Moyeu Torpédo

Il s'agit d'un moyeu simple à freinage par contre pédalage sans vitesses intégrées.
Pour ceux qui n'auraient pas la doc nécessaire pour entrenir leur moyeu voici l'anti sèche que je me suis faite lorsque j'ai mis mon moyeu les tripes au soleil. Vous pouvez maintenant éventrer vos moyeux aussi vite que vous décapsulez vos bières

Ca c'est de la doc à remiser précisieusement par devers soi.
En ce bas monde, le nanti va chez son bouclard, tandis que l'impécunieux se délecte des documentations techniques de Monsieur Cambouis 92.
Médecin légiste ou archéologue dans une vie antérieure peut être?

Médecin légiste ... archéologue
Que voila des bien grands mots pour qualifier un Gogo qui se doit avant tout d'être passionné, fouineur, bidouilleur et si mon papier peut rendre service cela sera encore dans le droit fil de cette association virtuelle c'est a dire partager nos savoirs et tours de main.
Précision complémentaire, les modèles de moyeux ont changé au fil des des ans mais ayant pu faire la comparaison entre ce que j'avais sur mon établis et une ancienne notice Torpédo de 1950 et peut-être plus agée les modifications ne sont que mineures et le principe est le même.
A vos clefs ! Prêt ! Partez !

Flûte, je n'ai qu'un Sturmey Archer...

Me_PE10SW a écrit: Flûte, je n'ai qu'un Sturmey Archer...

Il ne te reste plus qu'à traverser la rue pour avoir l'info de la part d'un oncle inscrit également ici mais bien silencieux

N'oublions pas qu'ici comme ailleurs la majorité est silencieuse.

(par contre très bonnes infos, je ne m'étais jamais posé la question du fonctionnement de ce type de moyeu. merci)

IL Y A UNE CON BETISE

Dans le paragraphe fonctionnement il y a d'écrit : Le freinage est obtenu par contre pédalage. Les galets 13 entrainent la cage à galets 15 dans ce mouvement de rotation arrière.

A la place de ce qui est rayé il faut lire : Le cône d'embrayage 15 entraine la cage à galets 12.

Un modo habile peut-il écraser ce post pour que je puisse rééditer un document non daubé.

Désolé

IL N'Y A PLUS DE BETISE

Cela me fait penser qu'il me reste (parmi tant de chose à bazarder) 3 ou 4 moyeux à retropédalage de différente marque qui risque de partir à la benne d'ici peu, si ça intéresse l'un d'entre vous.

FLO45 a écrit:Cela me fait penser qu'il me reste (parmi tant de chose à bazarder) 3 ou 4 moyeux à retropédalage de différente marque qui risque de partir à la benne d'ici peu, si ça intéresse l'un d'entre vous.

Je veux bien m'y atteler pour justifier mon pseudo puis remettre dans le circuit ceux qui auront repris goût à la vie.

Un modo habile peut-il écraser ce post pour que je puisse rééditer un document non daubé

C'est ton post, tu doit pouvoir réédité se que tu as mis en cliquant sur "éditer"

Merci Fred je m'en occupe sitôt de je reviens de l'atelier.

fichtre ...avec les dessins , c'est pas ma tasse de thé   

Bonjour,

Avez vous une adresse ou je peux acheter un axe ( pc n° 20) F&Sachs Torpédo de 1967 il est poinconné la lettre K?
C'est un de tes messages du 14/05 09:34
Grand merci pour le suivi
Phil
Belgique Kain

Bonjour Pipo736, il est de coutume avant toutes questions de se présenter

Me_PE10SW a écrit:Bonjour Pipo736, il est de coutume avant toutes questions de se présenter

oups milles excuses.
Voilà j'ai 51 ans et habite Kain en Belgique +/- 15 km de Lille.
J'ai entassé dans les abris quelques vieilles bécanes des années +/-40 et un tamdem pour lequel je n'ai pas encore cherché l'origine.
Je commence à avoir un peu de temps pour en refaire 1 à la fois et mon soucis était déjà d' être sûr du sens des filets des axes torpédos et ensuite trouver des pièces correspondantes neuves ou d'occases en bon état peu importe.
J'ai un peu galéré et au final je suis tombé sur ce précieux forum mais pas trouvé d'adresse pour acheter en ligne les pièces.
Voilà petite présentation terminée.
Salutations

Belle doc, mais quel boulot! Spécialiste des moyeux mais aussi de la mise en page. !!!!

Hey!
Bravo pour ce boulot Cambouis! Super instructif.
Te serait il possible de déposer ton documents au format pdf?

Non, on ne peut pas poster des PDF sur le forum. Le mieux, c'est encore de contacter Cambouis...


(Enfin si, on pourrait techniquement poster des PDF. Nous avons testé cette fonction il y a quelques temps mais ça a mis un joyeux bazar sur le forum et nous avons décidé de supprimer cette possibilité. Voilà)

Cela dit, on peut imprimer les jpg ci-dessus. Leur résolution est suffisante. Je l'ai fait à l'époque et ça m'a suffit...

Ca roule merci

Cambouis 92 avait aussi posté chez lez tontons , plus facile à lire en agrandissant et j'avais complété avec mes trouvailles

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=53&t=14380#p165949

Vraiment bravo  pour cette doc !!

Bon ...! moi je galère  car mon retroferin se transforme en 1/4 de seconde en Pignon fixe !!!
j'ai démonté 4 fois.. quand je teste le  velo à l'envers ...impec  mais quand je suis dessus et retropedale.. me voila rapidement en fixi comme à la grande époque !!
Au niveau de la bague cuivre qui tient les 2 ptit rouleaux en metal ...c'est un peu tordu et déchiré.. Peutetre c'ela vient de la  mais je pige po !!

Si un Einstein du Torpedo a une vague idée...