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LEROURET90 Mer 09 Aoû 2017, 14:23Il était quand même annoncé à 14,8 kg dans l'essai VTT Mag. Je pense que le cadre à double triangulation apporte une rigidité et donc un rendement qui compense le poids.
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LEROURET90
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Ed Shutter
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VTT RMS 90's ?
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PhilouHH- Amateur
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Vue que je partait dun VTT RALEIGH qui devait faire dans les 21 kg et qui finissait régulièrement chez GO Sport qui me l'avait vendu dans l'année de garantie je pense 3 fois, moyeux de dérailleur explosé toutes les billes du roulement dans la forêt, un moyeux de roue arrière et un dérailleur....je trouve que celui-ci pas de soucis en 27 ans mais bon c'est clair faut que je vérifie le poids je me souviens pas l'avoir pesé.
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grandiose de l'avoir récupéré ! 
la construction du cadre , c'est assez bluffant !
pas de jonction entre les 2 bases devant la roue arrière alors que c'était une généralité !
la construction du cadre , c'est assez bluffant !
pas de jonction entre les 2 bases devant la roue arrière alors que c'était une généralité !
PhilouHH- Amateur
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J'ai pris une photo du mien
Dernière édition par PhilouHH le Mer 09 Aoû 2017, 22:45, édité 1 fois
PhilouHH- Amateur
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https://i.servimg.com/u/f11/19/75/16/44/img_7511.jpg
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brocker's vélo- Rouleur
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LEROURET90 a écrit:Connais tu l'année finalement?
Si ça peut t'aider, le groupe Deore LX STI est apparu en 90.
Je ne connais pas l'année exacte, mais effectivement il doit dater de 90.
LEROURET90 a écrit: Que penses tu de la fourche droite rigide en utilisation VTT?
Elle doit être un peu plus précise qu'une fourche cintrée mais absorbe moins les vibrations, j'ai vite eu mal aux poignets. J'ai fait du VTT de descente pendant quelques années donc j'ai tendance a avoir une utilisation assez violente.
Ce vélo me servira pour les balades en famille ou promenades sur bitume / sentiers en bon état. LEROURET90 a écrit: Je pense que le cadre à double triangulation apporte une rigidité et donc un rendement qui compense le poids.
C'est le sentiment que j'ai eu en roulant avec
brocker's vélo- Rouleur
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PhilouHH a écrit:https://i.servimg.com/u/f11/19/75/16/44/img_7511.jpg
J'ai pris une photo du mien
Merci, encore une peinture bien particulière
Ed Shutter- Légende
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LEROURET90 a écrit:Il était quand même annoncé à 14,8 kg dans l'essai VTT Mag. Je pense que le cadre à double triangulation apporte une rigidité et donc un rendement qui compense le poids.
Le poid n'est pas très étonnant. Le Decathlon Cap Nord II de la même époque qui présente pas mal de similitudes est donné pour 14 Kg par la doc D4. Il est pourtant en Tange Prestige. Il faudrait que je pèse le mien pour connaître son poids réel.
Ed Shutter- Légende
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Au fait c'est quoi comme tubes ?
Ed Shutter- Légende
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Il y a un RMS à vendre près de chez moi.
Design plus simple. "Triple Triangle"
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LEROURET90- coursier
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LEROURET90 a écrit:
Que ce soit un modèle 90 ou 91, tu roules sur un ensemble cadre + fourche Vitus Rocky double butted.
LEROURET90- coursier
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En pleine mode Fluo, on avait quelques marques françaises qui osaient des décos ou (et) des géométries atypiques: RMS, Laïti, Liberia, Scramblerline...
PhilouHH- Amateur
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brocker's vélo a écrit:PhilouHH a écrit:https://i.servimg.com/u/f11/19/75/16/44/img_7511.jpg
J'ai pris une photo du mien
Merci, encore une peinture bien particulière
Oui c'était leur touche personnel ces couleurs et ces peintures qui les démarquaient aussi a l'époque des peintures unis ça faisait partie de la personnalisation et je trouve que ça vieillit bien....ca fait toujours original aujourd'hui entre tous ces cadres noirs et gris.
Ed Shutter- Légende
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https://www.leboncoin.fr/velos/1159072848.htm?ca=21_s
Allez-y je ne l'achète pas.
LEROURET90- coursier
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brocker's vélo- Rouleur
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Waouh merci beaucoup pour ces documents 
LEROURET90- coursier
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De rien.
Voici une photo extraite du même VTT Mag, montrant le RMS en pleine action, dans un autre article.
Voici une photo extraite du même VTT Mag, montrant le RMS en pleine action, dans un autre article.
piero33- Directeur Opérationnel
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LEROURET90 a écrit:
Est-ce que le pantalon du pilote peut être placé dans la rubrique "Vomito" ?
En tout cas il serait parfait pour la sortie "Fluo" organisée par Mafac2000
PhilouHH- Amateur
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LEROURET90 a écrit:
Merci pour la copie de l'article trop cool, je me souvenais juste qu'a l'époque j'ai travaillé tout un été (j'avais 18 ans) pour me le payer et j'avais vraiment adoré ce vélo dès que je l'ai vue la première fois et comme je suis du coin je me suis fait plaisir......et finalement 27 ans après il est toujours aussi cool
LEROURET90- coursier
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Est-ce que c'était ton premier VTT?
PhilouHH- Amateur
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LEROURET90 a écrit:Est-ce que c'était ton premier VTT?
Non c'était pas mon premier le premier que j'avais c'était un VTT Raleigh, c'était lourd je pense 21 kg et très fragile pour mon usage juste bien pour un retraité pour aller chercher le pain.
Mais vue que c'était les premier VTT vers le milieu fin des années 80 et que le vendeur de chez GoSport ne connaissait pas trop mon usage (Sainte Odile par le sentier des pèlerins monté descente a fond finition par la descente des talus de la carrière de St Nabord etc...) il est retourné pas mal de fois chez GoSport en réparation dans les deux années de garantie hahahah
Donc je me suis dit qu'il me fallait un vélo plus robuste et j'ai craqué sur ce RMS Bikes VTT Paris - Dakar et finalement bon choix vue qu'après 27 ans il roule toujours sans trop de pépins juste la potence de guidon si non le reste est d'origine.
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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chouette doc de lerouret 90 et philou pour son expérience !
c'est toujours bien d'avoir un ressenti sur les vélos
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brocker's vélo- Rouleur
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Localisation : Alsace (67)
Vu par hasard, au centre ville :
brocker's vélo- Rouleur
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Message privé de "Clint", un nouveau membre qui était impliqué à l'époque !
Clint a écrit:RMS ça voulait dire au lancement : Racing Mathis Sport créé par Philippe Mathis et Fabrice Perralta, je travaillais pour eux dans une agence de pub à Strasbourg en 88/89
Je crois que toutes les cadres avaient une peinture originale, voire à la demande : le mien, zébré blanc et noir
J'ai fini par le donner dans les années 2000, dommage...
On avait engagé une équipe sur la Transalp en 88 ( je m'en souviens car j'ai fait l'assistance en cannes anglaises, après un gros crash à skis ;o)