Peugeot Altus PR 503 1992

Un de mes Peugeot qui ne me sert pas et que je prete a l'occasion, qui du coup rouille un peu
J'aime particulièrement son code couleur, ainsi que l'ensemble potence/cintre/tige de selle dans ce gris assorti.
Seule entorse a l'origine, j'ai mis des manettes de vitesse 105 noire au lieu de celle d'origine, pour de pure raison esthétique. (et j'en préfère la forme aussi)


Soit lui soit le HPF quitteront mon jardin prochainement.

Reynolds 525 3 tubes 10kg970.

j'ai eu quelques soucis avec ce velo, un plateau voilé a fait passer le dérailleur dans les rayons en me faisant dérailler, explosant au passage le filetage de la patte de dérailleu en tordant celle ci. Depuis que la patte a été réalignée et qu'un insert a été utilisé, plus de soucis.

Il est pas courant çui ci

Je 'lai trouvé la d'ailleurs.



Il était censé être en triple. (d'où le 21 speed index) (et plus leger...ou y a un truc, genre pesé sans pedales pour la pub)

riendf a écrit:Je 'lai trouvé la d'ailleurs.



Il était censé être en triple. (d'où le 21 speed index) (et plus leger...ou y a un truc, genre pesé sans pedales pour la pub)

En général tu as le poids de la plus petite taille.

Un vélo est pratiquement pesé à la taille la plus petite et sans pédales.
Il est joli en jaune, il y avait de la couleur à cette époque.

Je crois aussi que sur le catalogue tu as la version triple mais en Rx100. Encore un point commun avec mon cr403 de la même année. D'ailleurs je vais peut être dire une connerie mais le 3 du 503 est logiquement pour la version triple. Donc le tiens, à cause de son groupe en double plateaux, est un PR500 du coup.

Juliette a écrit:Un vélo est pratiquement pesé à la taille la plus petite et sans pédales.
Il est joli en jaune, il y avait de la couleur à cette époque.

Je crois aussi que sur le catalogue tu as la version triple mais en Rx100. Encore un point commun avec mon cr403 de la même année. D'ailleurs je vais peut être dire une connerie mais le 3 du 503 est logiquement pour la version triple. Donc le tiens, à cause de son groupe en double plateaux, est un PR500 du coup.

Non c'est bien un pr 503 (c'est marqué dessus comme le port salut) meme 21 speed index sur le hauban.
Sauf qu'il est monté comme un pr 500, effectivement.

Ok, j'avais bien lu 503 mais si j'oubli le "?" a la fin de ma dernière phrase aussi …

Ptet que le mec qui en voulait un voulait un PR500 et que le magasin s'est pas fait chier si il en avait un en stock a la taille.
PArce que je doute que ca soit un particulier qui ce soit amuse a ca.