Giant speeder

Hello les gogos,

Dernière trouvaille, un Giant speeder en bon état, équipé en Shimano Exage 300ex.

Pas trop de boulot niveau nettoyage mais quelques pièces à changer, le cockpit va retrouver son allure course, j'ai commandé un pédalier Exage pour coller avec le reste. La selle va devoir changer aussi trop usée, dommage c'est une Turbo ! Et les (affreuses) pédales je sais pas encore quoi mettre.

Voila je vous laisse avec quelques photos avant démontage

Sont jolis les gardes boues! Le reste, du plutot banal. Perso je l'aurais laisser comme ca, ce velo ne fera jamais un bon course de toute facon.
Accessoirement je vendais un pedalier 300ex. (enfin le groupe complet, mais j'aurais pu faire au detail) j’espère que tu l'as pas paye une misere.

riendf a écrit:Sont jolis les gardes boues! Le reste, du plutot banal. Perso je l'aurais laisser comme ca, ce velo ne fera jamais un bon course de toute facon.
Accessoirement je vendais un pedalier 300ex. (enfin le groupe complet, mais j'aurais pu faire au detail) j’espère que tu l'as pas paye une misere.

J'ai hésité à le laisser en l'état mais je vais essayer de le remettre en config d'origine juste pour le plaisir
Les gardes boues sont vraiment beaux oui, je vais les monter sur un autre vélo par contre. J'ai choppé le pédalier sur ebay pour 20£ ça me paraît honnête non ?

Peuf a écrit:

riendf a écrit:Sont jolis les gardes boues! Le reste, du plutot banal. Perso je l'aurais laisser comme ca, ce velo ne fera jamais un bon course de toute facon.
Accessoirement je vendais un pedalier 300ex. (enfin le groupe complet, mais j'aurais pu faire au detail) j’espère que tu l'as pas paye une misere.

J'ai hésité à le laisser en l'état mais je vais essayer de le remettre en config d'origine juste pour le plaisir
Les gardes boues sont vraiment beaux oui, je vais les monter sur un autre vélo par contre. J'ai choppé le pédalier sur ebay pour 20£ ça me paraît honnête non ?

Bah j'ai une annonce avec le pedalier et les derailleurs et les leviers de vitesse, les leviers de freins et les etriersa 30€ ici meme je t'aurais fais juste le pedalier a 20€ sans probleme tant pis pour moi Pense aux petites annonces du forum la prochaine fois

Ah oui dommage, après je suis pas en France du coup avec les frais de ports c’est parfois pas si avantageux de troquer avec les membres du forum (même si je préfère !)

Peuf a écrit:Ah oui dommage, après je suis pas en France du coup avec les frais de ports c’est parfois pas si avantageux de trocer avec les membres du forum (même si je préfère !)

Ah oui forcement je n'avais pas fait gaffe. Bon bricolage en tout cas et garde les gardes boues pour une belle randonneuse

J'ai eu le temps de bosser un peu sur ce vélo, avec un bon coup de nettoyage il est presque comme neuf

La plupart des composants sont en bon état. Me reste a mettre les gaines, cables, pneus, guidoline, etc.













A suivre !

Voila j'ai enfin fini ce vélo !

Rien d'exceptionnel mais il a bonne mine et il roule très bien

joli travail

Je déterre momentanément ce post de son sommeil pour te demander si ce petit speeder roule bien car il y en a qui me fait de l’œil près de chez moi, pour un usage en toute modestie. Les roues et les poignées de frein m’intéressent particulièrement.

Sinon c’est agréable de voir que tu fais de restauration dehors avec le charme des rues Londoniennes. Bon en ce moment ce ne doit pas être la même ambiance...

Merci par avance pour ton retour

jjj a écrit:Je déterre momentanément ce post de son sommeil pour te demander si ce petit speeder roule bien car il y en a qui me fait de l’œil près de chez moi, pour un usage en toute modestie. Les roues et les poignées de frein m’intéressent particulièrement.

Sinon c’est agréable de voir que tu fais de restauration dehors avec le charme des rues Londoniennes. Bon en ce moment ce ne doit pas être la même ambiance...

