Le chouchou de Monsieur Fernand

Le Peugeot de Monsieur Fernand.

Peugeot PY 10C 1978
Le velo dans sont jus complet pour 30€




Le voila presque nu.



Touts (quand je dis touts, c'est touts) a étés démontés, dégraissés, regraissés, remontés, les rayons on ete poncés et vernis, il est comme neuf.

Le voici au sortir de chez le peintre.



Le remontage va plus vite que le démontage



Il va bientôt être opérationnel, reste la selle et les cocottes a revoir.

Salut Mr Fernand , c'est clair que le montage est un plaisir surtout quant il s'agit d'un PY 10 , il va être beau . Je suis a la recherche d'un ensemble cadre , fourche de PY pour monté ce groupe gold

Ouh, que du beau ici !

Beau post en effet !

C'est vrai que c'est pas mal en Gold.

Sympa ton chouchou M'sieur Fernand

Bon, j'aime pas trop Peugeot en general, c'est un fait, c'est comme ca. Mais la, je dois bien avouer que....

Et le groupe Mafac Gold de Vintage51, vous me faites du mal les gars !

Aujourd'hui graissage et montage de la direction et de la tige de selle
Oui vous avez bien compris : graissage de la tige de selle et de la direction et montage.

Superbe!

Forcez pas trop M'sieur Fernand, faudrait voir à point aller trop vite C'est bien joli tout ça, pressé de voir la suite, et sinon j'aime beaucoup la fixation du pédalier dans l'interstice du banc de terrasse, très ingénieux...

justapoke a écrit:Forcez pas trop M'sieur Fernand

Quand on me vouvoie ca me donne des cheveux blancs

justapoke a écrit:faudrait voir à point aller trop vite

A mon age c'est déjà bien de prendre du plaisir, alors quand on en prends on fais doucement.

justapoke a écrit:j'aime beaucoup la fixation du pédalier dans l'interstice du banc de terrasse, très ingénieux...

Du teck de Birmanie, c'est le must pour un établi.

Salut , je vois que tu fais durer le plaisir en le montant tout doucement , il est magnifique

C'est surtout le manque de place et la météo qui me font prendre mon temps, un auvent va sortir de terre le mois prochain, il va accueillir le matériel de jardinage ainsi que les chaises, barbecue, transats et autres engins de torture qui ne servent qu'a partir du Printemps, ça va me libérer de la place dans mon atelier, je pourrais ainsi bricolé a l'abri des intempéries et avoir de la place supplémentaire de stockage.

Il y a t' il une hauteur a respecté pour la mise en place des poignées de freins ?, j'ai pas fais gaffe a ça quand j'ai démonté le bazar.

Pour la hauteur des poignées de freins , tu mets un niveau a bulle sous le cintre et le bras de ton levier de frein doit juste venir effleurer le niveau

Merci.

Vintage51 a écrit:Pour la hauteur des poignées de freins , tu mets un niveau a bulle sous le cintre et le bras de ton levier de frein doit juste venir effleurer le niveau

Tu pourrais faire une photo?

comme ça .....(trait rouge sous le cintre ...)

Et la, j'ai regardé tous les vélos que j'ai remonté, et je les ai tous mal montés.
Merci pour l'info, maintenant je le ferais bien

Juste pour le plaisir.

Plaisir partagé :drunken:

Claude, merci pour la photo!

frong a écrit:

Vintage51 a écrit:Pour la hauteur des poignées de freins , tu mets un niveau a bulle sous le cintre et le bras de ton levier de frein doit juste venir effleurer le niveau

Tu pourrais faire une photo?

Désolé Frong :oops: Voici une photo avec un peu de retard

Monsieur Fernand a écrit:Juste pour le plaisir.

Manque juste les stickers Reynolds et il sera parfait

Mister FRONG, It's My pleasure
(Je vois que tu n'as pas encore attaqué le régime sans sel (selle ?)

Ce réglage de leviers de frein, c'est un déjà un TOC en soit, mais je pense que je vais l'adopter