Restauration - Mercier Spécial Tour de France

Bonjour à tous,

Je vous présente mon Mercier Spécial Tour de France.
D'après les pièces, il serait de 1977.
Il a été offert par mon grand-père à ma mère, qui s'en est peu servi, et puis il est resté dans une grange pendant plus de 30 ans !
D'origine il devait être rouge vif. Avec le temps il a viré au rouge orangé, légèrement pâle.

Je l'ai récupéré il y a 2 jours. C'est ma première restauration !
Et mon but est de le restaurer du mieux que possible, en le laissant tout de même "dans son jus".

Voici les photos lorsque le vélo est sorti de grange en avril








Puis quand j'ai récupéré le vélo il y a 3 jours

















Bien entendu, il a fallu d'abord tout démonter, nettoyer, ... les joies de la rénovation
La suite au prochain message...

J'ai commencé par polir les jantes :







Puis les autres pièces :





Et les passer au Belgom Alu



Un éclaté de toutes les pièces



Et je viens de remonter le vélo pour avoir une vue d'ensemble




Il me reste à acheter une chaîne, de la guidoline, des câbles et gaines, ...

Si vous avez des questions, des conseils à me donner, n'hésitez pas !

Beau boulot !

brocker's vélo a écrit:Beau boulot !

+1

Je sais ce qu'il me reste à faire avec son cousin qui apparaît ICI

tu as fait vite , un grand bravo !!!
du boulot de chef

tres beau boulot

magnussoren a écrit:tres beau boulot

+1 Bravo

TB

au fait as tu dėmontė nettoyė graissė tous les roulements ?

Merci à tous !
En revoyant les photos, je me dis qu'il y a quand même eu un gros changement.
J'ai montré à ma mère (la propriétaire) les photos, et elle a pensé que ce n'était pas le même

Motobec77 a écrit:  au fait as tu dėmontė nettoyė graissė tous les roulements ?

Oui c'est fait, sauf pour le pédalier.
Il est récalcitrant ! Les pédales sont bien grippées, impossible à sortir sans casser.
Il y a un très léger jeu, mais en roulant on ne le ressent pas.

Tord-Boyaux a écrit:

magnussoren a écrit:tres beau boulot

+1 Bravo

TB

+1 c'est propre

Joli travail pour une 1ère c'est impressionant!

Dit moi tu a utilisé quoi pour redonner autant d'éclat a la peinture du cadre fourche?

merci

pavlyuchenko a écrit:Joli travail pour une 1ère c'est impressionant!

Dit moi tu a utilisé quoi pour redonner autant d'éclat a la peinture du cadre fourche?

merci

Ma méthode est simple : lavage à grande eau, puis à la main. Ensuite j'ai passé de la paille de fer 000 puis du Belgom Alu. Et pour finir lavage à grande eau, et séchage à la main.

Malgré ça, certains endroits du vélo sont ternis, c'est dû au vieillissement du vernis qui est devenu pâle.
Donc il faut que je me penche sur une solution pour raviver ce vernis, peut-être du polish ?

L'idée de ma restauration est d'arriver à un look proche de ce vélo, tout en le conservant "dans son jus".

mercier78 a écrit:L'idée de ma restauration est d'arriver à un look proche de ce vélo, tout en le conservant "dans son jus".

Tu veux transformer un Mercier en Peugeot rien qu'en frottant au 000, mazette ! La pierre philosophale n'a plus qu'à aller se rhabiller.

OK, je

mercier78 a écrit:


(...)

Si vous avez des questions, des conseils à me donner, n'hésitez pas !

Le chariot de selle est à l'envers et la potence trop sortie.
Sinon c'est peut-être une illusion d'optique, mais as-tu remis les clavettes dans le bon sens? On dirait que les manivelles sont décalées.

Si c'était mon vélo, je mettrais des garde-boue, un porte-bagage, des pneus de 28mm de large et des lumières, pour avoir un engin polyvalent pour la ville. J'essaierais aussi de trouver des jantes en alu, ça freine bien mieux.

Beau boulot !

vincent_r a écrit:
Le chariot de selle est à l'envers et la potence trop sortie.
Sinon c'est peut-être une illusion d'optique, mais as-tu remis les clavettes dans le bon sens? On dirait que les manivelles sont décalées.

Si c'était mon vélo, je mettrais des garde-boue, un porte-bagage, des pneus de 28mm de large et des lumières, pour avoir un engin polyvalent pour la ville. J'essaierais aussi de trouver des jantes en alu, ça freine bien mieux.

Les réglages ne sont pas encore effectués. Je l'ai remonté rapidement pour voir l'allure du vélo.
Je viens de commander les pièces (câbles, gaines, ...) j'attends de les recevoir pour les monter et effectuer les réglages.

