Racer Rougail - Columbus Aelle

Vélo trouvé aujourd'hui, dans un triste état...

L'indexation des vitesses ne fonctionne plus, le frein avant démonté car roue en 700x28C qui frotte contre le fourche, gaines et câbles de frein à jeter...



Mais !

Fourche Columbus Aelle !



Le cadre aussi à mon avis, il reste une trace d'étiquette...



Le "Made in France" et le guide câble Vitus :



Le cintre Hsinlung... Connais pas cette marque...



Tout est en Shimano RX100 (freins, transmission, moyeu, pédalier...)



Jante MAVIC Electro Black, moyeu Shimano, cassette 8 pignons :



Les différents marquages :







Pas vu de date, juste un n° sur une patte arrière... Je l'examinerai plus en détails demain... Si d'ici la vous avez des infos...

Il n'a pas l'air trop mal équipé l'engin

un vélo intéréssant , de 1988-91 .

RACER , je connaissait les VTT , c'est le 1er course que je vois .

aelle était la 1ere gamme de chez colombus , si je me rappel bien .
il devait etre en 25 ou 23 c x 700 .


bonne resto , éric !

Vu sur la toile :

http://www.123velo.fr/velo-racer-rougail,3523

caskaboulon a écrit:un vélo intéréssant , de 1988-91 .

RACER , je connaissait les VTT , c'est le 1er course que je vois .

aelle était la 1ere gamme de chez colombus , si je me rappel bien .
il devait etre en 25 ou 23 c x 700 .


bonne resto , éric !

Pour moi, c'est un peu plus tardif que 91, faudrait que je sache si j'ai gardé les premiers hors-séries matériel du Cycle, mais je dirais 93 : les poignées STI Dura Ace sont commercialisées en 90, les Ultegra en 91, 105 en 92, donc RX100 ça pourrait bien être 93.
Cela dit, les poignées de freins ne m'ont pas l'air d'être des Shimano : la poignée droite me fait penser à une Microshift.

Enfin, une autre question se pose : pourquoi je trouve jamais des machins comme ça !

HSING Lung est un équipementier chinois qui fait des cintres, des potences et des tiges de selle. (Fourches aussi).

C'est de l'entrée de gamme de composants.

Jeffski a écrit:

caskaboulon a écrit:un vélo intéréssant , de 1988-91 .

RACER , je connaissait les VTT , c'est le 1er course que je vois .

aelle était la 1ere gamme de chez colombus , si je me rappel bien .
il devait etre en 25 ou 23 c x 700 .


bonne resto , éric !

Pour moi, c'est un peu plus tardif que 91, faudrait que je sache si j'ai gardé les premiers hors-séries matériel du Cycle, mais je dirais 93 : les poignées STI Dura Ace sont commercialisées en 90, les Ultegra en 91, 105 en 92, donc RX100 ça pourrait bien être 93.
Cela dit, les poignées de freins ne m'ont pas l'air d'être des Shimano : la poignée droite me fait penser à une Microshift.

Enfin, une autre question se pose : pourquoi je trouve jamais des machins comme ça !

j'ai du RX 100 SUR UN PEUGEOT DE 90 qui est d'origine .

Je regarde pour les poignées de freins, je vous ferais une photo.

caskaboulon a écrit:

Jeffski a écrit:

caskaboulon a écrit:un vélo intéréssant , de 1988-91 .

RACER , je connaissait les VTT , c'est le 1er course que je vois .

aelle était la 1ere gamme de chez colombus , si je me rappel bien .
il devait etre en 25 ou 23 c x 700 .


bonne resto , éric !

Pour moi, c'est un peu plus tardif que 91, faudrait que je sache si j'ai gardé les premiers hors-séries matériel du Cycle, mais je dirais 93 : les poignées STI Dura Ace sont commercialisées en 90, les Ultegra en 91, 105 en 92, donc RX100 ça pourrait bien être 93.
Cela dit, les poignées de freins ne m'ont pas l'air d'être des Shimano : la poignée droite me fait penser à une Microshift.

