cycle ravat

bonsoir a tous
j'espère être dans la bonne section , y'en a tellement  

étant encore novice en la matière j'aimerais en savoir plus sur ce velo des année 40/50 a priori des personnes pourraient l'identifier ?
marque teinte d'époque  et photos si possible …







il y a tellement de vélos "reconstruit" en multimarques , j'aimerais m'orienté sur une base "saine"  si achat
merci d'avance    

Je crois lire un "R" sur le pédalier ?

Rochet ?

Ed Shutter a écrit:Je crois lire un "R" sur le pédalier ?

Rochet ?

Plutôt Ravat cete couronne, Éd. Il y a la même sur mon Ravat.

c'est bien un RAVAT de 1937- a 39 , dérailleur cyclo , roue a tambour ( surement celle d'origine , une option ) , selle d'époque et éclairage RADIOS , et peinture " spéciale queue de vache "

le vélo vaut le coup , achète si c'est raisonnable

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je crois lire un "R" sur le pédalier ?

Rochet ?

Plutôt Ravat cete couronne, Éd. Il y a la même sur mon Ravat.

MAFAC 2000 a écrit:c'est bien un RAVAT de 1937- a 39 ,  dérailleur cyclo , roue a tambour ( surement celle d'origine , une option  ) , selle d'époque et éclairage RADIOS  , et peinture " spéciale queue de vache "

le vélo vaut le coup , achète si c'est raisonnable

Entièrement d'accord avec Mafac, si le decapage ne te fais pas peur, ça vaut la peine.
Je te laisse une photo du miens  

cool merci pour ces infos par contre le carter de pédalier , garde boue av , et fixation de pompe a velo sur cadre diffèrent quelques peu , il y a eu plusieurs montage ?

bonjour a tous
et a votre avis , je peut en proposer combien de ce velo afin d'etre dans les clous .

je peux me tromper , les modos diront la vérité
mais ici on ne parle pas de prix

si tu veux le vendre tu vas à la rubrique "je vends" et là tu fixes ton prix et s'il n'est pas bon tu verras de suite ou presque

Alfy a raison, la politique du forum est de ne pas parler de prix pour éviter tout conflit, malentendu et ne pas contribuer à l'inflation tarifaire du vélo ancien.
En plus de ce que t'indiques alfy, tu verras dans la partie "Je vends" à quel tarif sont proposés les vélos à prix gogo. Cela pourra t'aider à te faire une idée.

vous m'avez mal compris …
je cherche pas a vendre ! mais a l'acheter , j'ai du mal m'exprimer , vous m'en voyez désolé

ben c est pareil
on en a déjà maintes fois discuté et les prix c est fonction de l état , de ton envie , de ta situation géographique ( un vélo ancien a Paris ne sera pas au même prix qu un vélo ancien au fin fond de la creuse ) .
pour avoir une idée fais le tour sur LBC ( France entière) , regarde du cotés des bouclards de vélos anciens ( il y en a pleins spécialisés ) et ensuite vois suivant ton budget .

Dans ce cas là aussi nous ne souhaitons pas parler de tarifs, justement pour éviter la spéculation et aussi parce que tu n'auras pas de réponse définitive. Cela entraine aussi des débats aussi passionés que stériles. Nous en avons déjà eu assez sur le forum et nous n'en voulons plus.

Le tarif ou la valeur d'un vélo dépend aussi d'un certain nombre de facteurs extérieurs (géographique, intention du vendeur, budget de l'acheteur, etc). Si tu veux avoir une idée du "prix du marché" fais une recherche sur LBC du tarif de vélos similaires à celui que tu veux acheter et comme cela tu auras une idée des prix demandés.

Penses à éditer ton titre en "Ravat 1936/39"

david26 a écrit:ben c est pareil
on en a déjà maintes fois discuté et les prix c est fonction de l état , de ton envie , de ta situation géographique ( un vélo ancien a Paris ne sera pas au même prix qu un vélo ancien au fin fond de la creuse ) .
pour avoir une idée fais le tour sur LBC ( France entière) , regarde du cotés des bouclards de vélos anciens ( il y en a pleins spécialisés ) et ensuite vois suivant ton budget .

David tu as été plus rapide que moi

je vous en dirait plus sous peu si l'affaire se fait alors
ce post m'a déjà bien éclairé

bonsoir a tous

je sais pas si c'est une bonne affaire ...mais affaire faite  !  , c'est bien un ravat et il est dorénavant chez moi






tout a été repeint cadre jantes rayons et guidon …












j'ai décapé le velo complet au gel décapant puis karcher pour voir a priori la teinte initial , un gris foncé ?




le mécanisme du dérailleur  fonctionne  bien  















voila ..j'attend avec impatience vos retours sur ce modèle  et des infos  sur son état d'origine et son année de fabrication
les jantes son en 650 B je pense dans un 1 er temps le passer au rustol ( bombe) pour qu'il puisse "foncer" sous le vernis
lui poser 2 pneus et une selle en meilleur état...
merci d'avance pour vos retours d'expérience

aprés examen , je le pense plus autour de 1948 ce vélo .
il a encore qq attribut des années "avant guerre" et un poil de modernisme comme le RADIOS 18  et l'hyper rare TPC 134 !
il est muni d'un porte bagage monté sur "papillons" donc aprés guerre pour moi

démonte le pédalier et peut être sur l'axe apparaitra une date !

le graisseur du pédalier est manquant laissant un trou béant avide d'humidité donc , effectivement c'est la première chose a faire , nettoyer et rechargé en graisse ce palier ..

je reste néanmoins confiant sur son état vu qu'il y a aucuns jeux , point dure sur cet élément tout comme les roulements de fourche d'ailleurs

le gravage "1147" sur le cadre ne peut pas être synonyme d'une date ??

Finalement, te voilà propriétaire d'un Ravat, félicitations
Je vois que tu n'as pas tardé à attaquer le chantier, il a déjà meilleure allure sans cette horrible peinture verte.
Maintenant que tu en est l'heureux propriétaire et qu'il est clairement identifié, tu pourrais lui ouvrir un sujet dédié dans la bonne rubrique, il serait plus visible

Bonjour à tous.
Effectivement... Un modo pourrait déplacer le sujet ?
Ou je fais un copier /coller ?
Merci d'avance

manu76 a écrit:Un modo pourrait déplacer le sujet ?

Fait

Merci

manu76 a écrit:le graisseur du pédalier  est manquant laissant un trou béant avide d'humidité donc , effectivement c'est la première chose a faire , nettoyer et rechargé en graisse ce palier ..

je reste néanmoins confiant sur son état vu qu'il y a aucuns jeux , point dure sur cet élément tout comme les roulements de fourche d'ailleurs

le gravage "1147" sur le cadre ne peut pas être synonyme d'une date ??  

normalement non , c'est un numéro de cadre .

et pense a renommer ton post , stp

bonjour a tous

on continue le "dérouillage/rustol"  ce coup là sur la sonnette …






prochaines opérations :
- réparation de la jante arr  ( un rayon de cassé et jante voilée au même endroit  )
- sortir l'axe du pédalier