passer de 700 a 650B, le garde boue?

salut tout le monde,
je suis fatiqué de chercher une randonneuse a ma taille en 650..
Du coup, je suis en train de voir pour adapter un de mes vélos initialement monté en 700 ( randonneuse legere) en 650B..
Bon, tout se passait plutot bien jusqu'a ce que je veuille monter les garde boue...Ils sont en 700 et je trouve l'ecart avec les roues "degueulasse"..ça parait tomber sous le sens, mais j'imagine qu'il faut des garde boue adapté a la taille des roues et non du cadre, donc en 650, j'ai bon?

Ca dépend beaucoup de la taille des pneus quand même.

Ed Shutter a écrit:Ca dépend beaucoup de la taille des pneus quand même.

oui, c'est ce que je suis en train de me rendre compte...je suis en train d'essayer de mettre quelque rondelles pour repousser le garde boue du cadre, qu'il soit plus pres du pneu..on dirait que ça fonctionne ...

Y a pas de raison que cela ne fonctionne pas quand tu descends en taille (puisque les pneus sont jsutement la pour rattraper la descente de taille de jante)
la preuve ici

https://www.velovintageagogo.com/t4578p25-gitane-olympic-74

Oui normalement avec des pneus la différence de diamètre de roue est assez faible, tu devrais arriver à un résultat plaisant avec des rondelles ou des entretoises.

merci..
Oui apparemment y'a moyen que ça moyenne...
pour l'instant ça donne ça :



Il y a un peu plus de jour devant entre le pneu et le GB, soit je rajoute une entretoise a l'avant, soit en enlever a l'arriere...Mais bon comme je vais changer de pneus , il serait peut etre plus sage de faire le reglage final avec les bons pneus..

Le GB avant me semble un peu trop haut dans l'absolu. Sur les vélos avec GB que j'ai démonté j'ai souvent trouvé une entretoise d'origine.

Ed Shutter a écrit:Le GB avant me semble un peu trop haut dans l'absolu. Sur les vélos avec GB que j'ai démonté j'ai souvent trouvé une entretoise d'origine.

je pense pareil

Et ce genre de vis avec le trou qui passe dans l'axe du frein avant ? Fixé sur laxe comme une tringle de GB et hop fixation invisible.




Ca pourrait te permettre de régler la hauteur dont tu as besoin juste avec une entretoise ou des rondelles. Et la pate de fixation a l'arriere de la fourche disparait.

c'est ce que j'ai..
ce que tu vois depasser a l’arrière de la fourche c'est la vis du frein, vu l'epoque du vélo, c'est vis transversante et boulon..au mieux je peux scier le bout qui depasse..

si quelqu'un se debrouille avec photoshop ( ou autre) qui pourrait me bidouiller la couleur des pneus pour que je puisse me rendre compte entre des grand bois rouge et des grand bois beige