Porteur G.Jacquet

Bonsoir,
Je vous présente ce porteur acheté en septembre dans son jus. Une plaque "Sutter" était grossièrement fixée sur l'avant du cadre mais le vélo est visiblement de marque G. Jacquet, marque dont je n'ai trouvé aucune trace...
Je vous propose quelques clichés de différents éléments qui vous permettront peut-être de m'en dire plus.





Plutôt en bon état, je n'ai aucune indication sur son année (le Torpédo nous indique 1968 mais la roue AR n'est très probablement pas d'origine).
Je vous propose quelques clichés de différents éléments qui vous permettront peut-être de m'en dire plus.

La suite..

Le démontage et le début du décrassage...

Paille de fer 000 et polish avant une couche de Rustol en spray

RN 10 , je te dirais TRÈS BEAU TRAVAIL

la roue arrière a bien été changé , par contre pour dater ton vélo , il y a un bel indice , le feu arrière , un CATALUX 3 sorti en 1953 et il a vécu environ 2 ans remplacé par le 4 & 5 très vite
donc tu peut le dater

Merci pour ces précisions MAFAC, le voila un peu plus contextualisé dans le temps !

superbe patine

Avec la douceur de cette fin décembre et un timide rayon de soleil en Touraine, j'en ai profité pour passer le Rustol en spray sur le cadre, les GB et la fourche.


Je pense commencer le remontage d'ici 2/3 jours, une fois la couche de Rustol bien sèche.

La restauration du Jacquet est quasiment achevée, reste les pneus à commander et à monter.



Le remontage c'est bien déroulé, sans soucis majeurs. J'ai passé beaucoup de temps à essayer d'obtenir un semblant de brillant sur la roue avant. Après plusieurs heures de brossage à la perceuse équipée d'une brosse en laiton, j'ai obtenu un résultat moyen mais je ne pourrai faire mieux. La roue arrière (de 1968) a été plus simple à refaire briller, le moyeu Torpédo a été démonté, nettoyé et re-graissé dans les règles. Il me restera à refaire le câblage électrique avec du fil fin, la dynamo me semble bien grippée (sauvable ??).


La selle est une Idéale en toile cirée Wolber, elle présente plutôt bien en attendant d'en trouver une en cuir.
Je pense commander deux Deli Tire 650Bx35 (le Michelin et le Wolber qui étaient dessus sont vraiment HS), qu'en pensez-vous ?

T’as fait un super boulot pour faire revenir la peinture.
Les pneus en 35 vont faire bien maigres avec ces garde-boues enveloppants. Personnellement je choisirais des pneus en 40 ou 44 faute de trouver des 1/2 ballon d’époque
On trouve des Michelin bicolores à prix corrrect avant d’investir dans des Grand-bois
Bonne suite

 tu lui as vraiment redonner belle allure
Concernant tes pneus, je te donnerais le même conseil

Pour les pneus des Michelin ZZ ou Hutchinson Urban en 650x42B.

Les Deli à flancs beiges se craquellent.

un velo tombé entre de bonnes mains a priori
ce bleu "patiné" lui va a ravir ! je craque
franchement bravo

Merci de vos avis et conseils . Je vais donc abandonner la piste des Deli Tires (dommage, le rapport aspect/prix était intéressant) et tâcher de retrouver un ou deux Michelin d’époque en bon état. La personne qui m'a vendue le vélo a un très gros stock, avec un peu de chance.
Sinon, je me rabattrai sur les Michelin ZZ mais la couleur brun/noir est quand même moins cohérente que des pneus blancs.

Tu as trouvé des Deli blancs ?

Les Michelins ZZ ne sont pas chers.

Il est magnifique

qui aurais cru que la peinture était si belle sous cette couche d oxydation?
super travail
quand aux pneus les michelins se trouvent même au supermarché ( leclerc , 650x32B a 6 euros )
sinon il y a ceux la , dans le style vintage :
http://www.grltires.com/fr/road-city-tour-26.html

J'ai 2 michelin semi confort , 584 x 44 b = 650 x 44 en blanc bien sur pas loin d’être neuf

Bravo Pierre, c'est précieux des vrais Michelin en bon état
Ce serait superbe sur ce beau porteur

RN 10 , si les pneus t'intéressent ...

Superbe! Pour transporter avec du style. Ce bleu me semble indiquer un membre d'une branche de la famille royale, probablement illéligime? Faudrait aussi que je démonte et révise mon torpedo, j'ai jamais réussi à m'y mettre sur le Sturmey Archer mais aussi il ne servait pas à ralentir.

dromaludaire a écrit:Superbe! Pour transporter avec du style. Ce bleu me semble indiquer un membre d'une branche de la famille royale, probablement illéligime? Faudrait aussi que je démonte et révise mon torpedo, j'ai jamais réussi à m'y mettre sur le Sturmey Archer mais aussi il ne servait pas à ralentir.

J'ai révisé un Torpedo Duomatic récemment et franchement c'était pas compliqué.

G.Jacquet était un fabricant et marchand à Maisons Alfort dans le Val de Marne. Le magasin se trouvait au 131 av de la république.
Je possède un porteur du même fabricant.
Superbe restauration

Bonjour ptancelin, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !