motoconfort jeune fille

Je viens de récupérer ce petit motoconfort pantin que je situerais vers 1960 pour gamine.
la rouille est omniprésente mais il semble tout d'origine
poignées spécifill
jantes rigida
pneu 550a 37-490
numéo cadre près du pédalier : 07 11 700

j'ai commencé à nettoyer l'engin puis inspection
j'ai tenté piotrisation mais la rouille part pas...à suivre

futur boulot pour ma petite fille

les numeros suffisent à dater la bête, selon l'ancien proprio 1969/1970?

1967-70 oui

roues nettoyées, briquées, je pense que je vais en venir à bout même si l'avant est plus piquée
cintre, freins(étrange) transmission (pignon roue libre marque inconnue en laiton) ok
peinture aie, la piotrisation ne fait pas gd chose et si j'insiste la peinture part (sur ce vélo enfant, la qualité de peinture ne vaut pas ses grands freres tourisme) , la rouille hélàs est assez présente , les filets rouges parfois partis
les gardes boues : l'arriere ok, l'avant a morflé avec une coupure et une brasure...j'ai du mal a retrouvé le brillant de ces martelés...
question bête: la tringlerie zinguée des garde-boues se pique : quel meilleur moyen pour leur redonner une patine ou un lustre ok?

j'aime beaucoup ce petit vélo, ce serait pour ma petite fille je voudrais pas lui faire un truc vilain

belgom chrome pour les tringles , aprés tu ne fera pas des miracles .... c'était pas du super zinguage .... pour éviter que la rouille ne revienne , un filer d'huile fine sur les tringles et le tour est joué

ok
pour la peinture tu ferais quoi? j'ai phosphorisé le cadre aussi avant depuis 2 jours

ah sinon j'ai démonté la selle blanche , déposé les rivets et je vais me servir de la decoupe comme patron.
un cuir ou un simili mais très épais..

pour le cadre , phosphaté , c'est mieux que rien ! je ferais pas mieux .
pour la selle = simili , pas de cuir

pas de cuir, pas en dessous de 50 ans...tu m'inquietes