Edmond Fougerousse 1946

:oops: :oops:  salut Patrick , as tu les billes ?  

je sais pas ,je vais jeter un coup d'œil dans mes pièces ,il faut que j'arrive a savoir combien il en faut .pour le cadre j'hésite a le laisser comme sa ,je voulait le passer au rustol mais avant je vais essayer de le lustrer et après je verrait comment il sort .

  Une déco sur le tube verticale  

   

le boitier de pédalier ou l'on aperçois le trou du graisseur a clapet en laiton ,démonter pour sa remise en état .
   

il est superbe ce vélo , c'est un site archéologique a lui tout seul  
pour les billes si tu n'a pas , j'en ai  

sympa ce suivre cette restauration, sacré biclou en tout cas

Pat, te laisse pas aller! Un vieux biclou rouillé et rustolé aura toujours plus de gueule qu'un vieux biclou décapé et repeint  Laisse donc ton cadre tel qu'il est! Et pour les billes, demande au père Boulon 

je pence qu'il ne verra  pas le Rustol et pas question de repeindre . des photos dimanche des pièces du dérailleur astiquer .

maintenant dodo ,demain course   

Cool. J'avais compris le contraire... 

frong a écrit:... Et pour les billes, demande au père Boulon 

  pour ce genre de vélo JAMAIS ,  AU GRAND JAMAIS de RUSTOL !!!!!!
là , c'est sacrilège !!
pat , l'a bien comprit  
le rustol , c'est bon pour un vélo de ville noir / bleu nuit , pas plus  

bonne course , alors  

Pat, la fameuse méthode Piotr, plaine d'acier 000 et polish.
Au vu de l'état de la peinture cela fonctionne bien.

En attendant que ma potence ce décoince ,je m'amuse avec les accessoires qui équipe ce vélo ,reste une ou deux vis a changer ,certaine trop abimé pour repartir à un fonctionnement correcte  .3 heures de travail .

     


     


 Au tour des étriers de freins de revoir la brillance de l'alu .

Les freins




Le cadre qui par rapport a son Age est encore bien revenue mais faut pas insisté plus ,les décos vont être mise a rude épreuve .

eh bien , dit donc !!!
tu l'as bien décrassé !!!! 
faut pas en faire plus :oops: 
j'ai fait pareil avec mon métropole  

Super vélo Lanti, je suis pressé de voir le résultat final, connaissant ta minutie... Ca a déjà bien commencé, bon courage pour la suite

Potence sortie après 3 ou 4 jours avec l'aide du dégrippant et un peut en force aussi , sans sa impossible de l'avoir et pour changer, les billes de direction n'on pas le bon diamètre ,j'en ai en stock ,après le polissage de la potence le remontage de la fourche va pouvoir ce faire avec des cages et des billes neuve ainsi que le boitier de pédalier ,billes neuve également .

on dirait qu'elle est chromée ta fourche non???

(fait gaffe, je modère à DONF là  )

ET OUI elle était chromé entièrement mais elle restera comme sa   ,pas de rechromage ,faut laisser le vécu a ce vélo .  la rechromé va complètement détruire l'origine du vélo .s'est pas facile pour toi d'imaginer que l'on puisse remonté un byclou avec un aspect comme celui ci, toi qui aime les belles peintures et les vélos neuf ,s'est simplement une autre façon de restauré afin de garder le charme d'antan et surtout son origine a chaque fois qu'il est possible de le faire .

lanticulaire74 a écrit:ET OUI  elle était chromé entièrement mais elle restera comme sa   ,pas de rechromage ,faut laisser le vécu a ce vélo .  la rechromé va complètement détruire l'origine du vélo .s'est pas facile pour toi d'imaginer que l'on puisse remonté un byclou avec un aspect comme celui ci, toi qui aime les belles peintures et les vélos neuf ,s'est simplement une autre façon de restauré afin de garder le charme d'antan et surtout son origine a chaque fois qu'il est possible de le faire .    

si si Pat,je peux parfaitement l'imaginer, et dans le cas de ce biclou je suis tout à fait d'accord avec toi, ce que je disais hier était pour le cas seulement ou il n'y a plus rien du tout en peinture.
Dans mon cas (mais je suis très malade tu le sais  ) pour mon dernier,regarde bien les photos "d'avant" sur ta page face de bouc, et tu verras que vu le matos qui lui était destiné, les retouches de merde, c'était juste pas possible non???:albino: :cherry:  :rendeer: :farao: 

Montage aujourd'hui de la fourche et du boitier de pédalier ,la potence et le cintre on été monter juste pour la photo ainsi que le dérailleur AR .

Avec de la peinture à maquette rouge tu peux reprendre les détails de la potence.
C'est très beau et correspond à l'époque.

Oui s'est prévue cette semaine, il reste un peut de l'ancienne d'un côté  

Tu t'es trouvé un guidon de la bonne époque?!?

celui ci est en alu ,je vais lui en monté un en acier avec le même cintrage .

Je remonte ce post que j'avais zapper  :oops:  Super boulot , ton dérailleur est en alu , celui de mon Protector est totalement en acier d'ailleurs sur mon vélo y a pas d'alu   J'ai hâte de le voir fini   

Un début de remontage avec des jantes acier en attendant que ces roues alu soit fini ,en place sur le vélo ,la position donne un avant gout
de ce qu'il devrait donner sur la route ,impatient d'essayez sa .

Miam Miam    ça promets    Juste peut être a mettre la selle de niveau