course R.DUPRIES 1952-55

frong a écrit:Ça ressemble plus à du scotch d'électricien

C'est de la guido plastique des années 60 ?

non , c'est du scotch électricien .

il est fini , il m'aura donné du fil a retordre , celui ci
mais il roule super bien , après 2 km d'essai  !

avant



APRÈS

Cette potence
Il est beau

Je dirais même plus.
Il est beau

poids : 11.500 kg

Sympa le biclou

Belle renaissance, bravo !

, je le trouve superbe ce spad !

Ouaip, il est bien chouette.

Belle résurrection... Quelle qualité ces peintures là... Il a quand même dû voir du pays ce vélo... S'il pouvait parler...

Bravo pour ce travail!!!!

Sincèrement un beau vélo

Je viens de relire l'intégralité de ton post et j'ai en plus des félicitations concernant la rénovation qques questions ou remarques

Concernant la datation je pense plus post 1950 car le JUY 543 est plus récent que les freins LAM que tu mets en avant ci-dessus
Ma question serait pourquoi ne le remontes-tu pas à son origine si ton hauban donne trace du JUY ?

Concernant le vélo je pense qu'il ressemble plus à un vélo de course (faut il différencier les coursiers amateurs des prof ; bof)
Par contre pas avec ses roues et encore moins des pneus qui n'ont pas leur place en course en effet

Après et pour finir tu devrais remonter le passe vitesse qui est trop proche de la marque et trop bas trop court ; en fin à mesurer et comparer par rapport à tes autres vélos

Bravo encore ca fait plaisir de lire

C'est un course transformé en vélotaf...

Ed Shutter a écrit:C'est un course transformé en vélotaf...

Désolé de la question ; C'est quoi un vélotaf ?

Un vélotaf c'est un vélo pour aller au travail (c'est souvent un route ou un VTT reconverti) . Le terme n'existait pas dans les années 50.

Ed Shutter a écrit:Un vélotaf c'est un vélo pour aller au travail (c'est souvent un route ou un VTT reconverti) . Le terme n'existait pas dans les années 50.

il faut donc créer la rubrique "VELOTAF" messieurs les administrateurs

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Un vélotaf c'est un vélo pour aller au travail (c'est souvent un route ou un VTT reconverti) . Le terme n'existait pas dans les années 50.

il faut donc créer la rubrique "VELOTAF" messieurs les administrateurs

Conformément à notre politique de satisfaire coûte que coûte nos membres, nous avons créé rien que pour toi Stef la rubrique Vélotaf... Il y a 4 ans...

https://www.velovintageagogo.com/f40-velotafs

frong a écrit:

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Un vélotaf c'est un vélo pour aller au travail (c'est souvent un route ou un VTT reconverti) . Le terme n'existait pas dans les années 50.

il faut donc créer la rubrique "VELOTAF" messieurs les administrateurs

Conformément à notre politique de satisfaire coûte que coûte nos membres, nous avons créé rien que pour toi Stef la rubrique Vélotaf... Il y a 4 ans...

https://www.velovintageagogo.com/f40-velotafs

Oh non je rêve
On va pouvoir en mettre des vélos alors ;-)

Ed Shutter a écrit:Un vélotaf c'est un vélo pour aller au travail (c'est souvent un route ou un VTT reconverti) . Le terme n'existait pas dans les années 50.

Je ne suis pas si vieux mais voilà après recherche, non pas sur Larousse car pas ce mot, mais sur Google ce qui sort http://www.velotaf.com/

stef16 a écrit:Sincèrement un beau vélo

Je viens de relire l'intégralité de ton post et j'ai en plus des félicitations concernant la rénovation qques questions ou remarques

Concernant la datation je pense plus post 1950 car le JUY 543 est plus récent que les freins LAM que tu mets en avant ci-dessus
Ma question serait pourquoi ne le remontes-tu pas à son origine si ton hauban donne trace du JUY ?

Concernant le vélo je pense qu'il ressemble plus à un vélo de course (faut il différencier les coursiers amateurs des prof ; bof)
Par contre pas avec ses roues et encore moins des pneus qui n'ont pas leur place en course en effet

Après et pour finir tu devrais remonter le passe vitesse qui est trop proche de la marque et trop bas trop court ; en fin à mesurer et comparer par rapport à tes autres vélos

Bravo encore ca fait plaisir de lire

stef16 , toi qui fait beaucoup d'import-export , pourquoi ne me donnerai tu pas un  JUY 543 ? la réponse a ta question & tes questions serai de ce fait réglé , merci pour ton don

Bonjour,

J'ai en effet un dérailleur JUY mais je le garde pour ma rénovation du moment, de plus il manque la plaque de propreté sur le dessus  sinon cela aurait été avec grand plaisir.
Je vais néanmoins aller voir mon voisin et ami qui je sais en a trois en sa possession (2 avec double câble) et lui demander s'il ne voudrait pas t'en céder un !

Je te tiens informé.

