Roue 700 entraxe 100 introuvable

Bonjour,
Je suis un être à la recherche d'une roue 700 avec entraxe 100
Bon voilà je vous explique un peu mon problème, j'ai acquis en septembre un peugeot PY10, c'est un bon vélo mais comme me l'avait signalé le vendeur les roues sont à boyaux, j'essaye donc d'y mettre du pneu classique, j'ai pu changer la roue avant mais pour la roue arrière impossible de trouver la bonne roue sur leboncoin.
Je ne sais pas trop ou chercher ailleurs sur internet, j'espère que quelqu'un ici saura me renseigner sur la référence exacte de la roue (est-ce bien du 700 entraxe=100 pour un PY 10 ?) et êut-être que quelqu'un a même la roue de mes rêves

Merci,
ibu

ibuprofene a écrit:Bonjour,
Je suis un être à la recherche d'une roue 700 avec entraxe 100
Bon voilà je vous explique un peu mon problème, j'ai acquis en septembre un peugeot PY10, c'est un bon vélo mais comme me l'avait signalé le vendeur les roues sont à boyaux, j'essaye donc d'y mettre du pneu classique, j'ai pu changer la roue avant mais pour la roue arrière impossible de trouver la bonne roue sur leboncoin.
Je ne sais pas trop ou chercher ailleurs sur internet, j'espère que quelqu'un ici saura me renseigner sur la référence exacte de la roue (est-ce bien du 700 entraxe=100 pour un PY 10 ?) et êut-être que quelqu'un a même la roue de mes rêves

Merci,
ibu

L'entraxe 100 c'est pour l'avant. A l'arriere, ca peut pas etre ca, donc normal que tu ne toruves pas.

https://www.sheldonbrown.com/gloss_sp-ss.html#spacing

l'arrière c'est du 128mm pour 6 pignons

Ah d'accord mince alors je n'avais pas mesuré l'arrière que l'avant ...
Du coup je vais cherche une roue de 128, je viens d'en trouver de 130 sur internet, ça pourrait passer sans abimer le cadre ?
Et aussi je vois des fois roue libre ou d'autres mentions, que dois-je choisir ?
Merci encore pour votre aide !

oui 130 , c'est bien !
en 6 pignons , c'est de RL , mais K7 sur vtt des années 80 , il y a eu les 2 ...

L'entraxe 130mm est la norme encore actuellement sur les vélos de route. Par contre, si ton vélo est monté tout comme a l'époque, pour le reste des pieces, il serait interessant de retrouver les memes roues ou l'équivalent afin de préserver le montage mais en version pneus.

Qu'as-tu mis comme roue devant ?

Le reste des pièces c'est la cassette ? Si c'est le cas je comptais acheter une roue libre chez décathlon 700 130 puis monter la cassette de l'ancienne roue sur la nouvelle c'est possible de faire ça non ?
Pour la roue de devant j'ai mis une roue trouvé d'occasion, je ne vois pas de marque dessus je ne sais pas du tout ce que c'est mais ça roule ^^

Non quand je te dit le reste des pieces c'est les freins, la transmission, les périphériques … Si c'est de la même époque que le cadre ça risque de dénaturer ton vélo une paire de roues, ou juste l'arriere, en neuve et qui plus est moderne ( et pas franchement tres jolie au passage )

Tu as ce genre de roues, par exemple:

https://www.ebay.fr/itm/PAIRE-DE-ROUES-A-PNEUS-SUPER-CHAMPION-MOYEUX-NORMANDY-VINTAGE-WHEELSETS/263994493718?hash=item3d774c4b16:g:rUAAAOSwC1FbxzxA:rk:30

Ah d'accord je comprends, pour la roue avant en effet ça ne dénature pas trop parceque c'est d'occasion, je vais chercher sur internet une roue qui colle, merci pour ton aide !

ibuprofene a écrit: je comptais acheter (...) chez décathlon  ^^

Mode intégriste ON.

AAAAAARRRRRRGGGGGHHHHHHHHHHHH !!!!! Formule à bannir de toute urgence. Demande nous de quoi t'as besoin, on te dira comment t'en passer

Si vraiment tu ne peux pas t'en passer, ce que tu cherches existe souvent ailleurs que dans l'antre de la surconsommation.

Mode intégriste OFF.

Euhhh c'est quoi exactement tes roues à boyaux ?

@sebkeita: moi je demande que ça de pas servir le capitalisme mais sur leboncoin dans 90% des cas les gens donnent pas les dimensions des roues et quand je les contacte ils ne savent pas me dire ou alors me disent juste ce que je veux entendre pour me le vendre ... si tu as un site ou je pourrais trouver ça je veux bien, et j'ai déjà été dans les ateliers vélos coopératif de ma ville et ils n'avaient jamais ce modèle de roue arrière mais que des roues pour vtt ou vtc

@Ed shutter: en gros il n'y a pas de pneu la chambre à air (le boyau) est collé sur la jante, c'est sûrement très bien pour certain usages mais pour un utilisateur "normal" c'est l'horreur, déjà parceque aujourd'hui les boyaux ça ne se fabrique plus trop mais aussi parceque ça crève tout le temps, il faut les coller avec une colle que je n'ai trouvé que sur internet ...

