Tandem Peugeot

Un tandem recuperé en plutôt bon état mais avec tout à régler.
Changements des chaines des câbles, du dérailleur arrière cheap au possible (et même avec ca impossible de faire fonctionner l'indexation parfaitement, foutu poignee tournante avec la longueur de cable de folie)
Meme en faisant en sorte d'avoir de la gaine tout du long ca fonctionne pas (je pense que les poingees sont trop merdiques)
Il meriterait un petit coup de polish et un changement de poignee, me suis apercu que la canicule a completement fondu le caoutchouc qui est devenu poisseux.
Néanmoins mis a la vente, j'ai plus de place il est trop grand pour moi (du moins a l'avant huhu) et trop 'moderne' a mon gout.

A l'avant c'est un 56 en sortie de tube, mais avec la potence, il correspond plutot a un 60.
Bon avec la position de conduite j'arrive a rouler sans probleme avec alors que je fais 1m70 mais quand meme
A l'arriere 54 en sortie de tube.

A noter que même seul il est assez facilement emmenable avec son pédalier triple.

Il est chouette ce tandem !

Me_PE10SW a écrit: Il est chouette ce tandem !

Wep quelques trucs un peu cheap dessus (d'origine) c'est dommage (le derailleur arriere etait la pire merde plastoque possible, un shimano megarange en fer blanc et plastique) les poignées tournantes, pareil, bas de gamme, et alors que bizarrement les pédaliers sont de plutot bon stronglight, les cintres sont en acier!
Bref il pourrait être un poil plus léger et plus efficace avec peu de dépense. Celui qui en fera l’acquisition pourra s'y coller pour pas cher Il peut gagner facile 1kg, une bien meilleure indexation
Bref une belle machine, bien plus agréable a rouler que les premiers prix tandems actuels.

edit:Tiens je viens de remarquer que mes manivelles sont decalées!

Par curiosité j'ai regardé combien coûte un tandem Peugeot autour de là où j'habite, tout de suite c'est pas le même tarif : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/peugeot-tandem/910996335-217-1564

Exactement le même que le tiens en plus, c'est marrant ça (bon le prix l'est beaucoup moins )

C'est le prix demandé pas le prix de vente J'ignore le prix d'origine cependant. (je lai mis a bien moins cher que ca, et negociable)

riendf a écrit:C'est le prix demandé pas le prix de vente

Je sais bien, c'est pas la version "enchères" d'ebay, mais la version "petites annonces". L'équivalent allemand du bon coin grosso modo. Mais s'il demande ce prix à la base, même en ayant indiqué que c'est le prix "base pour négociation" il acceptera difficilement un "prix d'ami"

De memoire elle doit bien avoir une bonne annee son annonce Me semble que jetais tombe dessus en regardant des infos quand j'ai recupere le mien

riendf a écrit:Changements des chaines des câbles, du dérailleur arrière cheap au possible (et même avec ca impossible de faire fonctionner l'indexation parfaitement, foutu poignee tournante avec la longueur de cable de folie)

Le dérailleur est un STX ça se situait au dessus de l'Alivio et en dessous du STX-RC puis du Deore LX. Ça n'est pas si bas de gamme que ça c'est bizarre que tu ai autant de problèmes.

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Changements des chaines des câbles, du dérailleur arrière cheap au possible (et même avec ca impossible de faire fonctionner l'indexation parfaitement, foutu poignee tournante avec la longueur de cable de folie)

Le dérailleur est un STX ça se situait au dessus de l'Alivio et en dessous du STX-RC puis du Deore LX. Ça n'est pas si bas de gamme que ça c'est bizarre que tu ai autant de problèmes.

Le dérailleur n'est pas d'origine C'etait une merde shimano Megarange qui va avec les gripshift.
Sur le lien de l'annonce tu vois la merde que c'etait de base:




Mais je pense que ce sont les Gripshit Shimano qui ont du prendre du jeu.
Parce que sur mon Lejeune ou jai mis du stx, jai zero probleme en 7 vitesses.

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:Changements des chaines des câbles, du dérailleur arrière cheap au possible (et même avec ca impossible de faire fonctionner l'indexation parfaitement, foutu poignee tournante avec la longueur de cable de folie)

Le dérailleur est un STX ça se situait au dessus de l'Alivio et en dessous du STX-RC puis du Deore LX. Ça n'est pas si bas de gamme que ça c'est bizarre que tu ai autant de problèmes.

