Decathlon M series T/3 1999 - Conversion en VTT "Long Range"

J'ai coupé les vis trop longues et je m'en suis pris à la selle Extra Birmingham.

https://www.velovintageagogo.com/t7600-selle-extra-birmingham

Au début elle était nickel recouverte d'une sorte de vernis (rétrospectivement c'était probablement une première rénovation) qui s'est tout craquelé quand j'ai essayé de nettoyer au savon glycériné. Depuis avec l'usage le vernis s'est mis a peler. J'essaie d'enlever ce qui reste à l'acétone. Ça à l'air de le faire.

Application de crème Saphir sur la selle.

Crème Saphir et cirage Kiwi incolore :

J'ai récupéré des pneus Geax à profil mixte. C'est du même style que les Mitas Winner mais ils sont plus légers.

Bon, crevaison à l'arriere...

Changement de selle.

Brooks Cambium C17 All Weather :

Je remplace les chambres à air (Btwin), je monte des Continental.

Comme je suis bien parti pour le dépouillage du Mercier de supermarché (https://www.velovintageagogo.com/t14085p75-vtt-mercier-sport-attitude-devenu-balloon-bike), je vais tenter le montage de pneus Fat Frank en 2,35.

Ed Shutter a écrit:Comme je suis bien parti pour le dépouillage du Mercier de supermarché (https://www.velovintageagogo.com/t14085p75-vtt-mercier-sport-attitude-devenu-balloon-bike), je vais tenter le montage de pneus Fat Frank en 2,35.

Bon j'ai changé d'avis, au moins pour l'instant.

Dernière version : selle Brooks Cambium C17 all-weather, extensions triathlon, pneus Geax, chambres Schwalbe et petites sacoches Maxxus.

Je m'intéresse à la Brooks Cambium all-weather, quel est ton avis sur cette selle?

Je lui ai fait prendre le train aujourd'hui :





Et j'ai cassé un cale pied.

Artyom a écrit:Je m'intéresse à la Brooks Cambium all-weather, quel est ton avis sur cette selle?

Sous la réserve que je n'ai pas beaucoup roulé avec cette selle je la trouve super.

Par rapport à une Cambium classique (pas All Weather) je la trouve esthétiquement beaucoup plus banale. En un sens c'est bien parce qu'elle attire moins les regards.

Je pense qu'elle va beaucoup mieux vieillir qu'une Cambium "tout court" l'aspect de la toile de celle du Vitus de Madame est déjà pas terrible alors qu'elle a peu utilisé ce vélo. D'ailleurs on ne trouve plus vraiment de Cambium  "tout court" neuves...

A mon sens la finition de la selle est parfaite, coté confort j'en suis très content. Le revêtement est assez glissant avec un jeans moins avec un cuissard ou un survêtement, ce qui me convient bien pour changer de position sur ce vélo.

Par ailleurs, j'ai pas mal hésité à prendre une C15. J'ai récupéré plusieurs selles italiennes pas toujours très belles mais encore très utilisable. J'ai expérimenté avec et j'ai découvert que j'aimais bien les selles étroites même avec une position assez relevée. Finalement la forme de de la C17 me convient bien, elle est large en position droite assis bien à l'arrière et se rétréci assez vite si tu t'avance un peu.

Les soufflets de fourche accusent leur âge.

J'ai ouvert un sujet à ce propos :
https://www.velovintageagogo.com/t23510-fourche-rockshox-jett-t2#362427

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:Je m'intéresse à la Brooks Cambium all-weather, quel est ton avis sur cette selle?

Sous la réserve que je n'ai pas beaucoup roulé avec cette selle je la trouve super.

Par rapport à une Cambium classique (pas All Weather) je la trouve esthétiquement beaucoup plus banale. En un sens c'est bien parce qu'elle attire moins les regards.

Je pense qu'elle va beaucoup mieux vieillir qu'une Cambium "tout court" l'aspect de la toile de celle du Vitus de Madame est déjà pas terrible alors qu'elle a peu utilisé ce vélo. D'ailleurs on ne trouve plus vraiment de Cambium  "tout court" neuves...

A mon sens la finition de la selle est parfaite, coté confort j'en suis très content. Le revêtement est assez glissant avec un jeans moins avec un cuissard ou un survêtement, ce qui me convient bien pour changer de position sur ce vélo.

Par ailleurs, j'ai pas mal hésité à prendre une C15. J'ai récupéré plusieurs selles italiennes pas toujours très belles mais encore très utilisable. J'ai expérimenté avec et j'ai découvert que j'aimais bien les selles étroites même avec une position assez relevée. Finalement la forme de de la C17 me convient bien, elle est large en position droite assis bien à l'arrière et se rétréci assez vite si tu t'avance un peu.

Merci de ton retour
C'est le côté All Weather qui m'intéresse particulièrement car elle risque de prendre l'eau et la boue. Ca ne me parait pas compatible avec la finition en tissu de la Cambium "tout court" ou le cuir des Brooks "classiques".

Artyom a écrit:
C'est le côté All Weather qui m'intéresse particulièrement car elle risque de prendre l'eau et la boue. Ca ne me parait pas compatible avec la finition en tissu de la Cambium "tout court" ou le cuir des Brooks "classiques".

Pour le cuir, j'ai encore une paire de chaussures de montagne Galibier des années 80 en cuir ça supporte très bien les intempéries... Mais je ne laisse pas mes chaussures dehors. Je pense que trois heures de sorties pluvieuse par semaine n'auront pas beaucoup d'effet sur une Brooks en cuir si le vélo dort à l'abri.

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:
C'est le côté All Weather qui m'intéresse particulièrement car elle risque de prendre l'eau et la boue. Ca ne me parait pas compatible avec la finition en tissu de la Cambium "tout court" ou le cuir des Brooks "classiques".

Pour le cuir, j'ai encore une paire de chaussures de montagne Galibier des années 80 en cuir ça supporte très bien les intempéries... Mais je ne laisse pas mes chaussures dehors. Je pense que trois heures de sorties pluvieuse par semaine n'auront pas beaucoup d'effet sur une Brooks en cuir si le vélo dort à l'abri.

Oui je suis certainement un peu trop prudent. Avec un entretien régulier et un stockage à l’abri ca ne devrait pas poser de problème. J'envisagerai un pare boue également

Ce sont des roues de 700 ou des 26 ? J'ai déjà lu un post précèdent de Ed qui en parle. L'adaptateur des freins est il assez bon pour de la randonnée ? Difficile de trouver des vtc en cromo...d'où l'intérêt pour l'utilisation de vtt. Les entraxes arrières sont ils de 135mm (ou 130) pour changer facilement de k7 ?

VikTroll a écrit:Ce sont des roues de 700 ou des 26 ? J'ai déjà lu un post précèdent de Ed qui en parle. L'adaptateur des freins est il assez bon pour de la randonnée ? Difficile de trouver des vtc en cromo...d'où l'intérêt pour l'utilisation de vtt. Les entraxes arrières sont ils de 135mm (ou 130) pour changer facilement de k7 ?

C'est un VTT en 26 pouces il est 100% d'origine sauf la selle, les pneus et les équipements ajoutés.

Je pense virer les garde-boues pour monter des gros pneus.