Je crois que c'était là ma seule question, faisant juste remarquer que le passe vitesse était semble t-il trop bas et que les roues à pneus n'étaient pas "pro ou expert" mais le cadre oui

Concernant l'import-export si tu fais allusion à eBay je peux en toute transparence car comme je te l'ai déjà dit en MP je n'ai rien à cacher, j'ai fait une vente d'un vélo en Allemagne au prix de 420 euros (déclaration fiscale sera faite) et cela après l'avoir proposé sur ce même et unique forum et sur le Boncoin, et j'ai acheté en France 3 dérailleurs, 1 chaîne à bloc et son pignon et 1 passe vitesse pour justement mon JUY . Cela en une seule année de 365 jours !

Mon import-export est faible donc

Bonne journée j'irai voir mon ami en début d'après-midi et te dis quoi

stef16 a écrit:Bonjour,

J'ai en effet un dérailleur JUY mais je le garde pour ma rénovation du moment, de plus il manque la plaque de propreté sur le dessus  sinon cela aurait été avec grand plaisir.
Je vais néanmoins aller voir mon voisin et ami qui je sais en a trois en sa possession (2 avec double câble) et lui demander s'il ne voudrait pas t'en céder un !

Je te tiens informé.

Je crois que c'était là ma seule question, faisant juste remarquer que le passe vitesse était semble t-il trop bas et que les roues à pneus n'étaient pas "pro ou expert" mais le cadre oui

Concernant l'import-export si tu fais allusion à eBay je peux en toute transparence car comme je te l'ai déjà dit en MP je n'ai rien à cacher, j'ai fait une vente d'un vélo en Allemagne au prix de 420 euros (déclaration fiscale sera faite) et cela après l'avoir proposé sur ce même et unique forum et sur le Boncoin, et j'ai acheté en France 3 dérailleurs, 1 chaîne à bloc et son pignon et 1 passe vitesse pour justement mon JUY . Cela en une seule année de 365 jours !

Mon import-export est faible donc

Bonne journée j'irai voir mon ami en début d'après-midi et te dis quoi

Mon ami m'a dit "Tu touches là à mon capital retraite "
Néanmoins il cède le JUY pour 350 euros paiement par virement bancaire uniquement.
voilà voilou

stef16 a écrit:Bonjour,

J'ai en effet un dérailleur JUY mais je le garde pour ma rénovation du moment, de plus il manque la plaque de propreté sur le dessus  sinon cela aurait été avec grand plaisir.
Je vais néanmoins aller voir mon voisin et ami qui je sais en a trois en sa possession (2 avec double câble) et lui demander s'il ne voudrait pas t'en céder un !

Je te tiens informé.

Je crois que c'était là ma seule question, faisant juste remarquer que le passe vitesse était semble t-il trop bas et que les roues à pneus n'étaient pas "pro ou expert" mais le cadre oui

Concernant l'import-export si tu fais allusion à eBay je peux en toute transparence car comme je te l'ai déjà dit en MP je n'ai rien à cacher, j'ai fait une vente d'un vélo en Allemagne au prix de 420 euros (déclaration fiscale sera faite) et cela après l'avoir proposé sur ce même et unique forum et sur le Boncoin, et j'ai acheté en France 3 dérailleurs, 1 chaîne à bloc et son pignon et 1 passe vitesse pour justement mon JUY . Cela en une seule année de 365 jours !
Mon import-export est faible donc

Bonne journée j'irai voir mon ami en début d'après-midi et te dis quoi

hep Stef , c'était une boutade !!
croit tu que la vente de ton vélo aura une quelconque incidence sur la collecte des impôt ? je ne pense pas ! donc que tu fasse ou non la déclaration ..... tu me comprends
sarko , a bien plus détourné et c'est pas pour cela qu'il a déclaré quoique ce soit
pour le dérailleur , je n'en n'ai nul besoin , te mets pas la rate au court-bouillon

pour les roues , c'est pour une question pratique , car je roule avec mes vélos

Pour les roues je comprends mais pourquoi ne le présentes tu pas dans la version course. Cela permet aux visiteurs de mieux comprendre quitte à expliquer que parfois tu roules avec ce vélo et des roues plus récentes à pneus.
Les forum tels que celui ci sont une vitrine pour les néophytes, une bible d'informations et je pense humblement que plus on est précis mieux cela est pour les visiteurs et cela évite de faire circuler des informations erronées, d'où le pourquoi d'être précis sur les dates ou écrire "vraisemblablement" si on est pas certain par exemple

Bien entendu je ne conseille rien, je me contente seulement de faire part de mon point de vue.

Ok pour le dérailleur je vais en faire part à mon ami.

Perso je pensais que tu voulais remonter ton vélo à l'origine et non en "Velotaf" (j'ai appris un mot)  

Pour la déclaration des ventes j'ai choisi l'option de 3 auto-entreprises dont celle de ventes et achats vélos ce qui permet d'éviter les soucis
Mais l'import-export tjs pas compris !

Sinon voici le vélo avec lequel je roule  
Un Giant Propel pas du tout vintage et à remarquer mon atelier avec moquette au sol ; oui je suis assez propre et ordonné