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Tord-Boyaux Lun 24 Déc - 14:42riendf a écrit:Tord-Boyaux a écrit:Joli !
Perso, sur ce genre de cadre, je m’arrange pour « attaquer » le frein arrière par dessous. Pour la gaine, une grande courbe vaut mieux qu’un S serré. Faut juste échanger l’arrêt et le serrage sur l’étrier.
Bof c'est le frein arriere, et sur un route. Du moment que les patins touchent c'est suffisant(pour deraper ou juste ralentir legerement, ce qi est sa seule utilite huhu)
Pas faux ! Et pour me prendre moi-même à contre-pied, on peut ajouter qu’avec le S serré, la gaine se remplit moins d’eau, rouille moins et que le câble ne finira pas totalement grippé.
