AERO 1910-15 Homme

Voici un vélo que j'ai rentré il y a peu , peu de travail si ce n'est que le nettoyage et dérouillage/graissage classique


pignon arr 24 dents ,



le plateau 56 dents






le cadre est trés grand ... un 60 cm !!!

il est bien rouillé quand meme!
Mais il est bien sympa ce vieux la
Les curés etaient dopé dans ces années la pour emmener un developement pareil

S'est le genre de vélo que j'aprécie ,une époque fantastique ou son évolution a vraiment accéléré ,mécanique simple et éfficace ,deux roue qu'il faut garder
Fred ,je te ferait éssayer mon Badol A Annecy monté en 56/17

je vais le gardé finalement , pour aller avec mon THOMANN 1928 , ça fera la paire !

C'est celui que tu voulais revendre?

caskaboulon a écrit:je vais le gardé finalement , pour aller avec mon THOMANN 1928 , ça fera la paire !

Bonne idée

J'approuve

Grand plateau, grand cadre, du boulot mais au final un sacré biclou !

Fred 426 a écrit:C'est celui que tu voulais revendre?

et oui .... il faudrai que j'arrive a me faire 4 sous ... bah , j'en vendrais un autre

Aaaah..... ça c'est le genre de vélo qui plait bien.
Ta ben raison de l'garder mon gars, il à l'air bien complet.

j'aiu une paire de vieux GB  , en 700 , ca ira bien dessus , les tiges sont du type MAVIC  a éclairs 

a la vu des photos des freins     vous ne trouvez pas qu'ils sont plus "récent " que le vélo       ???
étonnant ce montage des freins sur colliers    on dirait une adaptation   

A l'époque tous montage était possible pourvue que sa dépanne et que sa freine donc pas étonnant qu'il soit équipé de la sorte mais ce system est plus récent ,faut pas oublier qu'ils sont subi l'occupation et surtout l'après guerre .

cette marque vient d'où ??

aucune idée ...   

lanticulaire74 a écrit:A l'époque tous montage était possible pourvue que sa dépanne et que sa freine donc pas étonnant qu'il soit équipé de la sorte mais ce system est plus récent ,faut pas oublier qu'ils sont subi l'occupation et surtout l'après guerre .

Voir même deux guerres   

je le verrait bien fin 10 début année 20.

voila le cintre qui va aller dessus , des que j'aurai enlevé le modèle " ville "

la salade est dans la vinaigrette

Le guidon fut bien attaqué par la rouille, voilà ce qui en ressort...

Je n'ai jamais utilisé le vinaigre à si grande échelle, donc questions idiotes:
- combien te temps tu l'as laissé tremper?
- est-ce que tu l'as chauffé?
- est-ce que tu as frotté?

ah , mais moi , le vinaigre , c'est mon élixir de dérouille !!!

alors , il faut ;

- se munir d'une gamatte de maçon ,

- y verser généreusement 3 litres  de vinaigre blanc / cristal , laisser tremper 1 jour si c'est peu roullé , 2 jours moyennement rouillé , ou comme ici si trés rouillé ; 3 jours

aprés tu brosse sous le robinet a eau tiède , ca te école 80 de la rouille , tu nettoie bien a l'eau pour viré l'acide citrique du vinaigre ( sinon ca recommence a rouiller .... ) tu sèche

et tu fini avec la brosse nylon ou brosse laiton sur perceuse + ponceuse pour le fini

Merci! J'ai déjà utilisé le vinaigre sur des petites pièces ou des taches, jamais dans une bassine.

Sur le calcaire, l'efficacité du vinaigre est surmultipliée si on le fait bouillir, je me demandais si tu avais essayé sur de la rouille.

le vinaigre , déjà quand tu le verse , ça pue ...alors chaud , je te dit pas ... ça doit te sortir de la baraque !!!