Top bike customiser

Tout a commencé au bout de ma rue avec un vélo dans le poubelles
Ça faisait un moment que je voulais un vélo custom rétro j ai donc regardé ce qui ce faisait sur le net
Une fois plus ou moins sur de moi surtout moins d ailleurs je me lance
Découpage pliage soudure essaie,re-coupage,re-soudage ect
Allez quelques photos






Il roule régulièrement et lorsque j ai un peu de temps et pas d autre chantier de commencer je lui confectionne un faux réservoir afin d y mettre le système électrique batterie ect

j adore !!!!!!!!!!!

Joli, j'aime bien l'idée de la fourche suspendue faite avec deux fourches. Est-tu sur que c'est assez costaud en haut ?

Sinon tu as prévu des freins ? Compte tu en faire un Fixie ?

En fait je crois deviner un moyeux à rétropédalage.

Je ne suis pas convaincu par la géométrie à l'avant il me semble que  les profilés métalliques sur lesquels est fixée la roue devraient  pencher vers l'avant pour avoir un effet anti-plongée. Je pense à une fourche de Ciao, que j'ai toujours trouvée simple et efficace. Je suis presque sûr que ta bidouille serait mieux si tu remplaçes la fourche de VTT à l'avant par une fourche de vélo de route en 700. De plus tu gratterais un peu en poids.

Bonsoir a vous deux
Oui c est un retro pedalage et pour la fourche je n ai pas encore eu besoin de mon dentiste

Le  haut des deux fourches est relié par une plaque d acier de 3,5 millimètres un serrurier ma cintré a la plieuse je ne pense pas que ça bouge

Pour ce qui est de la géométrie j ai essayé avec la roue en avant des 2 fourches donc bras de levier plus long et donc plus de force exercée vers le ressort et des 2 solutions j ai retenu celle-ci un peu plus raide et plus agréable a la conduite

Byclou77 a écrit:Bonsoir a vous deux
Oui c est un retro pedalage et pour la fourche je n ai pas encore eu besoin de mon dentiste

Le  haut des deux fourches est relié par une plaque d acier de 3,5 millimètres un serrurier ma cintré a la plieuse je ne pense pas que ça bouge

Pour ce qui est de la géométrie j ai essayé avec la roue en avant des 2 fourches donc bras de levier plus long et donc plus de force exercée vers le ressort et des 2 solutions j ai retenu celle-ci un peu plus raide et plus agréable a la conduite

Pas de bras de levier plus long, plutôt une résultante de force horizontale (conséquence par exemple d'un dos d'âne) qui tend à pousser la roue vers le bas : un effet anti-plongée.

3,5 mm c'est pas beaucoup. Au pifomètre ça va bouger. Si tu est dans ce trip en matière de vélo tu n'es pas dans la recherche de l'allégement dont tu surdimensionne tout ce qui n'est pas scientifiquement calculé . Penses catastrophe "pas je roule pépère et tout vas bien". La semaine dernière on m'a ouvert une portière sous le nez.

Oui les portières dans paris je connais aussi malheureusement .. honnêtement je ne pense pas que ça bouge j ai fait un montage a blanc avant de finaliser avec essais un peu costaud descente de trottoir exprès
La première qui était un peu plus fine et en alu est remonté en même temps que la fourche au 3ème trottoir celle-ci pour le moment rien

Mais comme tu le dit rien de scientifique et je prends tes remarques en compte je vais surveiller ça de près

Il faut savoir aussi que je m en fait pas un usage quotidien j ai d autre vélos pour ça lui c est plutôt pour allé chercher le pain dans l esprit...

Byclou77 a écrit:Oui les portières dans paris je connais aussi malheureusement .. honnêtement je ne pense pas que ça bouge j ai fait un montage a blanc avant de finaliser avec essais un peu costaud descente de trottoir exprès
La première qui était un peu plus fine et en alu est remonté en même temps que la fourche au 3ème trottoir celle-ci pour le moment rien

Mais comme tu le dit rien de scientifique et je prends tes remarques en compte je vais surveiller ça de près

Il faut savoir aussi que je m en fait pas un usage quotidien j ai d autre vélos pour ça lui c est plutôt pour allé chercher le pain dans l esprit...

La portière ouverte sous mon nez c'était justement en allant chercher le pain. C'est pas trop les descentes de trottoir qui m'inquiètent dans ton montage c'est plus les montées de trottoir. Je ne vais pas  improviser un cours sur un sujet que je maîtrise mal ce soir. Je vais essayer d'expliquer tranqilou ce que j'ai compris des géométries de suspension d'ici quelques jours.

Je n'ai aucune intention de dénigrer ton vélo, je le trouve superbe. L'idée des deux fourches est particulièrement inspirée mais je pense qu'il y a des erreurs de géométrie et qu'elle est améliorable.

Ne t en fais ed shutter il y as,aucun soucis bien au contraire tte critiques est constructive on apprend ts les jours et heureusement....

Sinon la première pattes que j avais réalisé avait une forme un peu triangulaire avec la fixation de roue avant dessous la fixation de la fourche avec le ressort mais la aussi ça rendait la suspension beaucoup trop souple

Tu peux d ailleurs lavoir sur une des photos ou le vélo est en aprêt gris

Byclou77 a écrit:Ne t en fais ed shutter il y as,aucun soucis bien au contraire tte critiques est constructive on apprend ts les jours et heureusement....

On est bien d'accord. Juste un truc tout de suite, il faut intégrer une butée en caoutchouc.

Belle bête

avec une fourche de MX 30 cela aurai tout résolut !