ALCYON sorti du grenier

Ça n'est pas la bonne manivelle, elle n'a pas les deux arrêtes latérales biseautées.

bravo , exceptionnel vélo , cela se fait de + en + rare dans cet état de conservation !

brocker's vélo a écrit:Ça n'est pas la bonne manivelle, elle n'a pas les deux arrêtes latérales biseautées.

Oui, t’as raison mais la bonne manivelle est plus difficile à trouver
Si t’as une piste, je suis preneur

Merci Pierre, c’est son état exceptionnel de conservation qui lui donne tout son charme

salut alain , toujours au taqué , a ce que je vois

MAFAC 2000 a écrit:  salut alain , toujours au taqué , a ce que je vois

T'as raison, je travaille même le week-end
J'ai commencé la gomme-laque caramel mais la première couche est plutôt blond pâle
Il en faudra au moins 7 ou 8 avant que ça croustille

Millésimé 1948

C'est en buvant cette bouteille que ça m'y a fait penser

Le souci du détail   superbe ta gomme laque

Herbatt a écrit:Le souci du détail   superbe ta gomme laque

Vielen Dank   , et je suis sur une piste pour une manivelle gauche des bonnes années
La pédale alu Tank gauche de la bonne dimension est en route également
Bientôt fini

C'est ça que tu cherches? Alu 175,  14X125
Si c'est le cas, je peux te dépanner. Et c'est cadeau, juste contre l'etiquette d'expedition Mondial Relay que tu peux m'envoyer par email.
JJ

Moana a écrit:C'est ça que tu cherches? Alu 175,  14X125
Si c'est le cas, je peux te dépanner. Et c'est cadeau, juste contre l'etiquette d'expedition Mondial Relay que tu peux m'envoyer par email.
JJ

Grand merci Jean-Jacques La manivelle manquante est la gauche en 170, version années 40/50, c'est à dire avec les rebords très biseautées. Elles sont aussi plus fines que les plus récentes:



Celle que j'ai montée en attendant, est des années 70/80 comme les tiennes. Le bon modèle est en route vers chez moi
En tout cas, merci pour ta proposition généreuse mais je ne manquerai pas de revenir vers toi quant Gérard Saint-Martin aura fini le cadre de la Lagrange

encore un superbe vélo et une "restauration" qui fait rêver

Salut David
Plutôt une "remise en route" qu'une vraie "restauration"
Dernier Couac en réglant les dérailleurs, la roue-libre Tank a le grand pignon abimé. Certaines dents sont complétement tordues
Je dois avoir une roue libre 4 V, Cyclo 24/14 que je pourrai changer grâce à ton démonte roue-libre
Voilà où il en est aujourd'hui:

Faudra que je baisse un poil le guidon

La pédale TANK d'origine est vraiment très amochée, filetage mort et bien tordue
Je savais que j'avais des pédales TANK quelque part, et voici une bonne donneuse d'organes:

Les axes semblent bien être compatibles:

La pédale a retrouvé toute sa forme

Voici à droite la manivelle de remplacement. Les filetages sont parfaits, et cette fois-ci c'est le bon modèle, même un peu plus ancien car le logo n'a pas l'inscription "marque":

A bientôt pour le remontage final

en bonne voie tout cela

que c'est beau

waw , il en jette !!
je vais finir par vendre mes vélos et m en trouver un dans ce style ( j en connais un mais le prix!!)

Montage d'une sacoche de guidon ancienne avec mon système de décaleur TA:




Soucis au réglage du dérailleur arrière
Les deux roulettes n'étaient pas parfaitement dans l'axe, et ça grouillait un peu  En essayant de redresser le dérailleur, il a cassé net  Il était sûrement fendu
Je n'ai plus qu'à le changer

La poisse

Le dérailleur de remplacement est arrivé
Je vais pouvoir finir ce montage

Cool !
Un très beau vélo !

Dérailleur remplacé:

Mais la poisse est avec moi car il ne passe que 3 vitesses, et j'ai 4 pignons...
Je vais essayer avec un Simplex à chainette:

Il est marqué 4V, ça devrait le faire...

david26 a écrit:waw , il en jette !!
je vais finir par vendre mes vélos et m en trouver un dans ce style ( j en connais un mais le prix!!)

Faut le faire petit a petit, monter en gamme, en les finançant par les autres, pour uqe cela reste un hobbie raisonable.
Perso ce sont surtout les outils qui prennent le budget pour l'instant
En plus en montant en gamme, t'en a moins a gerer, et ce n'est pas plus mal!

C'est bien d'échanger plusieurs vélos pour en acquérir un très beau
J'avais vendu 6 vélos pour acheter un Aviac!

Après une petite remise en forme:

1er essai de l'Alcyon pour aller chercher, non pas le pain, mais patates et carottes





Verdict:
La selle est extrêmement confortable
Les freins étonnamment efficaces
Le dérailleur arrière absolument merdique
Poids sans la sacoche ni les patates : 12,3 kg

Derailleur merdique ou pas, il a fier allure cet Alcyon