Resurection et souvenir de communion

Bon bhin j'vous montre ma dernier acquisition... enfin plutôt mon dernier vélo entre restauration et personnalisation

A la base ça doit un Vélo de course ou mi-course.

Je suis Vététiste et ancien BMX-rider. Donc le guidon course j'ai toujours du mal.

Ce vélo a un deuxième intérêt, j'en ai eu un comme ça à ma communion il y a 21 ans  (en mi-course) qui est toujours chez mes parents car il correspond à la taille pour mon père...

donc voici la BÊTE ...........




J'ai donc un vélo pour les ballades tranquilles en famille avec les enfants ....

Très sympa ces Peugeot

Me_PE10SW a écrit: Très sympa ces Peugeot

Surtout en blanc et robuste

Fais attention, ces potences ne sont pas faites pour être tiré avec un tel levier.

Flywesty a écrit:


J'ai donc un vélo pour les ballades tranquilles en famille avec les enfants ....

Il est beau mais si tu ne veux qu'un seul frein ce qui n'est ni recommandé ni même légal (l'amende doit être de 15 ou 25 euros environ...) il vaut mieux que ce soit l'avant qui autorise normalement un freinage plus efficace.

En effet il y a 2 tirages pour les leviers: court (pour frein à tirage latéral ou cantilever) et long (pour v-brake), mais il me semble que le levier v-brake fera tout fonctionner. En tous cas j'en utilise avec des cantilever, c'est un peu moins élastique et dosable mais sans poser de soucis à part ça.

dromaludaire a écrit:
Il est beau mais si tu ne veux qu'un seul frein ce qui n'est ni recommandé ni même légal (l'amende doit être de 15 ou 25 euros environ...) il vaut mieux que ce soit l'avant qui autorise normalement un freinage plus efficace.

En effet il y a 2 tirages pour les leviers: court (pour frein à tirage latéral ou cantilever) et long (pour v-brake), mais il me semble que le levier v-brake fera tout fonctionner. En tous cas j'en utilise avec des cantilever, c'est un peu moins élastique et dosable mais sans poser de soucis à part ça.

je suis au courant pour l'amande, car j'ai été vendeur de cycle .... Pour la loi, nous devons avoir 2 freins indépendants de la transmission ça veut dire que même pour des fixis il faudrait 2 freins pour rouler sur route ouverte......

Je te remercie pour les infos technique ...... mais je les connais et j'ai déjà plusieurs vélo avec un seul freins, dont un vélo de ville un peu custom avec un très haut guidon  et j'ai au une fracture du plateau tibial à cause du câble de frein qui à cassé ( la boule qui à lâché dans le levier de freins) donc je connais bien les risques....

Une solution ici peut être ?!

http://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/frein/levier/poignee-frein-velo-gauche-avec-une-commande-pour-avant-arriere.html

Je suis surpris que tu saches tant de choses, et que tu les négliges.

je ne néglige pas ..... c'est juste que j'ai pas envie d'avoir un furoncle sur la fourche ... j'vais surement mettre le freins en position inversée pour que ce soit moins moche ...


après ça fait plus de 20 ans que j'ai des vélo avec un seul frein (bmx) j'ai même eu un VTT suspendu monté en single et avec un frein arrière pour faire du champs de bosses


Après je préfère avoir qu'un frein plutôt que des solutions couplées Mais ça pourrais servir à d'autre