Profirst Vitus 999 de 1988-89

Au départ je le trouvait sympa. Sur place quand je l'ai acheté j'ai flashé sur le matos. Un certain moment je croyais ne garder que le matos, mais comme j'ai pu sauver la fourche je me suis dit que le cadre allait bien avec.  Résultat je suis parti pour le refaire entier.  

il est surtout en trés bon et bel état !

un vélo comme ca je crac de suite !

Il est... coloré...

Après la "Quiche" voilà le "sucre d'orge"

Toutàfait Gaffe à l'indigestion

tu nous le fait a la facon " candy crush " !

Je vois vraiment pas ce qui vous fait penser à ça

Bon trêve de plaisanterie y a du boulot la hein
Il me reste a m'occuper de la selle, du pédalier et des roues.

En exclusivité, le vélo de Motobec77 fini :

si tu as de la casse sur le groupe, fait moi signe je viens de récupérer le même !

Merci rsman pour l'instant tout va bien sur ce groupe. Freins ok, moyeux ok, dérailleurs ok j'ai même pu récupérer les gaines de frein avec téflon marqué DIA-COMPE qui apparemment travaillait avec SUNTOUR. La gaine SUNTOUR du dérailleur arrière est nikel
La roue libre est une MAILLARD 16-26 dans un très bon état. Quelques photos de l'avancement.













On peux voir les marques coté intérieur et devant de la fourche ou le chrome à morflé.

Pédalier démonté. En regardant de près je constate que la fabrication du MAVIC est loin d'être de la m... J'n profite pour peser le cadre 1.980Kg et 720 pour la fourche. Pas mal.

C'est du très bon matos Mavic

Pédalier opérationnel et cadre près à recevoir deux trois petites retouches.

ah c'est beau !

mon bon maitre ! je flatte

T'as pas le BdP Mavic à roulements scellés?

Non un Strongliht. Je pense que le triple a été ajouté après, mais pas sur. Le dérailleur avant était un SHIMANO qui a du être mis pour le triple.

J'ai ce boîtier sur un vélo que je ne vais pas garder. Si je trouve un boîtier de substitution, il t'intéresse? Tu pourras mesurer la longueur de l'axe.

Merci pour la propo Vincent. Mais pour l'instant je vais le remonter avec son matos. Après je verrai ce que je ferai.

Le vélo possédant encore le nom du vélociste d'origine, j'ai prix mon téléphone et ohh ! ça a décroché. Les cycles MARTIN existent encore et j'ai pu glaner quelques infos sur la marque du spad. C'est pas tous les jours que l'on voit un vélociste des années 70 et ses descendants qui travaillent encore à la même adresse.

Quelques infos sur Martin Cycles :
http://www.vernon-direct.fr/il-repare-les-velos-sur-les-marches/