Recherche vélo vintage

Salut je cherche un vélo de course de 1990 ou plus pour conversion en fixe sans trop de frais à prévoir taille adulte (~1,72m)

https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente

Pourquoi de 90, les différents perfectionnement des années 80 et après n'apportent rien sur un fixie.

Si ,je précaire un pédalier sans clavette et des mécanisme recent

Theto, comme le veut le règlement du forum, tu es prié de d'abord te présenter ici.. Merci.

Ha ok DSL merci

Theto 18 a écrit:Si ,je précaire un pédalier sans clavette et des mécanisme recent

Le pédalier sans clavettes ça existe depuis la fin des années 70 et peut-être avant.

Précise ton projet c'est quoi des mécanismes récents ?

Voilà une super base pour un fixie.
https://www.leboncoin.fr/velos/1112949397.htm?ca=21_s

Merci mais j habite dans le cher un peu loin

Un vrai cadre piste, il n'y a pas mieux :
https://www.leboncoin.fr/velos/1111320125.htm?ca=21_s

Theto 18 a écrit:Merci mais j habite dans le cher un peu loin

https://www.leboncoin.fr/velos/1108870408.htm?ca=7_s

Apuka finir le boulot.

Merci je vais voir entre tous ç est proposition

Theto 18 a écrit:Merci je vais voir entre tous ç est proposition

Fait gaffe le fixie "à finir" à Bourges c'est pas un fixie, c'est un vélo avec un seul frein.

T'es sûr, de vouloir un fixie ?
https://www.leboncoin.fr/velos/1112758121.htm?ca=7_s

Ed Shutter a écrit:T'es sûr, de vouloir un fixie ?

C'est sûr.
Fais toi prêter un vélo et roule plusieurs jours avec le même plateau et pignon.
Déjà, t'auras l'impression d'avoir un single speed!
Le département du cher, je connais pas. C'est plat?
Vu le nombre de "fixie" fraichement monté en vente sur le good corner, y'en a pas mal dont le rêve s'est transformé en cauchemar.
Ca coûte du fric un beau fixie!!!
Et quitte à jeter un max de pièces prends une bouse genre ça  
https://www.leboncoin.fr/velos/1110753383.htm?ca=7_s

Petrus a écrit:
Et quitte à jeter un max de pièces prends une bouse genre ça  
https://www.leboncoin.fr/velos/1110753383.htm?ca=7_s

Je parle du bleu au premier plan dont la peinture a déjà été refaite

Le fixie c'est une mode (coursiers américains) et c'est une chouette aventure mais c'est vrai que c'est particulier. Sur un vélodrome il faut déjà être habile et habitué avant de pédaler de façon continue et sûre avec un pignon fixe alors imagine dans la circulation. En fait c'est vraiment "casse gueule".
Petrus a raison, fais un essai avant...autrement tu peux vite tomber de haut.
Mais si tu as été vacciné avec un rayon de vélo ça ne te posera aucun soucis.
Normalement !

Au début je vais laisser les frein et je verrai nien

je roule régulierement en fixie mon alan , en urbain et semi urbain..Bon, je suis dans une ville de 25 000 habitant, et c'est plat. J'ai laissé un frein avant, qui me sert.
Pour debuter, j'irai pas chercher un cadre 80'S mais plutot 70's a cause des pattes arriere, généralement les pattes arrieres des vélo années 80 sont trop courtes..Je m'explique , vu que tu n'a pas de dérailleur, il faut tendre ta chaine en reculant la route..c'est donc mieux que tes pattes sont longue...Une solution pour ajuster cela a moindre frais, c'est une chaine demi maillon.
Ce que je conseile pour débuter : un vélo course pas cher, une roue fixie et une chaine demi maillon...Avec ton pédalier course pas de pb pour le faire en mono plateau, et avec ensuite tu peux jouer avec ta taille de plateaux pour l'adapter au ratio qu'il te faut ( ce qui reviens moins cher que de changer de pignon au départ).
PS : autre chose sur les cadre 70'S : souvent les derailleurs était a collier, ce qui fait que tu n'a pas les plots inesthetiques quand tu démontes tes shifters.

Theto 18 a écrit:Si ,je précaire un pédalier sans clavette et des mécanisme recent

Je cite un bouquin édité en 1952 : "La fixation des manivelles sur l'axe du pédalier s'effectue soit par clavette, soit par carré conique.... Le second ... a fait ses preuves maintenant".

On croit inventer au sujet des cadres et accessoires mais bien souvent les solutions actuelles datent d'avant guerre ou bien avant.