Tu as trouvé le bon endroit pour te répondre précisément, sous condition que tes demandes soient un minimum précises.

Riendf et Mafac t'ont de suite indiqué ce que tu devais chercher alors que tu faisais fausse route (on est tous là pour apprendre, pas de honte à ne pas savoir). Nous autres sommes là pour t'aiguiller gentiment dans ta quête. Ceci-dit, si tu traines un peu sur ce forum ou sur d'autres (tontonvelo, pignonfixe...), voire en passant directement par google, ça te prendra moins de 10 sec pour voir que les boyaux 1) ça se fabrique encore, 2) ça ne crève pas tout le temps et 3) même l'enseigne que tu citais plus haut vend de la colle à boyaux (et des boyaux - Vittoria Rallye si je ne m'abuse).

Dans ton cas, je peux comprendre que tu préfères utiliser des roues à pneus. Si tu veux savoir ce qui est cohérent avec un PY10 (en passant, tu sais que c'était le très haut de gamme des vélos de courses chez Peugeot à l'époque?), il y a plusieurs présentations de PY10 sur ce forum, il y a également des catalogues d'époque. Si tu repères un modèle précis, demande par ici si quelqu'un n'en a pas une paire qui traine quelque part. Si vraiment t'es largué, demande quels modèles iraient bien et si jamais quelqu'un n'en aurait pas une paire...

Enfin, pour nous aider à t'aider, tu peux mettre quelques photos pour agrémenter ton propos.

de mémoire, le PY était monté avec des moyeux maillard 700 qui existent en grandes et petites flasques


source VVAG

si tu cherches des roues montées avec ces moyeux, l'entraxe ira forcément.

tu as également cet excellent topic du forum VeloRetroCourse sur le PY qui te donne l'équipement en fonction de l'année

http://veloretrocourse.proboards.com/thread/15

ibuprofene a écrit:
@Ed shutter: en gros il n'y a pas de pneu la chambre à air (le boyau) est collé sur la jante, c'est sûrement très bien pour certain usages mais pour un utilisateur "normal" c'est l'horreur, déjà parceque aujourd'hui les boyaux ça ne se fabrique plus trop mais aussi parceque ça crève tout le temps, il faut les coller avec une colle que je n'ai trouvé que sur internet ...

C'était pas vraiment la question... Je cherche justement des roues à boyaux pour un PY10.

Je connais les roues à boyaux. On trouve des boyaux pas trop chers et de la colle chez Decathlon. Les crevaisons avec les boyaux à renfort Kevlar ça n'est pas si fréquent mais ça dépend beaucoup ou on roule.

En cas de crevaison, le boyau est même plus rapide à remplacer si tu en as un pré encollé avec toi (genre plié sous la selle, à l'ancienne).

sebkeita a écrit:Tu as trouvé le bon endroit pour te répondre précisément, sous condition que tes demandes soient un minimum précises.

Riendf et Mafac t'ont de suite indiqué ce que tu devais chercher alors que tu faisais fausse route (on est tous là pour apprendre, pas de honte à ne pas savoir). Nous autres sommes là pour t'aiguiller gentiment dans ta quête. Ceci-dit, si tu traines un peu sur ce forum ou sur d'autres (tontonvelo, pignonfixe...), voire en passant directement par google, ça te prendra moins de 10 sec pour voir que les boyaux 1) ça se fabrique encore, 2) ça ne crève pas tout le temps et 3) même l'enseigne que tu citais plus haut vend de la colle à boyaux (et des boyaux - Vittoria Rallye si je ne m'abuse).

Dans ton cas, je peux comprendre que tu préfères utiliser des roues à pneus. Si tu veux savoir ce qui est cohérent avec un PY10 (en passant, tu sais que c'était le très haut de gamme des vélos de courses chez Peugeot à l'époque?), il y a plusieurs présentations de PY10 sur ce forum, il y a également des catalogues d'époque. Si tu repères un modèle précis, demande par ici si quelqu'un n'en a pas une paire qui traine quelque part. Si vraiment t'es largué, demande quels modèles iraient bien et si jamais quelqu'un n'en aurait pas une paire...

Enfin, pour nous aider à t'aider, tu peux mettre quelques photos pour agrémenter ton propos.

