Lapierre Dural Vitus 979

Ceux-là :

https://duret-geliano.com/produit/garde-boue-flaxsium/

J'ai reçu les gardes-boues :





Je vais avoir besoin de plein d'entretoises pour les monter.

Montage du garde-boue avant :





La visserie n'est pas vraiment définitive, j'ai utilisé les vis que j'avais sous la main mais je préférerais de l'alu ou de l'inox.

Ils vont etre efficaces a cette distance du pneu ?

arthur a écrit:Ils vont etre efficaces a cette distance du pneu ?

Je travaille le positionnement, c'est déjà mieux. Pour l'instant, je n'ai pas coupé les tringles.

On verra à l'usage. Je pense que ça sera toujours mieux que rien. En tout cas je trouve qu'au niveau esthétique ils sont top.

Et un collier de plomberie :

. C'est presque dommage de mettre des colliers de plomberie sur un vélo comme ça. Mais là c'est vraiment propre ! Tu as mis qqch pour protéger l'anodisation du cadre ?

arthur a écrit:. C'est presque dommage de mettre des colliers de plomberie sur un vélo comme ça. Mais là c'est vraiment propre ! Tu as mis qqch pour protéger l'anodisation du cadre ?

Rien pour l'instant... Je vais certainement démonter pour vernir le collier et couper les vis et je mettrais sans doute un peu de ruban adhésif à l'intérieur.

Sinon un collier de plomberie ça n'est pas si moche que ça, c'est les vis qui sont très laides. Avec des vis Allen ça a tout de suite plus de style.

Un pédalier TA 5 vis en 48-36 :

Tu as trouvé cette petite merveille où ?
Ca sera quand même mieux un pédalier digne de ce nom !

arthur a écrit:Tu as trouvé cette petite merveille où ?
Ca sera quand même mieux un pédalier digne de ce nom !

Par hasard pas cher sur le bon coin. Seul problème, il manque des vis. On va finir les gardes-boues avant de s'en occuper.

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:Euhhh finalement il y a aussi des trous sur les pattes.

Mon cas de s'arrange pas.

Ça va sinon ?

En fait il y a bien des trous mais parfaitement inadaptés pour monter des gardes-boues. Heureusement qu'il a plein de bidules chez Dia Compe et Problems Solvers.

A l'avant je pense que c'est OK :

Je n'avais pas vu ce post, super beau vélo et jolie vélotafisation !
Comme beaucoup ici, j'ignorais que des Vitus mixte existait.

cricri a écrit:Je n'avais pas vu ce post, super beau vélo et jolie vélotafisation !
Comme beaucoup ici, j'ignorais que des Vitus mixte existait.

J'ai découvert l'existence des Vitus Dural mixtes quand j'ai trouvé ce vélo.

Il était déjà plutôt monté en vélo de ville, je n'ai fait que l’améliorer.

Quant à l'usage vélotaf... il n'est plus vraiment à l'ordre du jour pour cause de changement au niveau du taf...

Au quotidien, Madame a tendance à lui préférer le St Etienne Cycles :




https://www.velovintageagogo.com/t14328-saint-etienne-cycles-1982


Beaucoup plus lourd, moins désirable (ce qui fait un peu antivol), assez commun.  Mais très confortable, capable d'emporter plus de charge utile et qui n'a pas peur des nids de poules.

Pesé à l'arrache ce soir je trouve 10 Kg et quelques grammes.

Je pense qu'en changeant le pédalier il sera un poil en dessous des 10 Kg.

En fait j'ai oublié d'enlever la mini-pompe il pèse donc moins de 10 Kg.

Il va encore évoluer...

Magnifique.

La géo est superbe, j'aime tellement les cadres mixtes 'Slopping' ! Ça doit être un régal à rouler.

Effectivement, pour lui rendre honneur il faut dégager ce pédalier, fissa ....