Enfin, une autre question se pose : pourquoi je trouve jamais des machins comme ça !

j'ai du RX 100 SUR UN PEUGEOT DE 90 qui est d'origine .

je ne dis pas le contraire
j'ai juste dit que je pense que ce vélo est un peu plus récent du fait des poignées STI : le groupe RX100 a existé de 90 à 99, mais dans les premières années il y avait uniquement les manettes de dérailleurs au cadre. il n'y a aucune animosité dans mes propos

Vélo intéressant et pas très compliqué à remettre sur route pour faire plaisir à son entourage mais pas forcément à garder dans sa collection perso. Pour la technique, je te fais confiance. Pour le "Rougail" tu peux voir ici http://www.cuisinereunionnaise.com/saucisse.htm

je comprend jeffski , il n'y a point d’animosité , je l’entends
la sérigraphie du cadre , les composants sont typique 90 et allé , je dirais jusqu'a 93 .
les poignées automatic , ont été posé par la suite , pour le modernisé et le rendre plus agréable en utilisation quotidienne , ce n'est point une pièce d'origine

Les shifters :





ça m'a l'air d'origine... A comparer avec les photos des RACER en vente sur LBC...

Par exemple :

http://www.leboncoin.fr/velos/447852154.htm?ca=12_s

cambouis92 a écrit:Vélo intéressant et pas très compliqué à remettre sur route pour faire plaisir à son entourage mais pas forcément à garder dans sa collection perso. Pour la technique, je te fais confiance. Pour le "Rougail" tu peux voir ici http://www.cuisinereunionnaise.com/saucisse.htm

Je connais la recette ! Je vais le garder un peu, c'est mon premier Columbus !

Me_PE10SW a écrit: Les shifters :





ça m'a l'air d'origine... A comparer avec les photos des RACER en vente sur LBC...

Non, c'est pas d'origine
Ce sont des shifters de la marque Microshift, et non des Shimano. Le principe de fonctionnement est un peu différent vu qu'il y a le petit poussoir du haut pour descendre les pignons. C'est assez rare par chez nous mais j'en avais vu pas mal quand je suis allé en Chine.
Le gros avantage, c'est que c'est pas trop cher par rapport à Shimano tout en restant dans les mêmes standards pour les cassettes.
Bref,un beau petit vélo qui a été amélioré avec une dose d'originalité

Rougail, Columbus Aelle (Colombo Aile), une chose est sure, ton vélo me met en appétit


Colombo Aile de Poulet


Rougail Saucisse post 1991 je crois

Merci jeffski pour toutes ces précisions !

> justapoke : c'est pas faux !

Merci d'avoir fait la blague, j'ai failli ne pas me retenir

elle est bien bonne , justapoke !!!
bon toi qui est sur place , tu peut pas discuter de ces shifters avec les locaux , pour qu'ils nous en cause plus , de ce racer , sauce " asiatique "

RACER : 1961-2005, marque française de la région de Saint Etienne...

Suite de l'état des lieux :

La selle :





La conversion due aux shifters microshift.



Les raccords :





L'équipement Shimano :











La potence :



Alors :

- le remets je d'origine avec shifters au cadre ? Si oui, auriez vous des photos des shifters et des poignées de frein d'origine ?

- la guidoline actuelle vous semble t'elle d'origine ? Que mettriez vous comme guidoline ? Unie ou bariolée ?

- auriez vous en stock une Mavic Black Electro pour l'avant

Ce genre de guidoline était monté sur les vélos de cette période ,aujourdhui une de couleur claire ,blanche ou gris clair passerait bien ,mais les gouts et les couleurs ,s'est complexe .

J'opterais pour une guido du D4 de couleur blanche ou bleu

Le bleu passerait bien effectivement...

la grise irait bien avec les gaines ... pas simple .... :oops:
pour le matos , garde tout le SLR & le shimano 105 , c'est du bon matos et de la bonne époque , pour les manettes , je dois pouvoir te faire une photo demain de mon Peugeot IZOARD avec ces dernières ...et je doit mème en avoir ..