C Pean soudo brasé

la-haut a écrit:Étonnant non l'entraxe de 120 au regard de la peinture qui fait plutôt années 80
Sinon y'a moyen de trouver des bonnes roues en 120 type Normandy luxe... Pour rester en 100% français

Wep tout pour faire chier...je comprends pas non plus. JE vais finir par ecarter ces foutus bases....
Sinon j'ai ca a rayonner..

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=E64E8700-1ED5-44D5-B508-D0FCC0982DA4&Enum=110&AbsPos=17

Ca pourrait le faire...

Me reste a aller voir sur des velos deja montes si j'en ai pas un en 120 a desabiller....

Ou alors faut bricoler un axe/une roue en 126 pour la passer en 120.

C'est surement plus simple de tirer un peu sur le cadre. La méthode tige filetée et rondelle fonctionne très bien et c'est réversible.


Si tu as déjà les moyeux, qui sont tres beaux au passage, alors ne touche pas au cadre et rayonne mon petit.

Tout est possible tout est réalisable
J'essaye juste de conjuguer le 'zero budget' et 'velo idéal'

Ca fonctionne rarement sans accros

edit:Bon...j'ai fait le tour de mon cheptel....bahj'ai rien de tres bien en 120....on va donc partir sur le rayonnage de ces Pelissier.
Bref, il sera pas fini avant un moments (le temps de rassembler assez de truc pour faire une commande de rayons)...

Si c'est juste pour le rouler de temps en temps, perso je pratique les roues alternatives
Une paire pour plusieurs vélos

la-haut a écrit:Si c'est juste pour le rouler de temps en temps, perso je pratique les roues alternatives
Une paire pour plusieurs vélos

Non c'est juste pour faire un beau vélo
Pour juste la fonctionalité, tu regardes ma signature, je manque pas de monture

riendf a écrit:

la-haut a écrit:Si c'est juste pour le rouler de temps en temps, perso je pratique les roues alternatives
Une paire pour plusieurs vélos

Non c'est juste pour faire un beau vélo
Pour juste la fonctionalité, tu regardes ma signature, je manque pas de monture

OK, perso j'aime bien faire un usage alternatif..

Je prends la suite pour faire revivre le projet de Riendf.
Début de remontage en Galli, pas super qualitatif mais léger, en accord avec le poids du cadre.

C'est superbe de revoir ce vélo sur roues et pertinent de favoriser un équipement léger, me souviens avoir été impressionné par le poids annoncé, même pour un petit cadre.

Ça avance tranquillement. Il me reste à attendre la bonne tige de selle, 26,4 au lieu de 26,2, trouver une Concor en meilleur état et mettre une autre paire de roues. Celles-ci ne sont là que pour la photo, le vélo sera équipé de roues à moyeux Spidel et jantes Monthléry pro. Tel quel je viens de le peser à 9,1 kg. Pas si mal.

Et en plus il va bien avec l’intérieur du salon

Stef18 a écrit:
Ça avance tranquillement. Il me reste à attendre la bonne tige de selle, 26,4 au lieu de 26,2, trouver une Concor en meilleur état et mettre une autre paire de roues. Celles-ci ne sont là que pour la photo, le vélo sera équipé de roues à moyeux Spidel et jantes Monthléry pro. Tel quel je viens de le peser à 9,1 kg. Pas si mal.

Jpr pour la tige ?
Plutôt léger ce montage !

Oui Jpr.

Stef18 a écrit:Oui Jpr.

Même choix pour le mien !
Valeur sûre.

Montage très sympa, encore plus si on pouvait voir de plus près. Le Galli Criterium n'est pas si courant.

Tige de selle Jpr en 26,4 au lieu de la 26,2. Le serrage de selle est maintenant fonctionnel. Les roues Campa grandes flasques seront révisées et montées sur le Gitane. J'ai mis les Spidel à la place. Bilan 9,2 kg. Pas si mal avec une roue libre basique en 16 / 21.

Quelques photos de l'équipement Galli.

Belle allure!

Montage de la selle définitive. La Concor n'était là que pour la photo, elle est trop déformée pour envisager de l'utiliser. La Rolls est plus récente mais correspond à ce que je voyais gamin au début des années 80.

Stef18 a écrit:Montage de la selle définitive. La Concor n'était là que pour la photo, elle est trop déformée pour envisager de l'utiliser. La Rolls est plus récente mais correspond à ce que je voyais gamin au début des années 80.

Et quel confort !

Première sortie du Pean. J'attendais les cale pieds, les chaussures et surtout le bon moment.
Eh bien je ne suis pas déçu. Le vélo est rigide, assez nerveux et beaucoup plus dynamique que le Gitane Super Olympique. La géométrie est complètement différente avec des bases et un empattement plus court. Entre le poids et les sensations apportées par le cadre je penche pour un Super Vitus 971 . Mais je ne l'affirme pas !
Quant au groupe Galli, très bonne surprise aussi. Les manivelles sont assez rigides, j'avais un peu peur vu leur poids qu'elles soient en alliage de caoutchouc. Les derailleurs sont précis et très doux à manipuler, le ressort est moins tendu que du nuevo Record. Idem pour les freins qui ne demandent pas une poigne de forgeron.
Bref une bonne sortie avec la banane tout le long !

C'est un rudement joli vélo !
Je trouve ça aussi très beau que tu ais continué le projet ! Qu'il finisse par revoir le goudron et grâce à un gogo