Course Jean Claude Boesch années 90

Hello les Gogos

Il pleuvait sans discontinuer ce matin là.

J'avais l'impression de me diriger vers les confins les plus reculés du département.

Un épais plafond de nuages sombres et gris déversait de lourdes gouttes qui s'écrasaient telles des lances sur votre Gogo au volant de sa Clio.  

Le GPS m'indiquait encore 15 minutes de trajet jusqu'à ma destination.  
J'étais déjà très impatient et cette atmosphère pesante ne faisait qu'ajouter à ma hâte de découvrir le vélo que je vais vous présenter.

Cette départementale n'en finissait plus, tous ces ronds points, cette limitation à 90, impossible de dépasser avec tous ces lacets et cette pluie ; toujours...  

Vinrent enfin les derniers villages (et virages) qui finalement, par le dépaysement qu'ils m'inspirent, parviennent à interpeller ma curiosité et viennent me distraire de l'objet convoité.  

Me voilà arrivé non loin de la limite Bas-Rhin et Vosges, après quasiment une heure de route et à 60 km de mon domicile, je me gare à l'adresse indiquée par le vendeur et m'empresse de faire retentir le carillon de sa demeure.  

J'ai dû attendre jusqu'à aujourd'hui que le ciel soit un peu plus clair et le soleil radieux pour vous livrer ces premiers clichés cependant le vélo est comme je l'ai récupéré.  
























































Bon un peu de boulot mais rien d'insurmontable  


Alors je lance le challenge : qui pense avoir une idée quant au concepteur de ce vélo   (un indice dans le titre du sujet)

Pour le reste, vos remarques sont naturellement attendues et bienvenues

vincent_r a écrit:Pas à ma taille, sinon...



www.leboncoin.fr/velos/944838104.htm?ca=1_s

brocker's vélo a écrit:

vincent_r a écrit:Pas à ma taille, sinon...



www.leboncoin.fr/velos/944838104.htm?ca=1_s

Argh tu viens de flinguer mon teaser
Et au premier post en plus


C'est bien lui

Le cadre est superbe, belle prise

Si tu as le moyeumavic, sache que le corp de roue libre qui va avec cette jante n'est plus dispo...

Wow, très beau cadre ! Il mérite un sablage + peinture neuve celui là.

Il est beau

C'est quelle taille de cadre ?

@gatsby : moyen avant campa, arr shimano ultegra.

Merci pour les compliments. @ MLudovic oui il pourrait être mis à nu mais dans l'ensemble la peinture d'origine n'est pas en trop mauvais état. Dans un premier temps je vais la conserver, bien nettoyer, petites retouches nécessaires.
Dès que j'aurais un peu de temps, démontage, nettoyage, lubrification et changement de la guidoline, de la selle et des pédales.
@ brocker's : c'est un 58x58 un peu grand pour moi mais bon...
Je l'ai un peu testé hier il a une bonne relance et je le trouve plutôt dynamique.

newland a écrit:
Alors je lance le challenge : qui pense avoir une idée quant au concepteur de ce vélo   (un indice dans le titre du sujet)

Moi je sais. Il y a quelque-chose à gagner?



Source: http://www.pignonfixe.com/

C'est un peu le "graal local", ces cadres, un grand bravo!
S'il est un peu trop grand, tu peux toujours changer la potence, voire trouver une tige de selle sans recul.

vincent_r a écrit:

newland a écrit:
Alors je lance le challenge : qui pense avoir une idée quant au concepteur de ce vélo   (un indice dans le titre du sujet)

Moi je sais. Il y a quelque-chose à gagner? Faire un tour d'essai avec lorsqu'il sera prêt



Source: http://www.pignonfixe.com/

C'est un peu le "graal local", ces cadres, un grand bravo!
S'il est un peu trop grand, tu peux toujours changer la potence, voire trouver une tige de selle sans recul.

Bravo et merci à vincent_r

Il s'agit bien d'un vélo Jean Claude Boesch, artisan local, situé à Dinsheim sur Bruche.
L'ancien proprio m'a dit que les tubes sont en Vitus.
Je suis très content d'avoir pu acquérir ce cadre, merci à toi Vincent, c'est le premier vélo de ma collection réalisé par un artisan.
Je vais le bichonner.

Comme tu as révélé le nom, je peux mettre le lien plus précis:
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=5996&page=39

Au vu des vitesses au cadre, des spécificités et de la rareté de l'engin, je pense qu'il a sa place dans les "pros et experts"... mais je ne suis pas objectif.
Sinon, le vendeur avait encore des trésors en stock? C'est celui qui vend aussi deux VTT RMS, une autre marque locale.

Fais gaffe au passage du câble en interne, je me suis déjà fait avoir une fois, j'ai gentiment pété une durit!  

Tu as les coordonnées de Boesch? Il n'est pas exclu qu'il ait encore des stickers en stock.

Magnifique vélo !

vincent_r a écrit:Comme tu as révélé le nom, je peux mettre le lien plus précis:
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=5996&page=39

Au vu des vitesses au cadre, des spécificités et de la rareté de l'engin, je pense qu'il a sa place dans les "pros et experts"... mais je ne suis pas objectif.
Sinon, le vendeur avait encore des trésors en stock? C'est celui qui vend aussi deux VTT RMS, une autre marque locale.

