bizarrerie chromée

voila la bete, je l'ai posté ici, vu qu'il n'y a qu'un plateau et que je n'ai pas trace du dérailleur, ni la roue arriere..Du coup, c'est un mono par défaut.
je n'ai aucune idée du modele, de la marque ni de son age...je lis "inflex" a l'intérieur des manivelles, la boite de pédalier est boulonnée, meme les poignées sont en métal semble t il ( alu?) le garde boue avant est profilé, la tete de fourche est assez particuliere. Il y a un graisseur pour le pédalier et un drole de "boulon" sur le fourreau de la fourche...










Si vous pouviez m'éclairer

Ca sent l'artisanal, tout ça. Un vélo de ville suisse?
- Les vélos de ville aussi bien finis ça court pas les rues, à part les Suisses je n'ai pas d'exemple.
- La fixation pour dynamo sur le fourreau gauche est une caractéristique des vélos suisses.

Très bel engin.

+1

vincent_r a écrit:
- La fixation pour dynamo sur le fourreau droit est une caractéristique des vélos suisses.

Pour fixer la plaque/vignette d'immatriculation

C'est malin, j'ai édité mon message pour que personne ne voie que j'ai confondu droite et gauche, et tu trouves le moyen de me citer entre-temps.

Belle pièce
Et que comptes-tu en faire

J'en sais encore rien, déjà essayer d'en connaître l'origine et l'epoque pour savoir comment il était monté

j'aurai du le poster en "vélo de ville"

Pas sûr...
C'est ma première impression, vu le guidon et les garde-boue, qui peuvent ne pas être d'origine, l'insert qui est peut-être pour fixer une dynamo, et l'absence de dispositifs pour adapter un dérailleur.

De fait, les Suisses ont fait des vélos de ville de luxe, avec roues de 700, mais je peux me tromper. Après tout, il n'y a rien pour mettre une béquille ou un porte-bagage.
Il faudrait voir quel est le filetage du BdP pour avoir un début de réponse: si le pas est de 35 x 1 mm avec cuvette fixe vissée dans le sens anti-horaire, c'est probablement bien un vélo suisse.

Si j'avais une telle base, j'en ferais un vélo de ville single-speed en gardant tout ce qu'il y a déjà et en rajoutant une paire de roues, deux freins et des lumières.

j'ai eu l'occasion de tombé sur une roue arriere frein a rétropedalage et 2 vitesse integrées..
Du coup je les ai monté sur ce vélo..
En démontant le boitier de pédalier, j'ai vu que l'axe est gravé "brampton"..c'est tout ce que j'ai trouvé comme signe distinctif..
Je pense le laisser comme ça, avec des pneus demi ballon rouge, remonter les GB, une jolie selle et basta..

Je viens de découvrir ce post...

L'insert dans la fourche n'est pour une dynamo. En tout cas, en Suisse, le support pour la dynamo n'est pas comme cela et aussi placé différemment (soit devant le fourreau ou le hauban).
A mon avis, cet insert sert soit à fixer une plaque fiscale pour vélo (comme en Belgique) soit pour monter une lumière (mais ça,c'est juste une idée car je n'en ai jamais vu).

Peut-être pourrais-tu de renseigner sur VRC.

Visiblement, il était peint. Il devait être superbe rouge avec les raccords chromés...

Il fait quelle taille?

A mon avis, plus Belge que Suisse

frong a écrit:Je viens de découvrir ce post...

L'insert dans la fourche n'est pour une dynamo. En tout cas, en Suisse, le support pour la dynamo n'est pas comme cela et aussi placé différemment (soit devant le fourreau ou le hauban).
A mon avis, cet insert sert soit à fixer une plaque fiscale pour vélo (comme en Belgique) soit pour monter une lumière (mais ça,c'est juste une idée car je n'en ai jamais vu).

Peut-être pourrais-tu de renseigner sur VRC.

Visiblement, il était peint. Il devait être superbe rouge avec les raccords chromés...

Il fait quelle taille?

C'est un 55, mais je pense que les raccords était rouge et le cadre chromé..enfin, vu les traces de peinture que je devine..
C'est quoi VRC, velo retro course? tu penses que ça aurait pu etre un course?

merops a écrit:A mon avis, plus Belge que Suisse

+1

Un course, je ne sais pas mais belge probablement. Et ils sont presque tous belges sur VRC