Cadre Serratore

j'ai récupéré ce joli cadre serratore, cadreur français ( cannois d’après Rsman)
Cadre fait main, il est étonnant de légèreté : 1kg671 , avec une cuvette, les vis de centrage, le blocage de TdS et les 2 passe câbles.
La fourche a un poids plus conventionnel 660g
Serratore est connu pour faire ses cadres en excell, et vu le poids y'a des chances que cela en soit..
Je vais essayer de me renseigner pour savoir de quelle année il est , le montage d'origine, ou du montage d'époque au moins. D'un autre coté, vu que je pars d'un cadre nu et extrémement léger, je me laisserais p'tete seduire par un néo retro le plus léger possible ( j'ai envie d'essayer un sram monoplateau..)
1ere photo, juste sorti de ma voiture:

J'avoue tout ignorer de ce cadreur.

je vous tiens au courant de mes avancées, meme si je vois bien que mon cadre ne vous passionne guere
de ce que j'ai trouvé , les raccords seraient des prugnats serie victoire 65 D1C ( sorti en 84 si j'en crois alainM modo chez veloretrocourse, pas trouvé d'autre référence).
La fourche serait une colombus
du coup , ça nous fait un vélo du milieux des années 80 minimum..

C'est pas qu'il nous intéresse pas, c'est qu'on est jaloux
Bon allez...j'aime pas les stickers :p

c est pas qu il ne nous passionne pas mais un cadre pareil il faut le présenter avec une pin up , pas avec un bout de grillage ...histoire de nous faire péter encore plus les rétines
ces raccords travaillés sont superbes , j ai hâte de le voir avec des roues pour mieux voir la ligne

david26 a écrit:c est pas qu il ne nous passionne pas mais un cadre pareil il faut le présenter avec une pin up , pas avec un bout de grillage ...histoire de nous faire péter encore plus les rétines  

Un beau cadre avec un beau châssis.

Belle machine !

Il est bien beau. Il donnerait bien en neo retro weightweenie.
Les fourreaux de fourche ressemblent a du Columbus Max. Mais si c'est du excell c'est même encore mieux.

t'es fou il est magnifique, il me passionne, et le Neo rétro lui irai bien je pense en tout cas la base est parfaite.


regarde ce que j'ai trouvé chez nos voisins (tu as un grand prix nation I ou II) :

5/10 ou 4/10 ?

C'est pesé avec l'axe de pédalier ?

il a dit avec 1 cuvette, donc je pense au 4/10

C'est du bon fait par un gars de mon coin dont j'ignore tout...

Bonjour,

Super cadre !
N'est-ce pas plus un Cinelli qu'un Serratore ?
Il mériterait des équipements italiens des années 80, mais ce n'est que mon avis !!

C'est des tubes Français. En tout Mavic il serait bien aussi.

NB : Je suis franco-italien et assez favorable au métissage :


https://www.velovintageagogo.com/t5869-olmo-gran-prix-triple-plateau?highlight=olmo


Il est totalement exclu que l'Olmo soit équipé en tout Campa...

wolant75 a écrit:
Bonjour,

Super cadre !
N'est-ce pas plus un Cinelli qu'un Serratore ?
Il mériterait des équipements italiens des années 80, mais ce n'est que mon avis !!

C’est quoi italien des années 80? Record et super record? Y’aurai pas moins cher


Quand au mavic.. pourquoi pas.. il me manque un dérailleur arrière...

j'avoue qu'en Mavic ...

magnussoren a écrit:

Quand au mavic.. pourquoi pas.. il me manque un dérailleur arrière...

Ça se trouve et ça reste abordable à mon sens :
https://cycles-fun-passion.com/boutique/derailleur-arriere-rear-derailleur-mavic-801-7v-ref90dr/

C'est un vélo fabriqué à Cannes ou pas loin par un cadreur d'origine italienne avec un boitier de pédalier Cinelli et des tubes français. René Vietto montait du Simplex dans les année 60. Chez Olmo en Ligurie (mes voisins) il montaient du Huret dans les années 70. Il date d'une époque ou Pinarello avait des vélos en Shimano au catalogue. Alors le tout campa...