Peugeot PA-10 (1962)

voici , c'est mon prochain chantier .
a l'origine ;
en moyeux MAILLARD - NORMANDY  , potence AVA  , frein MAFAC  , tige de selle chariot + acier , raccords NERVEX , dérailleurs SIMPLEX   .

actuellement ,
le guidon est HS  ,potence AVA ,  la roue avant est a moyeux CAMPA  seul la roue arr est d'origine tout comme les étriers de frein + tige de selle .
la selle actuelle est une UNICATOR , dérailleur avant simplex , arr HURET ALVITT  .



la cerise , c'est ce pédalier TA  

vélo période 70 ,superbe plateaux,roue arrière a boyau ,s'est vraie,tu monte la mème devant et sa va ètre le top ,tu a une bonne base asser propre,la peinture est elle d'origine ?? peut ètre l'ancienne dessoue !!!!!!!!!!!!! bon courage pierre .

il est bien de 63-64 patrick , la douille de direction
+ vielle potence AVA + roues avec vieux logo AVA
de 71 a 74 , les manettes sont en plastique noire , pas comme celles ci

Ben alors? Il est de 64-65 ou des années 70, ce vélo? Je n'y connais pas grand chose mais si c'est des années 70, ça doit être du tout début vu la potence...
En tout cas, il est bien sympa avec ces raccords

les gars je reve où c'est la saison des peugeot @ gogo !

frong a écrit:Ben alors? Il est de 64-65 ou des années 70, ce vélo? Je n'y connais pas grand chose mais si c'est des années 70, ça doit être du tout début vu la potence...
En tout cas, il est bien sympa avec ces raccords  

pour moi , au vu de la douille de direction , c'est ce qui est plus d'origine , c'est un 63-64

C'est vrai qu'il en sort de partout des Peugeot la !

Ah bon ?

Jalouse !

Même pas !

j'avais pas vue l'arrière de la potence et le collier des leviers de vitesses (très fin )par contre le pédalier a six branches pas courant, je le voyait pas si vieux que sa

ce vélo a fut repeint , il y a de la peinture bordeaux sur le tube de fourche ...

Peugeot datant surement des années 60 le pédalier TA et le moyeu Campa une merveille .

Pierre tu laisse les cales pieds sur celui la ? Aille ! aille ! non pas la tête

je laisse les cales pieds , sur mes vélos généralement , celui ci n'y échappera pas .
je vais monté des roues AVA av + arr a pneus , plus simple a l'entretien .
maintenant il faut que je trouve cela ....

je viens de me penché dessus , il n'est pas trop oxydé ...


seul le fourreaux de gauche est oxydé , donc bandelette + vinaigre



Il aura droit a de belles roues AVA a pneus





ce bleu métalissé , est une pure beauté !

belle cure de rajeunissement pour ce chouette peugeot !

voila , je viens d'oter la bandellette , la rouille est partie sur 95% , cela me convient ,
avant
aprés

le pédalier est un 40x52 et le numéro de cadre 125017 , donc il est de 1962
la fixation de selle est une IDEALE acier :drunken:

caskaboulon a écrit:... le numéro de cadre 125017 , donc il est de 1962 ...

Euh, oui... Bon, à la réflexion, ça me semble tout à fait logique

pédalier nettoyé/remonté ,

attaches du porte gourde + porte gourde + support de pompe et fixation du cable de frein arr , dérouillé et posé , roue arr nettoyée/poli ,

Motobec77 a écrit:Pierre tu laisse les cales pieds sur celui la ? Aille ! aille ! non pas la tête

Mais non ,il va monté des automatiques

oui ... je vais les laissé , c'est un 62 , sans cales pieds , ca ferait " bizarre " comme il ne sortira pas tous les jours ....