Peugeot PH60 1985

Bonjour à tous,

Voici le sauvetage de l'été:


Bon c'est pas un collector mais d'aspect général il est plutôt propre (à part une pièce manquante à l'arrière...mais ça se voit à peine   )
et puis 2 ou 3 trucs bien retro m'ont bien plu:
-La guidoline plastifiée transparente sur le cintre
-Les freins à double levier


-Le courant de la dynamo qui passe par les garde-boue


Des petites choses dont j'avais pas l'habitude sur mes autres vélos.

Alors voila c'est parti, j'ai décidé de le remettre sur roue
Pour commencer, j'ai cherché le modèle. Vous me direz si je me trompe, on dirait bien un PH60 de 1984.(non?)

Il y a bien un numéro sous le pédalier, mais je n'ai pas trouvé de correspondance



Qu'en pensez-vous ?

Je pense que ce n'est pas en faisant une marche arrière qu'il a été abîmé de la sorte

Un feu arrière, un GB à redressé s'il n'est pas fissuré, une roue ( ça se trouve) et le tour est joué . Un youngtimers nickel pour commencer et rouler en se faisant plaisir

Edit: en fait, le phare manque aussi ... certains gogos doivent avoir tout ce qu'il te faut

Oui ça a l'air de correspondre a un PH60 ( a confirmer par les fans de la marque au lion ) :



Il est a ta taille ?

C'est une bonne base pour se faire la main en vintage et il te manque quasi rien.

Par contre ce carter de chaine, cette selle…

sauf mauvaise vue de ma part , il n'y a pas le frein avant

Cadre de Avril 1985

Et c'est un PH50S

Seb! a écrit:Je pense que ce n'est pas en faisant une marche arrière qu'il a été abîmé de la sorte

Un feu arrière, un GB à redressé s'il n'est pas fissuré, une roue ( ça se trouve) et le tour est joué . Un youngtimers nickel pour commencer et rouler en se faisant plaisir

Edit: en fait, le phare manque aussi ... certains gogos doivent avoir tout ce qu'il te faut

Alors oui, si je fais l'inventaire, quelques petites choses manquent :

- Une roue arrière 6v, entraxe 123mm
Je ne sais pas ce qu'il y avait à l'origine. Si je m'en tiens au descriptif catalogue du PH50S de 1985 ou du PH60 de 1984 les roues ne sont pas les mêmes pour ces 2 modèles: 650b 5v pour le PH50S, contre 700C 6v pour le PH60.

En tout cas à l'avant c'est une 700c Rigida à boyau hutchinson HP22, peut-être pas d'origine.

- Des freins avant
Les arrières sont des Weinmann Type 500

- Un phare avant
Il y en avait un qui pendouillait, mais la encore je ne pense pas qu'il soit d'origine car un peu gros, et l’intérieur est manquant  



- Un phare arrière
Si quelqu'un à une idée du modèle...

- Des garde-boue
Ceux existant sont en métal recouvert de plastic, et sont malheureusement fendus.


Ce qui serait bien ce serait d'en trouver qui soient conducteur pour que je puisse rebrancher le file de la dynamo et le phare arrière dessus.
J'ai repéré des SKS Chromoplastics qui ressemblent beaucoup à ceux montés sur le vélo.


- et enfin un dérailleur avant  
Celui existant est un Simplex SXA, dont la bague en plastic est cassée (le plastic c'est fantastique...mais pas toujours  )
Donc soit je retrouve le même, soit je change pour un modèle tout métal de la même époque.


Je pense que c'est la roue qui va être le plus dur a trouver, parce que du 700C c'est pas compliqué, entraxe 123 en alu....ça court moins les rues.

et voila

alfy a écrit:sauf mauvaise vue de ma part , il n'y a pas le frein avant

Effectivement, bien vu

Me_PE10SW a écrit: Et c'est un PH50S

Ah ok, mais la description du PH50S de 1985 dit que c'est un 5 vitesses, avec plateau 38 48
Ici j'ai des plateaux de 40 52, et comme c'est écrit "12 vitesses" sur le cadre, il devait y avoir 6 vitesses à l'arrière.
ça plus le carter en plastic sur le pédalier, ça ressemble au PH60C (sans le compteur) de 1984

Des gardes-boues très similaires à ceux de ton vélo :
https://www.lecyclo.com/velo/confort/garde-boue/paire/garde-boue-argent-avant-et-arriere-pour-velo-28-pouces-45-mm.html

luxo a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Et c'est un PH50S

Ah ok, mais la description du PH50S de 1985 dit que c'est un 5 vitesses, avec plateau 38 48
Ici j'ai des plateaux de 40 52, et comme c'est écrit "12 vitesses" sur le cadre, il devait y avoir 6 vitesses à l'arrière.
ça plus le carter en plastic sur le pédalier, ça ressemble au PH60C (sans le compteur) de 1984

Si tu donnes pas toutes les infos aussi

Me_PE10SW a écrit:
Si tu donnes pas toutes les infos aussi

Ah oui c'est pas faux !

Juliette a écrit:Il est a ta taille ?

Je pense que oui, peut-être un poil grand.
Je fais 1,80 m et le vélo est un 57 cm

Quelqu'un saurait me dire quel type de feu était monté à l'origine ?

A l'arrière j'ai un ULO 242
A l'avant c'est un Soubitez SP L11

Ed Shutter a écrit:Des gardes-boues très similaires à ceux de ton vélo :
https://www.lecyclo.com/velo/confort/garde-boue/paire/garde-boue-argent-avant-et-arriere-pour-velo-28-pouces-45-mm.html

Merci Ed, je crois que je vais partir sur des chromoplastics 35mm argent, ils me plaisent bien.

luxo a écrit:Quelqu'un saurait me dire quel type de feu était monté à l'origine ?

A l'arrière j'ai un ULO 242
A l'avant c'est un Soubitez SP L11

Feu arrière remplacé. Une petite idée de ce qu'il pouvait y avoir en feu avant ?

Bon sinon je m'interroge sur les roues qu'il y avait sur le PH60 à l'époque.
ça devait être de la jante alu 700 mais quoi ?
Pneus, boyaux ?
rigida, mavic,...?
moyeux helicomatic ou pas ?

Je fais appel aux experts

Des pneus c'est certain.

Bonjour à tous,

Alors j'ai trouvé le feu avant, qui je pense était monté à l'origine: un Soubitez ref K10714 CH1 1202
La peinture chromée est bien piquée




A l'intérieur il y a des numéros allant de 80 à 89 . Il y a 4 points en face de chaque numéro jusqu'au 85 ou il n'y en a plus que 2.
Est ce que cela correspondrait à l'année de fabrication ?



Autre question , pourquoi y a-t-il 2 œillets pour le passage de file électrique ?

luxo a écrit:
Il y a bien un numéro sous le pédalier, mais je n'ai pas trouvé de correspondance

Suite au infos de Piero33, Y504 = Avril 1985
Allez hop je change le titre du topic

Heu ton cable de derailleur avant est hors de son guide

Oui mais c'est pas gênant, pour le moment le dérailleur est encore dans cet état :


mais je devrais le changer bientôt...

Arf, en effet Le paquet n'attends plus que toi au point relais

Yes je vais le chercher demain

Bonsoir. Je relance un peu ce post, car je viens de récupérer un cadre PH60 de 1984. Grâce à ce post je peux rassembler les pièces les plus proches de l'original. Cependant, quelqu'un sait-il quelle est la longueur de l'axe de pédalier poir un double plateau?
Merci !

Bonsoir Tortuavelo,
La longueur est de 121 mm.