Le dérailleur n'est pas d'origine C'etait une merde shimano Megarange qui va avec les gripshift.
Sur le lien de l'annonce tu vois la merde que c'etait de base:




Mais je pense que ce sont les Gripshit Shimano qui ont du prendre du jeu.
Parce que sur mon Lejeune ou jai mis du stx, jai zero probleme en 7 vitesses.

Je ne savais pas lequel des deux avait le dérailleur d'origine.

Sinon les poignées tournantes Shimano c'est pas terrible comparé à des vraies Grip Shift.

Si t'as pas de pièces de récup, ça :

https://www.ebay.fr/itm/microSHIFT-TS71-7-3-x-7-speed-Thumb-tap-Mountain-Bike-Shifter-Lever-for-Shimano/192518323875?hash=item2cd2fc7ea3:g:zEsAAOSw6gRa3GWE

C'est très bien.

Ed Shutter a écrit:Si t'as pas de pièces de récup, ça :

https://www.ebay.fr/itm/microSHIFT-TS71-7-3-x-7-speed-Thumb-tap-Mountain-Bike-Shifter-Lever-for-Shimano/192518323875?hash=item2cd2fc7ea3:g:zEsAAOSw6gRa3GWE

C'est très bien.

Le probleme c'est que c'est du 6 vitesses, et une roue libre 7 ne passe pas sans modification chiante (enfin il me semble que j'avais essaye)
Ou alors c'est que javais pas envie de faire plus de frais dessus tout court, ca marchotait suffisamment bien quand meme.
Ou alors c'est parce que j'avais la flemme de devoir changer les manettes de freins au passage (c'est du integré poignee/freins)
Mais oui y a des solutions pas cheres c juste que bon voila, trop grand trop moderne a mon gout, bref...je comptais pas le garder de base, a la rigueur essayer de le louer mais ca j'ai un peu la flemme aussi. (et faudrait que je lui change les pneus par des marathons plus, au moins a l'arriere, parce qu'une crevaison a l'arriere je te dis pas le bordel , le systeme du tambour n'est pas deconectable facilement.)

Sympa celui la mais il est trop récent.

Pour le dérailleur et la manette, les grip shift de chez Shimano c'est de la daube ! on est d'accord.

Pour les chambres a air de tamdem, il faut mettre une chambre a air linéaire:

https://www.bikelec.fr/blog/la-chambre-a-air-lineaire-comment-survivre-a-une-crevaison-en-vae-en-plein-parcours/

Idéale en cas de crevaison sur ce type de vélo.

Juliette a écrit:Sympa celui la mais il est trop récent.

Pour le dérailleur et la manette, les grip shift de chez Shimano c'est de la daube ! on est d'accord.

Pour les chambres a air de tamdem, il faut mettre une chambre a air linéaire:

https://www.bikelec.fr/blog/la-chambre-a-air-lineaire-comment-survivre-a-une-crevaison-en-vae-en-plein-parcours/

Idéale en cas de crevaison sur ce type de vélo.

Mais c'est genial ca! Je connaissais le truc bourrin de faire une noeud sur la chambre a air en l'absence de rustine etc, mais la ca revient au meme d'origine, du coup on peut l'enlever facilement!

riendf a écrit:

Juliette a écrit:Sympa celui la mais il est trop récent.

Pour le dérailleur et la manette, les grip shift de chez Shimano c'est de la daube ! on est d'accord.

Pour les chambres a air de tamdem, il faut mettre une chambre a air linéaire:

https://www.bikelec.fr/blog/la-chambre-a-air-lineaire-comment-survivre-a-une-crevaison-en-vae-en-plein-parcours/

Idéale en cas de crevaison sur ce type de vélo.

Mais c'est genial ca! Je connaissais le truc bourrin de faire une noeud sur la chambre a air en l'absence de rustine etc, mais la ca revient au meme d'origine, du coup on peut l'enlever facilement!

trop génial !! pour un tandem ou un vélo avec un moyeu a vitesses sturmey archer par exemple .

piero33 a écrit:Par curiosité j'ai regardé combien coûte un tandem Peugeot autour de là où j'habite, tout de suite c'est pas le même tarif : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/peugeot-tandem/910996335-217-1564

Exactement le même que le tiens en plus, c'est marrant ça (bon le prix l'est beaucoup moins )

les Allemands adorent les peugeots , j en ai vendu 4 a un mec qui était en vacances dans le coin .
il va les revendre facile le double chez lui .
d ailleurs de plus en plus d allemands , hollandais et anglais écument les annonces du bon groin : "en France les vélos sont pas chers"

Juliette a écrit:Sympa celui la mais il est trop récent.