Merci par avance pour ton retour

Je l'ai vendu depuis le temps mais il roulait impeccable! Vraiment rien à redire le Exage est vraiment un bon groupset quand il est bien réglé. Et ça reste un joli vélo sans prétention. Si tu peux l'avoir à bon prix n'hésites pas

Un Giant Leader dans le même genre


https://i.servimg.com/u/f22/18/53/96/02/12811010.jpg

lanticulaire74 a écrit:Un Giant Leader dans le même genre


https://i.servimg.com/u/f22/18/53/96/02/12811010.jpg

Le tiens est plus joli, la tete de fourche et les raccords au niveau du tube de selle sont plus élegants

Merci pour ce retour, c’est en bonne voie pour l’adopter et je verrai par la suite si je roule avec ou si je prélève des composants dessus.

Bonjour
J'ai ce Speeder depuis 20ans, seulement je commence à manquer de place.
Je réfléchis à m'en séparer à contre cœur.
Avez-vous une idée du prix de ce que ça vaut ?
Pedalier Exage 300EX
Pédale lyotard inove 92
Frein Exage Motion
Jantes Rigida Alu

Lazibe a écrit:Bonjour

Bonjour Lazibe, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !







Tu verras aussi au point n°4 de ces quelque règles que nous ne parlons pas de prix sur le forum. Cela afin d'éviter des débats stériles, de participer à l'inflation du cours des vélos et d'éviter à ce que le forum ne devienne qu'une sorte d'argus pour des petits malins voulant faire du business.

Merci pour ta compréhension

Je dois changer le jeu de direction de mon giant speeder. Vous sauriez me dire par quel type de jeu je peux le changer? Peuf a mis une belle photo.

Merci!

Cannelle09 a écrit:Je dois changer le jeu de direction de mon giant speeder. Vous sauriez me dire par quel type de jeu je peux le changer? Peuf a mis une belle photo.

Merci!

Tu peux mettre ce que tu veux c'est du standard 1inch je crois, il me semble que le JDD était Shimano exage d'origine

Oui standard 1" et filetage BSA-BSC.
De préférence Shimano genre Exage ou 105, il faut regarder de quelle gamme est ton groupe.

Je l'ai bien remplacé par un jeu standard. J'ai pris ce qu'avait à me fournir La Maison du vélo à Toulouse: Ergotec.

Par contre, j'ai dû user du marteau pour sortir certaines parties, notamment la première enfilée dans la fourche. Et j'ai été incapable de rentrer la nouvelle en lieu et place. La pièce en question:



Du coup, il me reste un espace d'un demi millimètre entre la position initiale de la pièce d'origine et celle de la nouvelle pièce. Avec la pièce d'origine c'était le même topo, impossible de la remettre en place. C'est grave docteur?

Tu peux improviser un presse cuvette avec une tige filetée des rondelles et des écrous (voir vidéo de VintageBikeFactory) ou plus simplement avec l’outil dédié à cette fonction qui est chez tous les vélocistes ou ateliers participatifs.
Et oui c’est crucial ! Indispensable ! Risque d’accident.

Merci beaucoup! Cela ne m'a pas été précisé quand on me l'a vendu... Je retourne à l'atelier participatif pour y bricoler cette fois-ci!
De plus, comme mon ORBEA est HS (cf sujet consacré), c'est vélo qu'il me reste pour participer à une cyclo (que je m'apprête à réaliser en mode rétro du coup!).

La cuvette est en place. Elle n’était finalement pas adaptée à ma fourche. Le doc de mon atelier participatif a mis un coup de lime pour pouvoir l’enfoncer.

Voilà une photo du mien quand même:

La rénovation a continué après cette photo: nouvelle roue arrière qui partait dans tous les sens, perdait son fond de jante et avait les roulements plus que fatigués, nouvelle cassette, câbles... Oui, la selle ne va pas tarder!

Malgré son usure, il a réussi à terminer l'Ariégeoise 2022 en ne crevant que dans la descente du plateau de Beille. Faute d'avoir vos couleurs, j'ai porté celles des années 90 léguées par mon oncle avec le vélo:


Merci aux conseils, c'est aussi grâce à vous!

Ça me fait toujours drôle d'entendre rénovation pour des vélos que j'ai vendus neufs. Il ne faudrait pas vieillir !
Plus sérieusement ces vélos étaient très bien construits et nous n'avions aucun retour sauf quelques réglages normaux après rodage, et encore. Je n'en dirai pas autant des Cycleurope contemporains.