Fais gaffe au passage du câble en interne, je me suis déjà fait avoir une fois, j'ai gentiment pété une durit!  

Tu as les coordonnées de Boesch? Il n'est pas exclu qu'il ait encore des stickers en stock.

Oui j'ai révélé le nom étant donné que tu savais fort bien de qui il s'agissait
Si tu veux le mettre dans une autre rubrique pas de problème, au départ j'étais surtout intéressé par le vélo sans réellement savoir qui l'avait réalisé. C'est le vendeur qui m'a informé et je n'en suis que plus satisfait.
Cela dit je pense, comme cela a été confirmé par les compliments de nombreux Gogos, qu'il s'agit là d'un beau vélo aux finitions intéressantes et peut être alors mériterait-il d'apparaître dans une rubrique davantage dédiée à ce type de réalisations.

Effectivement c'est bien la même personne qui vends aussi deux VTT RMS mais comme j'étais un peu pressé je n'ai pas pu trop m'attarder, malheureusement d'ailleurs, car ce monsieur est fort sympathique. Je ne suis plus certain, mais il me semble qu'il a parlé d'un autre vélo encore mais bien plus cher ; cela mériterait d'être repris avec lui...

Tu m'expliqueras à l'occasion quel est le problème avec le passage du câble en interne (il faut laisser le câble en place pour extraire l'ancienne gaine et guider la nouvelle, c'est ça ?).

Non je n'ai pas les coordonnées de M. Boesch mais je pense qu'il doit être possible de les retrouver et puisque tu abordes cette question je dois avouer que cela m'a titillé de prendre contact avec lui. Pas tant pour récupérer des stickers, non j'embarque tout l'atelier   ; mais plutôt pour aller à la rencontre de ce monsieur, lui montrer que l'héritage de son travail suscite aujourd'hui encore l'admiration.
Voilà je vais encore y réfléchir...  

Bon autrement une question me turlupine : les raccords de ce vélo    S'agit-il de raccords "basiques" renforcés par l'artisan ? Ou au contraire une variété de raccords livré tels quels ; auquel cas quelqu'un pourrait il m'indiquer leur nom ?  

Dans certains cas, le passage du câble n'est pas guidé par un tube. Une fois le câble retiré, il faut aller à la pêche. Sur mon Croyet, j'ai mis une heure à remettre ce câble en le tordant dans tous les sens.
Pour éviter cela:
- tu enlèves la gaine située à l'arrière du cadre en laissant le câble dans le cadre
- tu noues l'extrémité du câble avec "quelque chose" qui restera à l'intérieur du cadre (un autre câble ou un fil électrique par exemple)
- tu laisses ce "quelque chose" bien au chaud et tu le réutilise pour guider le câble quand tu le remets en place.

Jean-Claude Boesch est dans l'annuaire, Dinsheim est à 35 km environ en passant par le canal de la Bruche. Avec le retour du beau temps, une petite virée pour tester l'engin et rendre visite à ce monsieur me semble s'imposer.

J'ai déjà vu des raccords de ce genre sur un cadre en Columbus SLX, j'avoue ne pas en savoir plus. Il s'agissait peut-être d'un autre Boesch?

Allez zou, je le déplace dans la bonne rubrique!

Merci pour ces éléments de réponse Vincent
Si cela t'intéresse je te proposerai de te joindre à moi le moment venu pour rendre visite à Monsieur Boesch, si toutefois il accepte de recevoir du monde.

Quelques clichés pris en vitesse, je tâcherais d'en refaire sur un fond neutre car l'arrière plan parasite un peu l'observation du vélo et ne le mets pas trop en valeur.

Bravo, Newland, beau vélo et chouette présentation

Serait il possible aux modérateurs de modifier le titre de ce sujet qui n'a plus trop de sens à présent étant donné que la réponse à mon énigme a été trouvé
De plus le titre actuel ne valorise pas trop notre artisan local...
Je propose par conséquent de renommer le sujet "Course Jean Claude Boesch années 90" (si toutefois la datation vous semble correspondre à l'équipement présent).
Par avance merci

Tu peux le faire toi même ici. Tu as juste à modifier le titre du premier message de ce sujet.

Et félicitation pour cette très très belle prise.

Merci pour tout El Hidalgo

Ces raccords me disaient quelque chose, j'ai retrouvé. On voit des similitudes avec l'oeuvre d'un certain Yoshi Konno, le cadreur de 3Rensho (ça se prononce sanne renne chaud).
















Source: http://vintage3rensholove.blogspot.fr/

Je n'ai vu ces raccords (qui semblent s'appeler "Modeulo") que sur des 3Rensho de piste / keirin, pas sur des route.

Vincent
Trop fort Et effectivement on en voit pas beaucoup de tels raccords.
Ce qui est sur c'est que j'éviterai au maximum d'exposer ce boitier de pédalier aux intempéries car bonjour le nettoyage ensuite
Lorsque j'irai à la rencontre de son créateur il pourra certainement m'en dire plus.