Pour le dérailleur et la manette, les grip shift de chez Shimano c'est de la daube ! on est d'accord.

Pour les chambres a air de tamdem, il faut mettre une chambre a air linéaire:

https://www.bikelec.fr/blog/la-chambre-a-air-lineaire-comment-survivre-a-une-crevaison-en-vae-en-plein-parcours/

Idéale en cas de crevaison sur ce type de vélo.

Excellente idée !

Je parie que ça n'existe pas en 14 pouces

https://www.velovintageagogo.com/t8580-b-fold-14?highlight=b+fold

Juste une remarque. On peut poser une rustine sans démonter la roue.

Ed Shutter a écrit:Juste une remarque. On peut poser une rustine sans démonter la roue.

Bien sur, c'est ce que je ferais si je crevais a l'arriere sur un tandem, c'est juste pas pratique pour remettre le pneu en place (suivant les associations de jantes/pneus il est vrai certains, meme pas besoin d'outil pour dejanter huhu)

Ed Shutter a écrit:Juste une remarque. On peut poser une rustine sans démonter la roue.

tout a fait mais c est plus chiant , la c est la solution de facilité : tu cherche pas le trou , tu remplace direct .

Et puis la rustine ça ne le fait pas toujours.

Je pense que je vais tester apparemment il faut prendre des Gaadi pas des Linéatube.

Ed Shutter a écrit:Et puis la rustine ça ne le fait pas toujours.

Je pense que je vais tester apparemment il faut prendre des Gaadi pas des Linéatube.

Les rustines ca marche bien quand il fait 20 degré, qu'il pleut pas, et que t'as une chambre a air de rechange de toute façon.

Les rustines globalement, ca marche jamais sur le bord de la route quand t'as plus que ce choix la pour rentrer (puis il pleut et il fait trop chaud et ca veut pas vulcaniser

Coup de fil pour vente potentielle demain, yipee, je vais pouvoir...garder des sous pour les impots.....

Les rustines faut prendre des autocollantes. J'en ai de la marque Topeak, un tres bon produit. Jamais raté une réparation.

Bon moins utilisé puisque désormais le tubeless associé a du liquide préventif marche super bien mais ça peut dépanner sur un route vintage équipé en chambre.

Ed, pour tes pneus en 14", tu peux soit mettre des pneus anticrevaison soit faire faire, par un marchand de pneus, un gonflage permanent dit "a la mousse" qui rendra tes roues increvables ( un poil plus lourdes mais increvables ).

Pour en revenir au sujet, je crois que c'est la premiere fois que je vois un tandem Peugeot

Juliette a écrit:Les rustines faut prendre des autocollantes. J'en ai de la marque Topeak, un tres bon produit. Jamais raté une réparation.

Bon moins utilisé puisque désormais le tubeless associé a du liquide préventif marche super bien mais ça peut dépanner sur un route vintage équipé en chambre.

Ed, pour tes pneus en 14", tu peux soit mettre des pneus anticrevaison soit faire faire, par un marchand de pneus, un gonflage permanent dit "a la mousse" qui rendra tes roues increvables ( un poil plus lourdes mais increvables ).

Pour en revenir au sujet, je crois que c'est la premiere fois que je vois un tandem Peugeot  

Vraiment ? Il en ont faire des magnifiques de courses, en Reynolds, equippés TA souvent. (mais avec du simplex plastique huhu)

Juliette a écrit:Les rustines faut prendre des autocollantes. J'en ai de la marque Topeak, un tres bon produit. Jamais raté une réparation.

Bon moins utilisé puisque désormais le tubeless associé a du liquide préventif marche super bien mais ça peut dépanner sur un route vintage équipé en chambre.

Ed, pour tes pneus en 14", tu peux soit mettre des pneus anticrevaison soit faire faire, par un marchand de pneus, un gonflage permanent dit "a la mousse" qui rendra tes roues increvables ( un poil plus lourdes mais increvables ).

Pour en revenir au sujet, je crois que c'est la premiere fois que je vois un tandem Peugeot  

J'ai mis du préventif c'est déjà ça. Sinon c'est un pliant on peut toujours prendre le bus ou le taxi avec.