J'ai les garde-boue, le porte-bagage, les lumières etc... mais je ne souhaite pas les remettre. Je souhaite lui donner une touche un peu plus actuelle.

D'ailleurs, il me reste à trouver des pneus. J'hésite entre 25 et 28mm, et à flanc blanc ou beige. Vos avis ?

28, c'est plus confortable

mercier78 a écrit:

vincent_r a écrit:
Le chariot de selle est à l'envers et la potence trop sortie.
Sinon c'est peut-être une illusion d'optique, mais as-tu remis les clavettes dans le bon sens? On dirait que les manivelles sont décalées.

Si c'était mon vélo, je mettrais des garde-boue, un porte-bagage, des pneus de 28mm de large et des lumières, pour avoir un engin polyvalent pour la ville. J'essaierais aussi de trouver des jantes en alu, ça freine bien mieux.

Les réglages ne sont pas encore effectués. Je l'ai remonté rapidement pour voir l'allure du vélo.
Je viens de commander les pièces (câbles, gaines, ...) j'attends de les recevoir pour les monter et effectuer les réglages.

J'ai les garde-boue, le porte-bagage, les lumières etc... mais je ne souhaite pas les remettre. Je souhaite lui donner une touche un peu plus actuelle.

D'ailleurs, il me reste à trouver des pneus. J'hésite entre 25 et 28mm, et à flanc blanc ou beige. Vos avis ?

superbe !
Moi je mettrais des flancs blancs et du 25 ca rendra plus dans le style que tu veux avoir

je viens de me monter un spad en 26, je trouve que c'est un tres bon compromis..te voila bien avancé

pignonfix a écrit:

mercier78 a écrit:

vincent_r a écrit:
Le chariot de selle est à l'envers et la potence trop sortie.
Sinon c'est peut-être une illusion d'optique, mais as-tu remis les clavettes dans le bon sens? On dirait que les manivelles sont décalées.

Si c'était mon vélo, je mettrais des garde-boue, un porte-bagage, des pneus de 28mm de large et des lumières, pour avoir un engin polyvalent pour la ville. J'essaierais aussi de trouver des jantes en alu, ça freine bien mieux.

Les réglages ne sont pas encore effectués. Je l'ai remonté rapidement pour voir l'allure du vélo.
Je viens de commander les pièces (câbles, gaines, ...) j'attends de les recevoir pour les monter et effectuer les réglages.

J'ai les garde-boue, le porte-bagage, les lumières etc... mais je ne souhaite pas les remettre. Je souhaite lui donner une touche un peu plus actuelle.

D'ailleurs, il me reste à trouver des pneus. J'hésite entre 25 et 28mm, et à flanc blanc ou beige. Vos avis ?

superbe !
Moi je mettrais des flancs blancs et du 25 ca rendra plus dans le style que tu veux avoir

+1 ; 25 mm flanc blanc

MAFAC 2000 a écrit:

pignonfix a écrit:

mercier78 a écrit:

vincent_r a écrit:
Le chariot de selle est à l'envers et la potence trop sortie.
Sinon c'est peut-être une illusion d'optique, mais as-tu remis les clavettes dans le bon sens? On dirait que les manivelles sont décalées.

Si c'était mon vélo, je mettrais des garde-boue, un porte-bagage, des pneus de 28mm de large et des lumières, pour avoir un engin polyvalent pour la ville. J'essaierais aussi de trouver des jantes en alu, ça freine bien mieux.

Les réglages ne sont pas encore effectués. Je l'ai remonté rapidement pour voir l'allure du vélo.
Je viens de commander les pièces (câbles, gaines, ...) j'attends de les recevoir pour les monter et effectuer les réglages.

J'ai les garde-boue, le porte-bagage, les lumières etc... mais je ne souhaite pas les remettre. Je souhaite lui donner une touche un peu plus actuelle.

D'ailleurs, il me reste à trouver des pneus. J'hésite entre 25 et 28mm, et à flanc blanc ou beige. Vos avis ?

superbe !
Moi je mettrais des flancs blancs et du 25 ca rendra plus dans le style que tu veux avoir

+1 ; 25 mm flanc blanc

+1

100% pour les flancs blancs, je valide

Par contre, concernant les dimensions, j'hésite toujours entre les 700x25 et 700x28.
A l'origine le vélo est en 700x28, et j'ai vu plein de photos de vélos anciens dans cette dimension.
Je trouve ça plus joli surtout avec le flanc blanc.

Les Schwalbe delta sont sympas pour la ville, on en trouve dans pas mal de couleurs.

les vélos en tubes 10/10 sont en 28 généralement . c'est "confort" mais faut avoir des mollets