Tandem GITANE Mont d'Auvergne de fin 70

Tandem acheté par mon pote JEF grâce à l'info de ED
Après recherche dans les catalogue ce serait un Mont d’Auvergne
Roue rigida 700 X 28 superchromix de 1977
Dérailleur AV Huret 14-77
Dérailleur AR Huret ALLVIT 9-82?? surement remplacé
2 X 5 vitesses
Tailles 56 - 49
A partir de 1980 la forme du cadre change d'ou le titre du sujet
Désolé pour le retard mais ce matin nettoyage et réglage et cet après midi test routier de 50kms avec 2 GOGOS Mantais (RSMAN et VELOVIRUS)

Test concluant par le propriétaire et moi même ainsi que par les 2 GOGOS de la faite

Bon maintenant les photos parce qu'i y a des impatients

























Et cerise sur le gateaux






A+

Je me sens rassuré.

A vrai dire (enfin maintenant j'en suis sûr) j'ai vu deux gars décharger à peu prés le même en bleu en moins bel état d'un camion l'été dernier et ils m'ont proposé de l'acheter mais :

- Je trouvais le prix élevé,
- J'avais demandé préventivement à mon épouse si elle avait envie de faire du tandem (avec moi) et la réponse avait été négative.

T'as les sacoches et c'est bien.
Si tu le montes en roues alu, je serais peut-être intéressé par tes roues acier.

J'ai le quasi meme en bleu mais avec une peinture beaucoup moins belle.
Enfin, c'etait le meme, jusqu'a ce que je change a peu pret tout

Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

Ed Shutter a écrit:T'as les sacoches et c'est bien.
Si tu le montes en roues alu, je serais peut-être intéressé par tes roues acier.

Ed il n'est pas à moi mais à mon pote et il veux s'en servir occasionnellement sur Saumur lorsqu'il descend et je crois qu'il ne veux pas faire des frais dessus

riendf a écrit:J'ai le quasi meme en bleu mais avec une peinture beaucoup moins belle.
Enfin, c'etait le meme, jusqu'a ce que je change a peu pret tout

Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

Tu fais un post à part afin de le retrouver plus tard

Oui de base il a plus rien a voir avec la config d'origine de toute facon. J'avais a peu de chose pret les memes composants d'ailleurs.

riendf a écrit:Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

L'indexation faut arrêter, si un jour je te remonte celui-là pour faire le tour du monde il sera en dérailleurs XT ou LX avec des shifters Falcon ou DNP.

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

L'indexation faut arrêter, si un jour je te remonte celui-là pour faire le tour du monde il sera en dérailleurs XT ou LX avec des shifters Falcon ou DNP.

Celui-là, il a une transmission qui le fait vraiment :
https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

L'indexation faut arrêter, si un jour je te remonte celui-là pour faire le tour du monde il sera en dérailleurs XT ou LX avec des shifters Falcon ou DNP.

Je suis d'accord avec toi Ed, mais la il sagit d'avoir un tandem qui me permette de deplacer ma fille des qu'elle touchera les pedales en ville.
Pas de probleme de maintenance au bout du monde Par contre besoin d'efficacite et de confort d'utilisation pour ne pas avoir a enlever les mains des freins pour apsser les vitesses.

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

L'indexation faut arrêter, si un jour je te remonte celui-là pour faire le tour du monde il sera en dérailleurs XT ou LX avec des shifters Falcon ou DNP.

Je suis d'accord avec toi Ed, mais la il sagit d'avoir un tandem qui me permette de deplacer ma fille des qu'elle touchera les pedales en ville.
Pas de probleme de maintenance au bout du monde Par contre besoin d'efficacite et de confort d'utilisation pour ne pas avoir a enlever les mains des freins pour apsser les vitesses.

https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ça se passe du pouce dans un sens , de l'index ou de la paume de l'autre.

Ed Shutter a écrit:
https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ça se passe du pouce dans un sens , de l'index ou de la paume de l'autre.

Tu m'expliqueras comment on fait quand on a les mains sur des cocottes c'est un cintre route.

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Et qui marche toujours pas comme je veux...vive l'indexation avec de long cable, je ferais des photos demain tiens...fait beau

L'indexation faut arrêter, si un jour je te remonte celui-là pour faire le tour du monde il sera en dérailleurs XT ou LX avec des shifters Falcon ou DNP.

Je suis d'accord avec toi Ed, mais la il sagit d'avoir un tandem qui me permette de deplacer ma fille des qu'elle touchera les pedales en ville.
Pas de probleme de maintenance au bout du monde Par contre besoin d'efficacite et de confort d'utilisation pour ne pas avoir a enlever les mains des freins pour apsser les vitesses.

https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ça se passe du pouce dans un sens , de l'index ou de la paume de l'autre.

Reste en 3x6... Avec une roue-libre qui a les crans pour les vitesses indexées.

J'ai fait des économies sur la roue libre du Toundra... C'est une erreur.

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ça se passe du pouce dans un sens , de l'index ou de la paume de l'autre.

Tu m'expliqueras comment on fait quand on a les mains sur des cocottes c'est un cintre route.

Tu fais chier...

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike+velogare

Ça se passe du pouce dans un sens , de l'index ou de la paume de l'autre.

Tu m'expliqueras comment on fait quand on a les mains sur des cocottes c'est un cintre route.

Tu fais chier...

Tu mets un cintre plus ou moins droit avec des cornes. La visibilité est meilleure et puis ça protège la petite de la résistance aérodynamique ce qui ménage ses faibles forces pour le pédalage synchronisé.

Et puis voilà...

Ed Shutter a écrit:
Reste en 3x6... Avec une roue-libre qui a les crans pour les vitesses indexées.
J'ai fait des économies sur la roue libre du Toundra... C'est une erreur.
 

Le cadre et la roue acceptent mal plus de 5. (pas faute d'avoir tenter de foutre du 7...) , ca m'aurait simplifier la vie pourtant.
Faudrait que je trouve un autre axe de roue.
Le probleme, c'est qu'au niveau indexation aux cocottes, ca commence a 7.
Mais en theorie, c'est cense passe en mettant un derailleur dura ace un peu vieux.
Ce que j'ai fait.
En pratique c'est pas parfait, ca m'enerve huhu.
Y a d'autres combo a tenter mais j'ai un peu la flemme.



Je vais faire un sujet, faudra demander au modo de virer tout ca pour virer la pollution du sujet..

Reste en 3x5 j'ai fait des trucs bizarres en tripotant la dissymétrie des roues (normalement quand j'ai des doutes je ligature) mais je ne le ferais pas sur un tandem en famille.

C'est puissant un tandem... c'est fragile aussi n'essaie pas de l'optimiser pour la vitesse.

Ed Shutter a écrit:C'est puissant un tandem... c'est fragile aussi n'essaie pas de l'optimiser pour la vitesse.

j'avoue que niveau puissance avec Patrick et son ami dessus ça déménageait ....

rsman a écrit:

Ed Shutter a écrit:C'est puissant un tandem... c'est fragile aussi n'essaie pas de l'optimiser pour la vitesse.

j'avoue que niveau puissance avec Patrick et son ami dessus ça déménageait ....

Les chasses patates pour vous rattraper et vous enrhumer en vous doublant Que du bonheur

Voila toute bonne chose à une fin

Après un bon délire avec afin de le tester avec son propriétaire (Jean François) il s'en va vers Saumur ou il va passer une retraite beaucoup plus tranquille avec sa copine que si il était resté chez moi





A bientôt sur la rando Anjou vélo vintage jolie tandem