Argento années 40/50

Récupéré comme ceci :



Bases embouties :



Jolis raccords et plaque alu :

Nettoyage et rustolisation du cadre :

joli cadre MERCIER  des années .....? rebadjé pour ARGENTO
je le pense avant 40 ces raccords MERCIER et la plaque alu

Ce type de raccords Nervex  fabriquer a la demande de Mercier entre 1955 et 1965 ,ce cadre a t'il un No ??

Démontage du JDD :





Démontage du BDP :





Un joli ensemble RGF, mais trop usé pour être réutilisé.



Démontage des pièces de remplacement sur un Peugeot cadre berceau de 1980 :  



Donc nouvel axe, cuvette réglable et cages à billes Atom. La cuvette fixe NOS et les billes viennent de mon stock.



Montage avec de la graisse hydrofuge.



Montage du nouveau JDD lui aussi prélevé sur le Peugeot :




Essais de filets sur la fourche :




Fabrication d'une patte de fixation pour mon nouveau pare-chaine, pour éviter de percer un nouveau trou dedans :



Ça prend forme  



Hier soir j'avais la tête qui tournait avec les vapeurs de décapex, de graisse brulée, de dégrippant et d'essence (pour dégraisser). Je pense que je vais acheter un bon masque parce que là je me pourris la santé

Ça prends forme

brocker's vélo a écrit:

Essais de filets sur la fourche :



:

Brocker's tu les as fait comment les filets sur la fourche J'aimerais bien les refaire sur le METROPOLE

Je les ai fait au POSCA, et j'ai utilisé une lamelle en plastique comme guide.

Débosselage des gardes boue :




Réparation d'une patte du porte bagage :














Voilà où j'en suis pour l'instant.

brocker's vélo a écrit:Je les ai fait au POSCA, et j'ai utilisé une lamelle en plastique comme guide.

C'est quoi le POSCA

C'est un feutre marqueur peinture : http://www.cultura.com/beaux-arts/arts-graphiques/marqueurs/marqueur-posca.html

super boulot

brocker's vélo a écrit:C'est un feutre marqueur peinture : http://www.cultura.com/beaux-arts/arts-graphiques/marqueurs/marqueur-posca.html

Merci Brocker's

Très bon boulot selon l'habitude de notre ami Borcker's.

cool je regrette pas de te l'avoir donné

c'est les leviers inversés de la bourse

vélocollection a écrit:c'est les leviers inversés de la bourse

Oui en effet

Tu es équipé pour souder?

Oui j'ai un petit poste à l'arc premier prix  

Un jour j'aimerais apprendre à braser. Mais le matos coûte cher apparemment.

J'aimerai bien aussi mais en plus, je n'ai pas la place.

moi je suis équipé pour le brasage à l'ancienne, mais je n'ai pas la motivation de m'y mettre

Super boulot. Vivement la suite.
Sacré boulot pour le debosselage..

beau travail et encore plus sur les garde boue

vélocollection a écrit:c'est les leviers inversés de la bourse

Attention à l'effet de massue....

Quelques nouvelles. J'ai terminé les roues (nettoyage, graissage et changement d'un cône à l'arrière), j'ai fabriqué une patte pour faire un système rétro directe (1 chaine, 2 vitesses sans dérailleur) ça fonctionne mais je vais surement faire un autre système à deux chaines et double plateau, enfin vous verrez