CX Moneyron fin 70

je dirais même plus, elle est très bien la selle.

dromaludaire a écrit:C'est bien comme ça, je ferai l'impasse sur la selle bleue.

hihi trop tard j'ai craqué je viens de commander une San Marco Supercorsa bleue

Terminé !!

Coté historique, je suis super content, Gérard Moneyron a eu la gentillesse de prendre contact avec moi ! Très sympa il m'a parlé de son atelier à l'époque ou il avait son magasin ou il réalisait des vélos sur mesure, ils avaient un cadreur, des mécaniciens, même un peintre en lettre pour faire les décos !  
Il m'a indiqué que mon CX était forcément en Colombus car il ne travaillait qu'avec cette marque, il m'a aussi dit que des Cyclo-cross il en avait fait que quelques-uns...

Je vais lui envoyer la photo du vélo restauré  

Maintenant je suis très impatient d'aller l'essayer !

Nickel, la selle bleue lui va à ravir !

C'est vrai qu'elle va bien. C'est géant d'avoir retrouvé l'artisan qui l'a fabriqué! Tu lui as demandé pour la fourche Mercier?

Oh la belle bleue

dromaludaire a écrit:Tu lui as demandé pour la fourche Mercier?

Oui il ne se souvient pas pourquoi celui-là a été équipé d'une fourche Mercier, il m'a dit que les T de fourche étaient habituellement gravés du M de Moneyron.

Magnifique

Et il donne envie d'aller rouler !

Opiwan a écrit:

dromaludaire a écrit:Tu lui as demandé pour la fourche Mercier?

Oui il ne se souvient pas pourquoi celui-là a été équipé d'une fourche Mercier,  il m'a dit que les T de fourche étaient habituellement gravés du M de Moneyron.

On est vachement avancé...

A ton avis, il a été repeint ou pas ?

Si c'est le cas, il l'a été par l'atelier de Gérard Moneyron, il m'a dit que parfois les clients rapportaient leur vélo pour un ré-émaillage ( probablement suite dégâts ou simplement pour changer la couleur...)

J'adore ton CX, je veux le même, comme toi je cherche, je cherche mais je ne trouve ...... pour le moment

J'ai  cherché longtemps un CX acier vintage, on en voit pas souvent dans les petites annonces car il y en a eu peu et la plupart sont des artisanaux...

En plus j'ai eu de la chance, quand enfin je tombe sur celui-là, il est en très bel état de conservation et surtout à ma taille !

Tu cherches quelle taille de cadre d'ailleurs  ?  Si je vois passer quelque chose...

il a la classe ton CX et une belle histoire éclate toi bien avec .... bien amicalement émilien

54/55 si tu vois passer effectivement, je suis preneur

Aujourd'hui dépucelage !

40 premiers kilomètres de pistes forestières et de single sur Sénart pour le Moneyron,

Première impression....


Après un petit temps d'adaptation je me suis vite senti très à l'aise, bon je passe mon temps à chercher à passer les vitesses avec les leviers de frein avant de me rappeler que les leviers sont au bout du guidon !

Sinon c'est étonnamment maniable même dans les single, bon il a plu il y a deux jours alors j'ai un peu salopé mon pressssieux mais après tout un CX se doit d'être  recouvert de boue non ?

Clin d'oeil à Dromadulaire  


J'ai fait d'autres photos, à suivre...

Je le trouve très beau, je lui aurait juste mis une guidoline bleu pour bien souligner le orange

Content d'avoir vu cette pièce quasi unique, et en plus c'est une tuerie: j'ai eu le privilège de l'enfourcher brièvement tout à l'heure, un vrai régal.

Merci pour la sortie Opiwan, tu nous a fait bien visiter ton coin. J'aligne 90km à l'arrivée, ma plus grosse distance CX à ce jour même si on retire la (grosse - 40km mini) partie bitume. Comme un prochain rencard est pris pour une cyclokro post cross, le record tiendra peut-être jusqu'en 2018.

je saivais bien que j'avais vu cette marque quelquepart:

https://www.leboncoin.fr/velos/1319550321.htm?ca=11_s

Bien vu pour l'annonce, c'est le premier course Moneyron que je vois, bon 200 balles c'est un peu chérot...
Par contre cadre en Vitus c'est étonnant, Gérard Moneyron m'a dit qu'il n'utilisait que du Colombus à l'époque..

@Dromadulaire : Ouaip bien sympa cette sortie ce matin, à refaire un de ces jours

Il est excellent ce CX, bravo pour la restauration.
Ce doit être génial de piloter un spad pareil, on peut aller partout avec !

Opiwan a écrit:

Ta fourche ne serait pas un peu tordue ... ?

Superbe et la couleur sera ici adorée

brocker's vélo a écrit:

Opiwan a écrit:

Ta fourche ne serait pas un peu tordue ... ?

Vu comme le gars Opiwan il t'enmène le truc sur les chemins de la forêt de Sénart je dirais plutôt que non elle est pas tordue. J'ai pas pour ma part assez roulé sur le vélo pour te donner mon avis à graver dans le marbre, mais faut toujours se méfier de la photographie même si comme toi on en réussit. Ce spad est exigeant, dès sa conseption: pour rouler de tels braquets en CX le type qui l'a acheté à l'époque il courrait vite.

brocker's vélo a écrit:Ta fourche ne serait pas un peu tordue ... ?

Tu la vois tordue ??

Je crois pas non, il y a un moyen de vérifier avec précision si elle est déformée ?