France-Loire tubes Camus Aero 7 groupe 600 ax

Oui, c'est au passage de la cocotte qu'il fait inverser le sens en passant a la verticale. Mais c'est pas evident d'arriver a la bonne hauteur du premier coup pour que tout soit caché, et pareil, le morceau que tu mets pour cacher le collier du levier faut pas le mettre trop haut. Dans la vidéo ca parait evident, en vrai...ca l'est moins. Surtout suivant l'elasticite des guidos.

J'ai passé une première couche de colle sur la roue avant. Dimanche il devrait avoir un Vittoria Rally 23C neuf à l'avant.

Deuxième couche de colle. Jusqu'ici tout va bien.

Huhu ton boyau est en forme sur une autre jante en attendant ?
La semaine prochaine je te dirais si le scotch s'enleve mieux que la colle ;p

En tout vas la ils en disent (quasiment) que du bien
http://www.wiggle.fr/bande-autocollante-tufo-pour-roues-de-route/commentaries/

riendf a écrit:Huhu ton boyau est en forme sur une autre jante en attendant ?
La semaine prochaine je te dirais si le scotch s'enleve mieux que la colle ;p

Je l'ai laissé 2 semaines sur une jante.

Bonne chance pour la pose
Perso, j'ai achete de l'essence F aujourd'hui.
Parce que le white spirit fait pas grand chose, ni l'acetone...rien que nettoyer mes jantes va me couter le prix d'un pneu a force :)force

C'est bien les boyaux ! ça fait les muscles.

Boyau collé. Ça c'est plutôt bien passé j'en ai pas trop mis de partout.

J'ai utilisé de la colle Vittoria en pot (j'en ai encore quatre à coller, c'est plus économique que les tubes) avec une vieille brosse à dents.

Nettoyage final dans la semaine.

Pesé à 10 Kg tout rond. Ballade prévue demain.

Il roule !

Il reste un petit jeu dans la selle à supprimer.

Ed Shutter a écrit:Pesé à 10 Kg tout rond. Ballade prévue demain.

Ah oui... Ce jour là l'essai a été écourté. Là j'ai découvert qu'il y avait un bout de métal dans un patin de frein. Ça faisait des copeaux de métal. J'ai enlevé le bout de métal depuis et j'ai poncé la piste de freinage.

Nickel ça ! Ton ressenti avec les boyaux ?

Me_PE10SW a écrit: Nickel ça ! Ton ressenti avec les boyaux ?

Bien, en fait j'avais déjà roulé avec des boyaux.
Il faut que je roule encore pour me faire une opinion définitive :
- Je pense les avoir un peu trop gonflés, je vais essayer avec un peu moins de pression.
- J'ai roulé prudemment j'avais un petit jeu dans la selle qui me préoccupait.

Ok

Sur le fond il n'y a pas de doutes les Vittoria Rally sont supérieurs a des pneus moyens pour un prix qui reste raisonnable si on les achète chez D4. Faut pas crever c'est tout.

J'ai les mêmes boyaux sur le Mercier et j'en suis aussi fort satisfait ^^ Pour l'instant, pas de crevaisons, grâce aux PENA ?

Des chaînettes, j'ai pas osé en mettre sur le France-Loire je trouvais que ça ne collait pas avec la modernité du vélo. Peut-être sur le Olmo quand je m'attaque à sa restauration.

j'aime beaucoup l'élégance et la couleur du bestiau

Il est magnifique ce groupe ax 600. Très beau vélo

Je suis en train de régler un tas de trucs et de machins sur ce vélo le dérailleur, le voile des roues, la selle qui a du jeu...

Belle balade ce matin mais le réglage du dérailleur arrière c'est pas ça. Je sent que je vais mettre du temps a le comprendre ce dérailleur.

Ou jamais
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Dura-Ace_AX_derailleur_7300.html

riendf a écrit:Ou jamais
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Dura-Ace_AX_derailleur_7300.html

Oui, déjà que le Dura-Ace est réputé caractériel alors le 600...

c'est si dur que çà ?

MAFAC 2000 a écrit:c'est si dur que çà ?

C'est bizarre...

Je serre et desserre des vis un peu au hasard.