Topbike Diagram "Vélogare"

Ed Shutter a écrit:J'ai monté le Kojak à l'arrière :

Au poil! (enfin si on peut s'exprimer aini en parlant de Kojak....)

papa86 a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai monté le Kojak à l'arrière :

Au poil! (enfin si on peut s'exprimer aini en parlant de Kojak....)

Je n'ai pas beaucoup testé mais dans les 300 g d'allègement sur la roue arrière c'est appréciable.

J'ai repéré un truc pas catholique dans le câblage du dérailleur avant...
Il est là depuis toujours, enfin depuis que j'ai ce vélo...

Ed Shutter a écrit:Je n'ai pas beaucoup testé mais dans les 300 g d'allègement sur la roue arrière c'est appréciable.

Sur le mouillé ca se passe comment avec ces pneus?

Artyom a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je n'ai pas beaucoup testé mais dans les 300 g d'allègement sur la roue arrière c'est appréciable.

Sur le mouillé ca se passe comment avec ces pneus?

On verra bien. Je roule assez peu sur le mouillé avec ce vélo. Il faut quand même savoir qu'il n'y a pas d'aquaplaning avec un vélo, donc les sculptures ne servent pas à évacuer l'eau.

A mon avis le problème sera surtout l'adhérence sur une surface un peu sale genre terre ou gravillons.

J'ai quand même gardé un gros Big Apple à l'avant.

J'ai collé le grip droit qui tournait à la néoprène.

Par ailleurs, ce soir panne d'éclairage.

Ed Shutter a écrit: Il faut quand même savoir qu'il n'y a pas d'aquaplaning avec un vélo, donc les sculptures ne servent pas à évacuer l'eau.

A mon avis le problème sera surtout l'adhérence sur une surface un peu sale genre terre ou gravillons.

J'ai fais l'analogie avec un pneu de voiture mais vu la finesse de la surface de contact c'est logique qu'il n'y ai pas d'aquaplaning.

Artyom a écrit:

Ed Shutter a écrit: Il faut quand même savoir qu'il n'y a pas d'aquaplaning avec un vélo, donc les sculptures ne servent pas à évacuer l'eau.

A mon avis le problème sera surtout l'adhérence sur une surface un peu sale genre terre ou gravillons.

J'ai fais l'analogie avec un pneu de voiture mais vu la finesse de la surface de contact c'est logique qu'il n'y ai pas d'aquaplaning.

C'est surtout que l'aquaplaning apparaît au dessus de 80 km/h. En fait les sculptures réduisent l'adhérence sur le mouillé parce qu'elle diminuent la surface de contact du pneu.

Sonnette cassée, je l'ai remplacée.

J'ai réparé une crevaison à l'avant, monté une alarme à télécommande et remonté la selle qui avait un peu descendu.

Ed,
tu en penses quoi de ta selle araignée ? J'en achèterais bien une mais je me demande si elle supporterait mon poids (95 kg).
Merci pour ton retour.
Nico

Éclairage en panne ce soir.

nico a écrit:Ed,
tu en penses quoi de ta selle araignée ? J'en achèterais bien une mais je me demande si elle supporterait mon poids (95 kg).
Merci pour ton retour.
Nico

Bon elle a plutôt bien supporté mes 100 Kg.

La plupart des gens croient qu'elle est inconfortable ce qui a un effet antivol.

Moi je la trouve plutôt confortable, mais c'est une selle qui le fait bien avec une position plutôt assise même si l'aspect pointu pourrait faire croire à une selle plus typée course.

Ed,
merci de m'avoir répondu. Je vais essayer cette selle sur mon VTT (je n'ai pas une pratique engagée et je fais plutôt des petites routes de campagne et des chemins de terre bien roulants). Cela devrait donc me satisfaire.

Rénovation du circuit électrique aujourd'hui, petit à petit il y avait des faux contacts partout.

Je change la chambre à air à l'arrière, je monte une Continental comme à l'avant.

la saga continue.