Fontaine

Bonjour , voici un nouveau venu dans ma petite famille de vélo iserois ! Ce magnifique rouge des cycles Fontaine à Bourgoin Jallieu en aluminium forgé ...

Ca fait un moment qu il me faisais de l oeil sur LBC , aprés un premier contact le vendeur me certifie que le cadre est en alu , j ai beau lui expliqué qu il ce trompe , mais c est son toton qui lui à dit et il à la science infuse cet homme la , et en plus de ça c est marqué dessus mon bon monsieur ! Donc aucun doute possible !

j ai beau lui expliqué qu il s agit du derailleur , il ne veut rien entendre , je laisse passé deux mois , le prix baisse de moitier et le voici à la maison !


mavic g40 et moyeux mavic 500 , derailleur huret succes drilled

le montage à du evolué dans le temps avec un passage triple plateaux , pédalier stronglight 300lx   , derailleur avant sachs huret et padales maillard spidel cxc 700


Fourche pantographié " PF " , jeu de direction 600  arabesque , freins CLB pro compact , cintre 3ttt superlegerro et pontence 3ttt .
Et l arroseur arrosé c est moi car le cadre ne comporte aucune inscription ... Donc au final je n ai aucune idée de l acier ( ou de l alu ) dans lequel il est contruit !

Une chose est sure il est en acier mais lequel ? Quel est le diamètre de la tige de selle ?

Ps : En tout cas il est superbe ce velo .

Acier ! ça coule de source. Normal pour un Fontaine.

Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

vincent_r a écrit:Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

Alors pour le pédalier , j hesite entre un Tévano double plateaux  ou un Stronglight 107 triple plateaux que j ai mis de coté , j ai aussi une paire de leviers de freins CLB qui devrais s accorder avec les étriers , une tige de selle JPR moins anachronique va prendre place , une selle turbo blanche et une guido blanche  , il ne me resteras plus qu a trouver un derailleur avant Huret Success , voir un autre Jdd, virer les hutchinson gold pour des Michelin à flancs beige et je pense ne pas etre trop mal ^^

geninho a écrit:

vincent_r a écrit:Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

Alors pour le pédalier , j hesite entre un Tévano double plateaux  ou un Stronglight 107 triple plateaux que j ai mis de coté , j ai aussi une paire de leviers de freins CLB qui devrais s accorder avec les étriers , une tige de selle JPR moins anachronique va prendre place , une selle turbo blanche et une guido blanche  , il ne me resteras plus qu a trouver un derailleur avant Huret Success , voir un autre Jdd, virer les hutchinson gold pour des Michelin à flancs beige et je pense ne pas etre trop mal ^^

La tête de fourche est une Cinelli ..il suffit de démonter la fourche et je pense que tu trouveras la colombe sur le tube de direction
En Isère la plupart des cadres sont soit en Columbus soit en Super Vitus ...La Haute loire étant proche...
L'ancien propriétaire à joué la carte de la légèreté : Etriers CLB compact pro (gard aux axes ....) de belles et rares pédales Maillard CXC mais en version avec plaquette démontable..Si tu veux virer le JDD tu peux mettre en Strong A9 , çà vaut 30€ neuf chez probikeshop.fr et c'est indestructible car pas de billes mais des rouleaux ...j'en ai un qui a quelques dizaines de milliers de kms...: comme au premier jour
coté pédalier le 107 est sympa et léger et le TA c'est bien aussi ...
belle affaire en tous cas ! bravo

il est magnifique, et tu as bien raison de finir de l'equiper français...

