Nord France tube cintré

Plutot original, je vais définitivement le remonter, et ca dependra du poids du cadre/fourche pour le choix des composants.
Failli me vautrer en rentrant chez moi tant la direction est figée. (je vais le plus souvent chercher les velos a velo, huhu)
Tres joli guidon guid que je vais probablement garder pour un autre vélo. (mais horrible potence)
Pedalier Solida merdique (embouti) mais neuf.
Ce vélo n'a clairement pas roulé beaucoup (la jante arriere est neuve, l'avant a peine entamée, et c'est uniquement pour ca que je l'avais acheté d'ailleurs)

edit:celui de Khunsa, qui est clairement le meme en un peu mieux (potence et finition des soudures)

https://www.velovintageagogo.com/t2985-velo-femme-cadre-avec-tube-de-selle-cintre?highlight=Cintr%C3%A9

Je viens de le peser. 10kg700. plus leger que le CBT Italia que je viens de rentrer.
Je vais définitivement le démonter intégralement pour le peser à nu.

C'est vachement bien.

Il est quasi fini de démonté (reste le boitier de pédalier et cuvette de jeu de direction).
Les finitions sont pas terribles au niveau des pattes arrière, les pates avant sont des 'LG' (c'est du Goldstar? huhu)

Par contre comme prévu c'est plutôt léger pour un vélo dame.
760g pour la fourche avec la couronne du jeu de direction
2,600 pour le cadre avec boitier de pédalier et cuvette de jeu de direction. (a peu prêt 400g le tout en général) donc un 2.200 je dirais.

C'est clairement pas du tube de chauffe. Me demande si c'est vraiment un 'Nord France'

Ce vélo me casse les bonbons....
Comme je suis pas fan de la couleur, et que même si léger et original, je n'aime pas vraiment la finition du cadre. (Des soudures un peu dégueulasse)
Et refaire une peinture alors qu'elle est propre m’ennuie. (et puis c'est cher)
A noter qu'il a zero marquage nulle part, a part ce LG sur les pattes de la fourche avant.

Bref, nettoyage complet, der ouillage des pièces et je le revends en ayant prélevé au passage les composants  qui m’intéressait
(roues, les plateaux 48/38 remplace par du 52/42, les gardes boues, et le cintre et les pédales)

Et en remontant le pédalier...maintenant il touche le cadre...(je me disais aussi, il était sorti vraiment facilement)
(axe de 118, faut que je m'en trouve plus grand dans mon stock)

A suivre

Axe de 121 qui fait que ca passe monté. (le carré etait ptet un poil plus epais aussi...parce que franchement, il reste maintenant plus de 1,5 mm d'ecart avec le cadre....)
Guido et derailleurs posés/cablés...me reste plus qua choisir les roues et les gardes boues que je vais lui mettre dans mon stock...pas de photo, il pleut...

Avancement des travaux. Changement de roues donc (me reste a mettre une roue libre en au moins 26 ou 28 dents derrière, en fonction de mon stock), et donc la chaine attendra pour que je puisse calculer sa taille)
Changements des plateaux 48/38 par des 52/42
Le cintre a été remplacé par un truc en acier qui trainait chez moi, la guido est une guido de recup d'un des peugeot psv.
Un petit coup de polish. (mais reste des traces de rouilles, faudrait rustoliser, mais flemme pour un velo que je vais pas garder)
Et a regler le jeu dans le pedalier. (mais je nai pas encore  la pince a ergot pour serrer la bague chez moi)
Les freins sont faits, reste les vitesse a régler aussi forcement, mais cela prendra juste quelques minutes.

Voila il est fini et mis en vente sur lbc. Comme le cadre n'est pas super bien fini et que la couleur me plait pas, même si il est original et léger, je ne le garde pas. Par contre super agréable a rouler, nerveux (normal vu l'empattement) mais pas instable.
Un tres bon petit vélo qui méritait d'être remis en route.

Quelques photos pas terrible (il fait pas beau, mon tel a pas su faire mieux) on verra plus tard si je l'ai encore un jour ensoleillé.

En configuration de vente avec un kit 'legal' a la con (manque juste une sonette)

tu ajoute un panier devant et tu le refourgue direct ...mais c est pas trop la saison la

On en voit pas souvent des comme ça. Sur un cadre fermé ce genre de cintrage déclenche souvent l'extase. Le monde est mal fait quand même: il manque cruellement de collectionneuses de vélos.

Un nord France alors ?

https://www.velovintageagogo.com/t2985-velo-femme-cadre-avec-tube-de-selle-cintre?highlight=Cintré

LG pour Le Gréves ?

Khunsa a écrit:LG pour Le Gréves ?

Aucune idée.

Nord France, ca m’entonnerait quand même, il n'y a aucun numéro de série.
Perso compte tenu de quelques erreurs de soudure, et une finition approximative, je pencherais pour un cadre fait par un apprenti, vu l'originalité, ainsi que l'acier qui n'est pas du tube de chauffe compte tenu du poids de la fourche et du cadre.

J'avais complétement zappe le tien d'ailleurs, il est effectivement un vrai copie conforme, en mieux fini. Quasi le même équipement, a part la potence et les roues. Surement quelques années de différence et de pratique du cadreur

Il y en a donc au moins deux

3, car j'en ai vu un en vente sur le 18°, il y a quelques temps et il était noir ou vert foncé de mémoire.

https://www.velovintageagogo.com/t11436-cadre-tube-aero

Meme marque de patte avant on dirait bien

Vu, merci pour l'info.

Bon enfin vendu, (70€) il va laisser la place a son remplacant mieux fini (mais moins original)

https://www.velovintageagogo.com/t11235-velo-style-meral-colombus-aelle