Cliquetis / vibration moyeu de roue arrière

Salut à tous,

Voilà j'ai un problème sur un de mes vélos : j'ai une sorte de cliquetis dans la roue arrière.
Ça se produit à un point précis quand la roue tourne, en roulant ou en roue libre c'est pareil.
La roue tourne très bien mais ce cliquetis est dérangeant.

Selon vous, ça pourrait venir de quoi ? les billes de roulement usées ?

L'idéal serait de démonter et vérifier

C'est quoi comme roue libre ?

C'est une Maillard 5 vitesses

C'est celle-ci :

Les dents sont en bon état et on ne trouve pas vraiment de remplacement de qualité en neuf, ça vaut donc peut être le coup d'essayer de la démonter.

Ed Shutter a écrit:Les dents sont en bon état et on ne trouve pas vraiment de remplacement de qualité en neuf, ça vaut donc peut être le coup d'essayer de la démonter.

C'est une photo prise sur le net, mais la mienne est dans le même état.

Donc il faut que je trouve une clé spéciale ...

mercier78 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Les dents sont en bon état et on ne trouve pas vraiment de remplacement de qualité en neuf, ça vaut donc peut être le coup d'essayer de la démonter.

C'est une photo prise sur le net, mais la mienne est dans le même état.

Donc il faut que je trouve une clé spéciale ...

Je ne sais pas comment on les démonte.

J'ai écrit "peut-être". Ne te ruine pas en outillage, les RL5 vitesses neuves sont à moins de 10 € (elles sont pas terrible parce qu'elles s'use assez vite). Sinon on doit pouvoir trouver une RL ancienne de qualité pour moins de 20 €.

D'abord, tu peux essayer de lubrifier le mécanisme SANS démonter. Tu mets la roue-libre à l'envers et tu injectes une huile assez visqueuse (l'huile de boîte de vitesse est très bien) dans la fente. Tu fais tourner deux minutes pour que ça pénètre, et tu recommences.

Ensuite, pour l'outillage, va voir s'il y a un atelier associatif près de chez toi. Ils auront sans doute la clé à ergots VAR ou Park-tool (demande-leur). En plus si tu perds des billes lors du démontage, tu pourras en retrouver à profusion.
Par ailleurs, même si tu n'arrives à rien, les roue-libres Maillard ne sont pas rares dans ce genre d'ateliers.

vincent_r a écrit:D'abord, tu peux essayer de lubrifier le mécanisme SANS démonter. Tu mets la roue-libre à l'envers et tu injectes une huile assez visqueuse (l'huile de boîte de vitesse est très bien) dans la fente. Tu fais tourner deux minutes pour que ça pénètre, et tu recommences.

+1 Et je me répète commence par démonter ton axe pour vérification, après voit pour la roue libre.

J'ai appliqué la méthode avec l'huile, et j'ai testé en roue libre (sans rouler) et visiblement on entend plus le cliquement.

J'irai tester ça, mais ça semble de bonne augure. Merci !!

super pour info j'ai trouvé l'outil sur Ebay a un prit dérisoire ... - de 5€

rsman a écrit:super pour info j'ai trouvé l'outil sur Ebay a un prit dérisoire ... - de 5€

Tu as un lien stp ?

malheureusement il va falloir attendre, pour le moment il y a que celui la a 25 € ....

vas y régulièrement et tu finira par trouver , sinon tu es dans quel coin, je peux te prêter le mien si tu veux ?

je suis sur mantes 78


http://www.ebay.fr/itm/Maillard-Demonte-Roue-Libre-FREEWHEEL-Tool-SACHS-Peugeot-Normandy-VAR-40500-405-/271947308119?hash=item3f51529c57:g:snIAAOSwj0NUc7dX

mercier78 a écrit:J'ai appliqué la méthode avec l'huile, et j'ai testé en roue libre (sans rouler) et visiblement on entend plus le cliquement.

J'irai tester ça, mais ça semble de bonne augure. Merci !!

Ca baigne dans l'huile alors

Rectificatif : ça cliquette toujours

tu es ou dans le 78 Mercier ?

je suis sur Mantes, je peux te prêter l'outil si tu as besoin ?

Euh... es-tu bien sûr que cela vient de la roue-libre ???

Parce que j'ai déjà vécu ça, et ça venait d'un rayon détendu. Avec le temps. ils subissent une usure qui se traduit par une sorte "d'encoche" à l'endroit du croisement. Maintenant il peut arriver que si un rayon est un peu détendu, il sort puis rentre dans cette encoche, au gré du cycle charge-relâchement. D'où ce bruit de cliquetis...
J'espère avoir été clair ?
Charles

Je vais paraître peut être lourd mais démonte tes roulements et axe, re nettoie et re graisse. Ensuite roule une dizaine de mètres sans roue libre. Si le bruit persiste ta roue a un soucis. Si pas de bruit remonte ta roue libre si le bruit revient, démonte ou change ta roue libre. Vérifie par la même occasion que la roue ne touche rien du cadre quand elle tourne. Tu va trouver c'est sur.

rsman a écrit:tu es ou dans le 78 Mercier ?

je suis sur Mantes, je peux te prêter l'outil si tu as besoin ?

Je suis dans le sud du 78. Si je compte l'essence AR Mantes, autant acheter l'outil. D'ailleurs c'est ce que je pense faire ...

OK je vais procéder à une nouvelle révision de la roue, et des rayons d'après vos conseils.

JE vous tiens au courant, merci pour votre aide

mercier78 a écrit:

rsman a écrit:tu es ou dans le 78 Mercier ?

je suis sur Mantes, je peux te prêter l'outil si tu as besoin ?

Je suis dans le sud du 78. Si je compte l'essence AR Mantes, autant acheter l'outil. D'ailleurs c'est ce que je pense faire ...

ok, normal

J'ai reçu l'outil et je suis passé au démontage.





Maintenant nettoyage, et je pense qu'il faut changer les billes...

on voit pas très bien mais certaines on l'air fatigué oui

Les voila nettoyées




Elles paraissent bien pourtant ?!

1 - Nettoyer remonter l'axe
2 - Remonter la roue sans roue libre et faire une vingtaine de mettre pour savoir si le cliquetis revint.
3 - Pas de cliquetis remonter la roue libre après l'avoir "rincée" avec de l'huile de boîte et rouler.

a première vue tout à l'air d'être bon