PHILDEBESANCON a écrit:

geninho a écrit:

vincent_r a écrit:Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

Alors pour le pédalier , j hesite entre un Tévano double plateaux  ou un Stronglight 107 triple plateaux que j ai mis de coté , j ai aussi une paire de leviers de freins CLB qui devrais s accorder avec les étriers , une tige de selle JPR moins anachronique va prendre place , une selle turbo blanche et une guido blanche  , il ne me resteras plus qu a trouver un derailleur avant Huret Success , voir un autre Jdd, virer les hutchinson gold pour des Michelin à flancs beige et je pense ne pas etre trop mal ^^

La tête de fourche est une Cinelli ..il suffit de démonter la fourche et je pense que tu trouveras la colombe sur le tube de direction
En Isère la plupart des cadres sont soit en Columbus soit en Super Vitus ...La Haute loire étant proche...
L'ancien propriétaire à joué la carte de la légèreté : Etriers CLB compact pro (gard aux axes ....) de belles et rares pédales Maillard CXC mais en version avec plaquette démontable..Si tu veux virer le JDD tu peux mettre en Strong A9 , çà vaut 30€ neuf chez probikeshop.fr et c'est indestructible car pas de billes mais des rouleaux ...j'en ai un qui a quelques dizaines de milliers de kms...: comme au premier jour
coté pédalier le 107 est sympa et léger et le TA c'est bien aussi ...
belle affaire en tous cas ! bravo

Cinelli ? ou tu voulais dire Colombus ? dans les deux cas , merci tu vient de me donner une bonne indication ! je vais regarder dés que je retourne à mon atelier ce week end . Pour le A9 , j y pensais justement , j en possede déja un , bien que le shimano soit trés beau aussi .

geninho a écrit:

PHILDEBESANCON a écrit:

geninho a écrit:

vincent_r a écrit:Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

Alors pour le pédalier , j hesite entre un Tévano double plateaux  ou un Stronglight 107 triple plateaux que j ai mis de coté , j ai aussi une paire de leviers de freins CLB qui devrais s accorder avec les étriers , une tige de selle JPR moins anachronique va prendre place , une selle turbo blanche et une guido blanche  , il ne me resteras plus qu a trouver un derailleur avant Huret Success , voir un autre Jdd, virer les hutchinson gold pour des Michelin à flancs beige et je pense ne pas etre trop mal ^^

La tête de fourche est une Cinelli ..il suffit de démonter la fourche et je pense que tu trouveras la colombe sur le tube de direction
En Isère la plupart des cadres sont soit en Columbus soit en Super Vitus ...La Haute loire étant proche...
L'ancien propriétaire à joué la carte de la légèreté : Etriers CLB compact pro (gard aux axes ....) de belles et rares pédales Maillard CXC mais en version avec plaquette démontable..Si tu veux virer le JDD tu peux mettre en Strong A9 , çà vaut 30€ neuf chez probikeshop.fr et c'est indestructible car pas de billes mais des rouleaux ...j'en ai un qui a quelques dizaines de milliers de kms...: comme au premier jour
coté pédalier le 107 est sympa et léger et le TA c'est bien aussi ...
belle affaire en tous cas ! bravo

Cinelli ? ou tu voulais dire Colombus ? dans les deux cas , merci tu vient de me donner une bonne indication ! je vais regarder dés que je retourne à mon atelier ce week end . Pour le A9 , j y pensais justement , j en possede déja un , bien que le shimano soit trés beau aussi .

Pour ce qui est de la fourche , cette tête Cinelli est toujours montée sur des fourreaux Columbus ....le Reynolds n'a pas le même profil et faut le réajuster..

Les deux lettres sur la fourche ne sont pas PF mais SF

frong a écrit:Les deux lettres sur la fourche ne sont pas PF mais SF

Ce qui signifie selon toi ? A qui appartiennent donc ces initiales ?

Sycle fontaine?

Super Frong?



Il devait avoir un prénom ce Monsieur Fontaine... Serge, Simon, Saturnin, Sauveur...

frong a écrit:Les deux lettres sur la fourche ne sont pas PF mais SF

T'es sur Frong, un S ?

Je confirme, un S majuscule en calligraphie

Un
ou un
? D apres mes recherches le fondateur du magasin se prénome Gérard et son fils qui l à repris par la suite Patrick avec un P ...

Aaaahhhhh ! intéressant. Affaire à suivre.

