MONGILARDI dorée

c'est un vélo qui j'ai acquit grace a un ami qui travail au vélodrome de Clermont-Ferrand , ce genre de vélo ne l'intérèsse aucunement moi oui !
donc , il me l'a récupéré et acheté .
il servait a l'entrainement des jeunes et il n'a pas servit depuis la fin des années 80 , ce qui explique qu'il n'y a aucun point de rouille nul part !!!

c'est la version " bas de gamme " avec cadre MERCIER .

voici ses composants ;
a l'origine , il était tout en SIMPLEX , mais il a recu qq pièces en huret , car le SIMPLEX , ca casse !!!! :lil:







































































une jante RIGIDA avant & une MAVIC a l'arr .

pas mal et doré comme un canada dry

T'as bien fait de le récupérer , il a une belle couleur dorée . Pour info maintenant il y a de la gaine blanche et rouge en vente chez D4 .

la gaine , je la prends chez un collègue ou en local , bon c'est cher ;10€ mais c'est monté gratuitement ; l'un dans l'autre ....

caskaboulon a écrit:la gaine , je la prends chez un collègue ou en local , bon c'est cher ;10€ mais c'est monté gratuitement ; l'un dans l'autre ....

5,90 eu chez D4 les 2 mètres

C'est pas faux

motobec77 a écrit:C'est pas faux

pareil à VeloLand chez nous

Et pierrot, il faut lui refaire une beauté à celui la

Ma gaine, je la prend chez mon vélociste local, 2€ le mettre généreux, même les câbles il est moins cher que chez D4, et en plus D4 c'est a 30 bornes, sinon, chez Koodza, c'est moins cher que D4 et c'est la meme chose.

moi j'vous dis pas les prix j'attends toujours de trouver un job dans un magasin, puis je passe commande en consommables de tous genre, je fouille dans les stocks de NOS et d'occasion, je dévalise tout ce que je peux (c'est une image, une expression...)

j'ai trouvé ma gaine noire , 5.40€ chez " Edouard " = leclerc
.

voila , c'est maintenant au tour du mongi a passé par la case " restauration " .
je viens de changer les mannettes de vitesses , en fait , tout était monté en HURET donc HURET
quelle galère pour trouver les bonnes manettes avec les bonnes fixation
nettoyage du dérailleur SVELTO ,





























, c'est justement là , que se trouve la date des SVELTO §




















et du cadre




















raccords GARETT FRÈRES

Salut Casca, c'est vrai que celui la mérite une belle résto, il est ou plutôt sera très chouette

nettoyage du pédalier , qui est en 50 x 42



































monté et graissage du pédalier éffectué :drunken:


















a l'origine , c'est bien un cadre MERCIER rose , voici la couleur , dans le tube de potence

Ah, bien la date pour le Svelto ! Le mien trempe pour dissoudre la gangue qu'il y a autour...

Aprés réflexion , ce vélo est certainement un MERCIER , dégriffé , et rebadjé aux couleurs de mr MONGILARDI , qui a du en faire dont au club pour faire sa pub gratos , a l'époque .... ce qui est plus plausible comme situation .

Salut Caska , il avait besoin d'un bon démontage , graissage au vu de la graisse sèche du jeu de direction .J'ai un cadre Mercier rose badigeonné de peinture violet avec les même raccords que ton vélo

il n'y a plus de rose nul part a part dans ce tube !
donc il doit dater de 1968-71 .
voila , presque fini ...








je viens de l'essayé avec ses 2 pneus michelin neuf en 700 x 28 c .
super agréable !







et les cotes , j'en n'aurai plus peur , a l'arr j'ai du 14 x 26 a moi la monté de la cathédrale de clermont , cet été






avec le compteur qui va bien :drunken:

Pas mal (je me suis permis de détacher tes photos du texte pour une meilleure lecture)

s'est un super vélo pas courant ,pour sa période je lui montrait une potence avec vis a tête métrique,il me semble que le serrage BTR est arrivé plus tard ,74/75 mais je peut me trompé .

c'est vrai , lanti ; mais j'ai peur de massacré le logo de guidon si je sort la potence .... cela m'est déja arrivé
merci khunsa , pour avoir " aéré " le sujet

Pour sortir la potence sans abimé le logo ,tu enléve complètement ta vis de serrage du cintre ,tu écarte le serrage et tu y pose une calle,elle reste ouverte et tu sort ton cintre sans problème .

ouaip , je vais essayé demain ...

caskaboulon a écrit:nettoyage du pédalier , qui est en 50 x 42
monté et graissage du pédalier éffectué :drunken:
a l'origine , c'est bien un cadre MERCIER rose , voici la couleur , dans le tube de potence

Regarde tes raccords de poutre de direction ,j'ai les mèmes sur le mercier
pour sortir ton cintre encore plus facile tu y rajoute de la graisse

lanti , j'ai changer de potence , pour une PIVO a virgule , qui se montait encore en 75 !
donc le remplacement s'est fait sans problème comme on peut voir j'ai fait pivot avec un tournevis

et voici la nouvelle