Raymond Delisle

Voilà un Delisle tout frais avec les rares infos dégotées en l'état:
legere corrosion (éspère l'attenuer)
marquage champion de france ASH
pédalier Nervar double plateau , 5 pignons arrieres
jantes MO
dérailleur et manettes sachs-huret
manettes freins positionnées comme sur les porteurs ou routiers randonneuses (en est ce une?)
selle perrache

aucune idée de la qualité, de l'âge, de la taille....

la collec s agrandie
ton dérailleur arrière va faire parler je pense , il y a des fanas du modèle ici
un vélo sympa pour la balade

David arrivée inattendue .........
les freins font penser à une randonneuse?

A mon avis les leviers de frein sont pas d'origine. Les étriers ont l'air biens, ça doit freiner.

C'est vrai que j'adore ces dérailleurs (d'ailleurs les 2 sont des Huret, pas des Sachs-Huret) mais un bémol sur celui-ci: les galets en plastic. Les 2 que j'ai ont ceux ronds en métal.

Les GB en alu aussi c'est chouette, mais c'est pas une randonneuse, le cadre doit être en fonte. Une espèce de demi course utilisé en ville pour les courses vu le panier et les leviers, mais il n'a pas pour autant eu un hipster comme précédent proprio. Amuse toi bien avec mais ne te ruine pas dessus!

merci des infos! les manettes, derailleur avant et arrieres sont bien badgés sachs, y'aurait il divers modeles?
Oui j'avais un gros doute sur le terme de randonneuse meme si le poids n'est pas excessif.
le terme ash sur la potence je n'ai aucun idée si cela concerne les tubes, le modèle ou autres. les leviers de freins ont simplement été déplacés sur la potence je crois, le cintre est très étroit .
Dromaludaire à 2 bosses, aurais-tu une idée approxi de son époque afin que je puisse affiner mes recherches.

bon , tout contrôlé, nettoyé démonté, remonté...
trnasmission nettoyée ,graissée
garde boue lustré, lumières ôtées, simple catadioptre arriere, guidoline neuve.
rustolisation totale
il restera tel quel car tout fonctionne nickel , un basique qui rendra service, je lui ai remis le porte bagage dérouillé pour sa vocation utile.
on ne parlera pas d'esthetique
demain contrôle chambres à air, les pneus sont bons et non fendillés.

hep papi 86 , tu trouvera la date sur le support des manettes de vitesses

Slt Pierrot, j'y file de ce pas ...

de retour! et bien 1984 merci ,tu n'es pas seulement indispensable aux ménagères limousines de plus de 50 ans

MA COPINE M'A POSé DES QUESTIONS ... AVEC TON ALLUSION

blague de potache de gogo quinqua , rassure -là je ne veux pas d'un drame passionnel

il a fallu que j'explique à madame .....

Un vélo sympa pour la balade.
Certains se font des débats sur les appellations randonneuses, routiers, demi courses.

Là on est clairement sur un routier/demi-course (chacun son terme ^^) d'entrée de gamme correct pour aller chercher le pain Le cadre en tube de chauffage, les roues acier, le pédalier clavette en fonte et l'équipement très basique pour 1984 font qu'il ne peut pas être une randonneuse ou un routier destiné vraiment à de grands trajets. Les gardes boues alu sont la seule pièce allégée de l'engin
Ca ne l’empêche pas d'être un très bon vélo du quotidien !
Quant aux poignées de freins elles ne donnent pas l'impression d'être d'origine, mais c'est qu'une impression ^^

Le dérailleurs arrière, le fameux svelto. Simple et efficace. Il est badgé sachs huret ? Je ne savais pas qu'ils faisaient encore de ce modèle lors de la fusion avec sachs (pour moi, la fusion avec sachs signe la fin de la qualité et de ce que j'aime chez huret, même si les modèles perdurent la qualité n'est plus là, les alliages utilisés ne sont souvent pas les mêmes).

oui , tout est marqué sachs-huret et daté de 1984.
en effet il servira à aller sur la route petites ballades
sinon il sera mis en fixie et ses éléments transmission iront sur le tourania si je trouve un peintre.