Bonjour

A Fontaine il y a eu également la marque Schueller et Maye ,pratiquement a la mème période

lanticulaire74 a écrit: Bonjour

A Fontaine il y a eu également la marque Schueller et Maye ,pratiquement a la mème période  

Trés intéressant , je ne connaissais pas cette marque , tu aurais plus d infos dessus ?

PHILDEBESANCON a écrit:

geninho a écrit:

vincent_r a écrit:Chouette pizza! Tu as déjà des pistes pour un remontage un peu cohérent?

99
Alors pour le pédalier , j hesite entre un Tévano double plateaux  ou un Stronglight 107 triple plateaux que j ai mis de coté , j ai aussi une paire de leviers de freins CLB qui devrais s accorder avec les étriers , une tige de selle JPR moins anachronique va prendre place , une selle turbo blanche et une guido blanche  , il ne me resteras plus qu a trouver un derailleur avant Huret Success , voir un autre Jdd, virer les hutchinson gold pour des Michelin à flancs beige et je pense ne pas etre trop mal ^^

La tête de fourche est une Cinelli ..il suffit de démonter la fourche et je pense que tu trouveras la colombe sur le tube de direction
En Isère la plupart des cadres sont soit en Columbus soit en Super Vitus ...La Haute loire étant proche...
L'ancien propriétaire à joué la carte de la légèreté : Etriers CLB compact pro (gard aux axes ....) de belles et rares pédales Maillard CXC mais en version avec plaquette démontable..Si tu veux virer le JDD tu peux mettre en Strong A9 , çà vaut 30€ neuf chez probikeshop.fr et c'est indestructible car pas de billes mais des rouleaux ...j'en ai un qui a quelques dizaines de milliers de kms...: comme au premier jour
coté pédalier le 107 est sympa et léger et le TA c'est bien aussi ...
belle affaire en tous cas ! bravo

Alors aprés inspéction , la colombe s' est envolée ... mais j ai trouvé du super vitus 971 à la place , et les pattes de la fourches sont aussi en super vitus évidement , énigmatique ce vélo ...

Enigmatique peut être mais très très beau ça c'est certain !!

montage Français obligatoire a mon sens également

rsman a écrit:montage Français obligatoire a mon sens également  

J'approuve et j'aurai tendance à dire full MAVIC comme mon A. MICHEL

geninho a écrit:Un
ou un
? D apres mes recherches le fondateur du magasin se prénome Gérard et son fils qui l à repris par la suite Patrick avec un P ...

Je confirme c'est mon vélociste au cas où.



Gérard - au centre ci-dessous - roule toujours avec un coup de pédale à en faire rougir plus d'un vu son âge respectable.



Le fils roule peu maintenant.
J'ai eu un Vitux TXO estampillé Fontaine




et mon Cannondale discrètement marqué Team Fontaine P

Bonsoir a tous, super sujet pour essayer de situer mon Fontaine !



J’espère que les photos que j’ai mis vont s’afficher et pas juste l’url si jamais quelqu’un a réponse a ce problème si c’est un url …

Je disais donc, j’ai récupéré ce vélo a un vieux coureur des années 90 de Bourgouin, qui le gardait dans sa grange, et après un démontage/nettoyage/remontage, j’en suis super content il marche du tonnerre !
Problème est que je n’en sais pas plus que ses composants et ce qui est dit dans les forums ! Je voulais donc savoir si quelqu’un ici avais plus d’info que ce que j’ai, pour le dater (~1985 selon moi avec les périphériques Shimano AX 600), et savoir ce qu’est cette marque, si potentiellement il est « rare », et puis bah avoir un petit avis de cette troisième rénovation que je me suis fait cet été !

Le vélo a un cadre vitus 181, freins shimano AX 600, et seul le dérailleur qui est un Huret, n’est pas en Shimano AX 600. Avec des roues mavic et potence/cintre cinelli.

Voila pour moi, merci pour votre aide !