Oui je comprends mais j'ai vraiment essayé de fonctionner avec les boyaux, mais impossible pour moi, ils ont crevé 3 fois en deux mois alors que d'habitude avec des roues classiques ça ne m'arrive que qu'une ou deux fois par an, j'ai voulu les réparer mais quand j'ai vu  ce que il fallait recoudre ... j'ai voulu en acheter un autre et là je n'en ai pas trouvé dans les enseignes classiques du coup j''en ai récupéré un dans un atelier vélo, qui a de nouveau crevé et là je n'avais plus de colle, et la colle pareil je ne l'ai trouvé que sur internet, dans les magasins en ville à chaque fois ils n'avaient que la colle pour boyau carbone.
D'accord alors je vais essayer de trouver le bon, et je savais que c'était un bon vélo oui, d'ailleurs selon toi combien vaut un tel vélo ? Je pensais à l'assurer mais je n'ai pas d'idée de sa valeur.
Ok je mettrai des photos dès que je suis rentré chez moi

@yog: ok je prends note et je vérifierai si c'est bien ce dont je suis équipé et oui je suis d'accord c'est plus rapide si on a un boyau de secours ^^

@ed shutter: mille excuses j'ai lu "les" au lieu de "tes", et bien ce sont des roues à boyaux d'origine, je posterai une photo tu me diras si ça t'interesse je cherchais justement à m'en débarasser (la roue arrière est une "mavic" j'ai cru comprendre que c'était plutot de la bonne marque)

ibuprofene a écrit:

D'accord alors je vais essayer de trouver le bon, et je savais que c'était un bon vélo oui, d'ailleurs selon toi combien vaut un tel vélo ? Je pensais à l'assurer mais je n'ai pas d'idée de sa valeur.

Inutile, ca ne vaut pas grand chose sauf si en etat exceptionnel, et velo de coureur. Et quand bien meme, le cout de l'assurance ne serait pas utile. Ce ne sont pas des velos qu'on laisse dehors de toute facon. (ni dans un garage non attache au passage)

riendf a écrit:Ce ne sont pas des velos qu'on laisse dehors de toute facon. (ni dans un garage non attache au passage)

Merci de transmettre cela à ma femme qui se fout de moi lorsque j'attache mes vélos dans le garage lorsqu'on part en vacances

piero33 a écrit:

riendf a écrit:Ce ne sont pas des velos qu'on laisse dehors de toute facon. (ni dans un garage non attache au passage)

Merci de transmettre cela à ma femme qui se fout de moi lorsque j'attache mes vélos dans le garage lorsqu'on part en vacances

et tu as grandement raison de les attacher . quand je me suis fait fracturer mon garage en début d année ils n ont rien pu embarquer car TOUS mes vélos sont attachés ensembles avec un câble qui passe dans les cadres + les roues avant débloquées ( si ils arrivent a couper le câble ils se mangent au premier virage ).

ibuprofene a écrit:
@ed shutter: mille excuses j'ai lu "les" au lieu de "tes", et bien ce sont des roues à boyaux d'origine, je posterai une photo tu me diras si ça t'interesse je cherchais justement à m'en débarasser (la roue arrière est une "mavic" j'ai cru comprendre que c'était plutot de la bonne marque)

En fait mon py10 a des roues dépareillées je n'ai vraiment besoin que de l'arrière je cherche roue à jante Mavic GP4 grise et moyeux Mavic.

ibuprofene a écrit:
Oui je comprends mais j'ai vraiment essayé de fonctionner avec les boyaux, mais impossible pour moi, ils ont crevé 3 fois en deux mois alors que d'habitude avec des roues classiques ça ne m'arrive que qu'une ou deux fois par an, j'ai voulu les réparer mais quand j'ai vu  ce que il fallait recoudre ... j'ai voulu en acheter un autre et là je n'en ai pas trouvé dans les enseignes classiques du coup j''en ai récupéré un dans un atelier vélo, qui a de nouveau crevé et là je n'avais plus de colle, et la colle pareil je ne l'ai trouvé que sur internet, dans les magasins en ville à chaque fois ils n'avaient que la colle pour boyau carbone.
D'accord alors je vais essayer de trouver le bon, et je savais que c'était un bon vélo oui, d'ailleurs selon toi combien vaut un tel vélo ? Je pensais à l'assurer mais je n'ai pas d'idée de sa valeur.
Ok je mettrai des photos dès que je suis rentré chez moi

Les boyaux ou les pneus si c'est sous-gonflé ça crève beaucoup plus.

Je me méfie énormément des vieux boyaux et surtout des vieux boyaux haut de gamme. Les boyaux de compétition ont le plus souvent des chambres en latex qui se dégradent au bout de 2 ou 3 ans. C'est aussi pour ça que je déconseille de claquer du fric dans des super boyaux pour nos vieux clous.

Ed Shutter a écrit:

En fait mon py10 a des roues dépareillées je n'ai vraiment besoin que de l'arrière je cherche roue à jante Mavic GP4 grise et moyeux Mavic.

J'ai peut être ça en stock. J'ai de mémoire une paire de GP4 sur moyeux mavic (une anthracite et une gris clair) mais je ne sais plus quelle couleur est à l'arrière. Je peux le vérifier si tu veux.

voilà finalement les photos, désolé pour l'attente je n'avais pas d'appareil photo chez moi:

Je doute fort que ce soit un PY10.