TERROT 1945-50 cadre anglais SD

1939 on trouve la couleur " bleu ciel " qu'il y a sous ce gris





mais vu le feu arrière et la plaque de cadre rectangulaire dans la hauteur , ce vélo se situe entre 1945 et 50 , en 51 ca change ! on trouve le petit soubitez a capot ....

1949







1950







on retrouve le plateau qui sera monté sur les  1er peugeot des années 50 et la potence spéciale"ALPINA" saccagée    











la couleur bleu originelle apparait son ce gris ainsi que les décalcos TERROT     la peinture grise s'écaille = chouette !  




et l'arrière bien typique des terrot

il n'a guère évolué .... si ce n'est la peinture du tube "grattée" pour laisser apparaitre les logos

j'ai entrepris de le restaurer " au propre" pas du rutillant , non non .

hier , c'était nettoyage de la roue avant , bien oxydée , jante demi ronde aprées 1940 " standard" , tete de rayon laiton .
j'ai nettoyé les roulements , tendu un rayon , remis une trésse en coton/ cuir au fond de la jante avec par dessus un fond de jante plastique des années 80 pour aplatir tout cela pour la chambre a air et pour passer le pneu NOS ENGLEBERT 650B 1/2 BALLON

DE fines craquelures latérales , mais il est impeccable !











le guidon ( faute de trouver mieux )

pas mal tout cela, tu te lances dans les grands travaux, ce biclou en vaut la peine, à suivre.....

oui , il y a un taf de fou ...vu les 5 h passé sur la roue avant

j'ai trouvé le feu avant avec le petit verre rouge de fonctionnement , dessus .

A quoi ressemble la plaque de cette époque
Je dois en avoir une en stock..
Beau projet

c'est celle ci

MAFAC 2000 a écrit:j

Pour une fois (le prend pas mal STP) je trouve tes photos magifiques.

Chapeau au passage pour tout le boulot que tu abats.

Ce vélo te mérite.

elles sont nettes et couleur "vintage" donc "sépia"

t'inquiète pas , je ne le prends pas mal

3.50€ chez macadam2roues





8€ chez chambrier



catalogue 1950

J'ai ça !

ca me va !

je referais la peinture

le phare un CIBIE , c'est pas un alu classique , non , plutôt un alu dépoli , étrange ...
avant





après

on continu aujourd'hui 5 h de poncage du cadre , GB & porte bagage .....et nettoyage de la roue arrière






sous le boitier se trouve 2 supports pour un boitier prévu pour etre ouvert !!!    









les liserets doré apparaissent sous cette peinture beige .... un joli bleu ciel avec liseret doré , ce vélo était vraiment joli .....
il réapparait , tel le TITANIC  










cadre propre



la roue arrière qu'il y avait dessus était aprés nettoyage complètement mangée sur une piste de freinage , donc j'en ai trouvé une autre et la bonne surprise la RL  n'était pas visée ! ca tombe bien , elle était HS  



la nouvelle








et la bonne surprise sous la peinture de recouvrement apparait le sticker suivant :

" 3 tubes renforcés
NERVEX
les ateliers de la RIVE "    




dérouillage des jantes , et phosphatation







les GB & PORTE BAGAGE nettoyé  

un boulot de ouf ....

j'avais les cheveux plein de poussière de rouille  

Ça chôme pas dans le limousin bien joué Mafac

non , et c'est pas fini , demain je vernis tout cela , et surtout je démonte ce satané BDP , je les aime pas ces boitier TERROT
et roulements de direction a remettre en forme

Sacré avancée !
Il est en train de renaître ce Terrot
Hâte de suivre cette aventure, la couleur est superbe

beau boulot! tu vas trembler en mangeant ta soupe

pas encore

Ce ne serait pas plutôt HYDRAVION sur ton decal? J'ai deja vu ca sur d'autres velos

des tubes insubmersibles , on m'aurais caché çà

aujourd'hui , je n'ai pas chomé , remonté 75% du vélo

le boitier de pédalier est bien venu ...je n'ai sorti que l'axe car il y a 2 feutres rond de chaque coté et les billes étaient dans un état plus que nickel .

j'ai juste remis de chaque coté de la graisse comme dans la direction avec ces micro-billes ...typique à terrot , magnat-debon/monet goyon .

j'ai tout revernis et phosphaté .







le jeu de cône + contre écrou




l'axe + le cône sont frappé de la lettre T  pour terrot , c'est du spécifique ...














le feu arrière , qui a nécessité du nettoyage et une recoloration  










il a fallut que je recherche dans mes pièces NOS  , la manette et ses composants  

Sacré boulot une fois de plus et sans casse
Intéressant ce type de boîtier, je n'avais jamais vu
La suite

Une journée productive

aujourd'hui , rien , c'est repos !

éclairage remonté .+ carter chaine + cable de dérailleur en place .

pour la dynamo , j'ai fouillé , j'ai choisi entre les 2 et j'ai retenu la plus ancienne , une VITALUX


















le détail , bouchon de chambre a air d'époque