un Métropôle Homme

bonsoir tout le monde,

je viens de récupérer un vélo homme de la marque Métropôle ( vu ce qui est gravé sur la médaille de fourche ...) .



est-ce que vous pourriez me donner votre avis et des infos sur ce modèle ?



le cadre est dans un beau jus, pas trop abîmé . J'ai une manette de changement de vitesses sur le cadre mais pas de dérailleur à l'arrière ...



il manquait la selle, j'ai mis une que j'avais en stock mais qu'en pensez vous ? est-elle de la même époque ?...



sinon, tout fonctionne malgré toutes ces années de retraite anticipée !

Je n'ai aucune info à te donner par contre c'est un chouette vélo !

merci pour vos messages les gars !

j'espère que d'autres pourront m'aider et me conseiller ...

période 1940 a fin 40 , superbe vélo !
on n'en voit pas de ce type !

il a des raccords NERVEX et la manette de changement de vitesse est plus ancienne que le vélo !
potence qui semble étre une PHILIPPE alu

garde le ainsi

MAFAC 2000 a écrit:période 1940 a fin 40 , superbe vélo !
on n'en voit pas de ce type !

il a des raccords NERVEX  et la manette de changement de vitesse est plus ancienne que le vélo !
potence qui semble étre une PHILIPPE alu

garde le ainsi

Je dirais même plus garde le tel qu'il est.

waouh !!! années quarante ? je le pensais plus récent mais je vous fais confiance car je n'y connais pas grand chose (pour ne pas dire rien !... )

je compte le laisser dans son état actuel, après une bonne toilette tout de même ! et lui trouver évidement un nouveau pneu pour l'avant (650 B demi ballon à ce que j'ai pu lire sur celui de l'arrière) ...

en tout cas, je le trouve très sympa !

merci les gars !

Tant qu'à faire, change les deux pneus, ça fera plus propre.
Les Michelin world tour se trouvent à moins de 10€ pièce, ils sont fiables.

Tu restaures le cadre "dans son jus" (nettoyage, lustrage), mais fais briller garde-boue, carter de chaîne, roues, cintre et potence, il sera superbe.
Tu peux le laisser en single-speed, en gardant un oeil sur le bon coin au cas où un dérailleur adapté apparaisse.

les alus, je comptais les laisser propres mais non lustrés à fond pour que le vélo reste homogène .

car si les alus brillent comme des chromes alors que le reste du vélo est dans son jus et que certains chromes comme sur les jantes ou le guidon sont complètement oxydés, j'ai peur que ça fasse bizarre au final ...

pour les pneus, je changerai bien les deux, c'est sûr, ça ferait plus équilibrés d'un point de vue ésthétique ; mais il faut les trouver à un prix correct et pour le moment, je n'ai pas trouvé sans me ruiner ... c'est qu'il y en a d'autres à retaper !

voici d'ailleurs les dimensions qu'il faut que je trouve :





si vous avez des adresses avec des prix sympas ...

C'est du 650x42B. Il n'y a pas beaucoup de choix possibles mais tu ne vas pas te ruiner :

https://www.cycletyres.fr/pneu-hutchinson-urban-256.html

merci pour le tuyau Ed , j'en avais trouvé mais plus chers ! ...

du coup, je préfère ceux là !

En plus Hutchinson c'est français, comme le nom l'indique.

pascal 35 a écrit:merci pour le tuyau Ed , j'en avais trouvé mais plus chers ! ...

du coup, je préfère ceux là !

Vérifie ce que ça donne avec les frais de port, je n'ai pas spécialement cherché le moins cher.

On en trouve souvent au rayon vélo des hypermarchés, pas cher mais assez merdiques, aux alentours de 7 - 8 €; sinon n'importe quel vélociste un peu sérieux doit avoir au moins deux références de ces pneus en stock.

Dans les supermarchés c'est souvent des Deli Tyres. Ils sont un peu trop orange. Les Hutchinson font plus authentiques et c'est une marque française qui existait à l'époque ou le vélo a été construit.