Gitane Vitus

Tout juste arrivé à la maison :











Un Gitane Vitus, année inconnue, je lui ai évité un aller simple à la dechetterie

Après un petit tour rapide, il a l'air en bon état, le cadre n'est pas piqué ni poqué, la peinture a quelques petites rayures mais rien de grave, avec un coup de Polish ça devrait revenir.
Jantes non voilée, les pneus sont cuits.
Les gaines sont craquelées, il faudra les remplacer.
La Guidoline sera à remplacer également.

Dessus il y a :

_Cadre aérotube 102
_Pédalier Stronglight
_Dérailleurs Huret
_Leviers Shimano 105
_Etriers de freins CLB
_Cintre Pivo
_Pédales Shimano 105
_Jantes Mavic
_Moyeux Suzue

Je vais procéder à un démontage, nettoyage, graissage et remontage.

Quelqu'un aurait il une idée approximative de l'année ?
Je pensais entre 1980 et 1985, mais pas sûr du tout.

A+

Sur le dérailleur huret tu devrais trouver une date si il est d’origine .

Merci pour l'astuce, je regarde tout ça demain

A+

Hello,

Vélo démonté ce matin.
Dégraissage du boitier de pédalier, des roulements de fourche, de la chaine et du dérailleur arrière.
Le cadre passe au Karcher cet après midi, ensuite, remplacement des gaines et des câbles, graissage des roulements et remontage.
Il faudra que je fasse de même avec les moyeux.

Pour l'année, sur le dérailleur Huret, il est gravé 0282, j'en déduit donc 2eme semaine de 1982.
En regardant sur les catalogues Gitane, je trouve le modèle "Gran Sport" de 1983 qui correspond au niveau déco, mais pas au niveau équipement... Bref, il faut que je creuse encore de ce côtés là.
A moins, qu'il ne soit pas d'origine et ai été modifié ?

A+

Tiens si tu pouvais me dire quelle epaisseur fond les rondelles entretoise pour le 3eme plateau ca m'arrangerait.
J'ai ce pedalier que je veux faire passer en triple mais je sais pas quelle taille exactement il me faut.
L'ecart fait par le pedalier est de 3.6, mais est ce la meme chose entre le deux et trois, mystere.

deuxième semaine de 82 c'est cela

il est bien d'origine a part les poignées de frein et pédales , ce qui le sauve du broyeur c'est son bon état , pédalier triple et sa fourche chromée , sinon , ca reste du classique