MS RACING CR II 1989

...En 1989, la marque MS Racing (Malcolm Smith Racing du nom du pilote de moto cross US), nous offre quatre modèles, deux en acier, et deux en alu.
Celui présenté ici, est le CR II, mais une des particularités de ce VTT est que si le triangle avant est en alu, le triangle arrière (bases et haubans), lui est en acier.

Pour en savoir plus sur cette marque éphémère, allez faire un tour chez nos amis de chez RETROBIKE, ou tout est dit ou presque... C'est parti pour une "yellow" en photo...Le cadre est pas KC.

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=1&t=116406&hilit=ALPINESTARS

Avant:









Après...De retour de peinture, et avant montage...Les stickers ont été posés. La suite, plus tard...

tres sympa . vivement les photo fini

Les stickers ont l'air de tres bonne qualite . L'origine de ceux ci ?

Superbe, je suis fan des MS et des Alpinestars!!!  

Déjà dans son jus il avait de la classe mais en plus tu le remets à neuf.  Tu vas en faire une pièce de musée!

J'ai fait deux saisons sur un MS Pro Comp XT, un régal à piloter! La fourche droite, évidemment pas très confortable mais d'une précision +++.
Le tien est complet, tu as la fameuse potence MS Racing introuvable en pièce détachée.
J'en cherche une depuis plusieurs années mais en vain!!!

Je pense que les modèles alu sont encore plus rare que ceux en acier. On en voyait moins, je pense qu'ils se sont moins vendu et certains cadres alu se fissuraient sous le tube de direction.

riendf a écrit:Les stickers ont l'air de tres bonne qualite . L'origine de ceux ci ?

...All Stickers...Alain a dû se plier en quatre pour me les reproduire; il faut du transparent sur la partie alu, assez épais, difficile à poser, comme me l'expliquait le peintre qui s'en est occupé, mais le résultat est excellent comme d'habitude... J'avais décollé au sèche cheveux ceux que je pouvais récupérer, pour en faire des scans que je lui ai adressé, les autres pris en photos ou décalqués... La reproduction est parfaite, tant au niveau couleurs, que dimensions...Du travail sérieux, et un tarif très correct...

LEROURET90 a écrit:Superbe, je suis fan des MS et des Alpinestars!!!  

Déjà dans son jus il avait de la classe mais en plus tu le remets à neuf.  Tu vas en faire une pièce de musée!

J'ai fait deux saisons sur un MS Pro Comp XT, un régal à piloter! La fourche droite, évidemment pas très confortable mais d'une précision +++.
Le tien est complet, tu as la fameuse potence MS Racing introuvable en pièce détachée.
J'en cherche une depuis plusieurs années mais en vain!!!

Je pense que les modèles alu sont encore plus rare que ceux en acier. On en voyait moins, je pense qu'ils se sont moins vendu et certains cadres alu se fissuraient sous le tube de direction.

...La fourche droite,



...et la fameuse potence, avec la pièce à bascule, 150mm de longueur quand même, ça sent déjà bon les roulés-boulés ...









Renfort au niveau du boitier de direction...Leur fragilité n'était pas qu'une légende, à tel point que le distributeur en France me confiait lors de la 3ème Rand'oldschool de septembre organisée à côté de Montpellier, que des modifications avaient été apportées à certains modèles pour les faire évoluer suite à des bris. Un monsieur qui sort de l'ordinaire d'ailleurs, qui roulait à cette occasion sur un FERRAROLI California...Petit coucou, à "Génération Mountain Bike" dont il fait partie, et à ceux qui ont roulé, là-bas...




Un focus sur le JDD, TANGE Falcon 5000S gris, à visser quasi introuvable aussi...













Le boîtier de pédalier original Shimano en haut (axe, cuvettes, cages de billes...), que j'ai remplacé par un boitier à cartouche intégrée Shimano BB-UN 55 (68mm et 122,5 de longueur), plus facile d'entretien, mais que je conserve car esthétiquement plus joli et en bon état.

La fourche droite MS en couverture du Vélo Vert N°1...

LEROURET90 a écrit:La fourche droite MS en couverture du Vélo Vert N°1...

Ah ouiiii!!!..Un PRO COMP XT modèle acier... Merci d'avoir posté cette couverture photo; j'ignorais que VV avait affiché un MS Racing sur le Numéro Uno...Un bond en arrière de 30 ans...

Allez, parce que presque fini...

...Le pédalier SHIMANO DEORE XT (FC-M730), qui est un modèle "BIOPACE", (plateaux ovalisés), a la particularité d'avoir les plateaux couleur "bronze". Je n'ai pas vu d'autres modèles de VTT équipés de ces plateaux dans cette couleur...




Le même modèle XT avec des plateaux ronds, (et non "BIOPACE"), couleur argent, en photo ci-dessous, pour noter la différence entre les deux modèles...Si quelqu'un l'a en noir...

J'ai l'impression d'en avoir vu mais je ne saurais pas te dire sur quel VTT. Il faut dire que ça date un peu plus qu'un peu! Même pas sûr que ce que j'ai vu à l'époque était du XT...
Peu commun en tout cas, ça rend ta rareté encore plus rare!
Et en noir je n'ai que du LX.

Il manque un sticker sur le grand plateau.

A la base, je ne suis pas trop fan de VTT mais celui-ci , il est superbe. La peinture est nickel, les stickers au top ... il est neuf, beau travail, je suis impatient de lire le reste

LEROURET90 a écrit:J'ai l'impression d'en avoir vu mais je ne saurais pas te dire sur quel VTT. Il faut dire que ça date un peu plus qu'un peu! Même pas sûr que ce que j'ai vu à l'époque était du XT...
Peu commun en tout cas, ça rend ta rareté encore plus rare!
Et en noir je n'ai que du LX.

...Oui, plusieurs générations de pédaliers LX ont eu des manivelles noires, mais pour du XT M730, mieux vaut rester prudent, car je n'ai pas d'info précise pour affirmer qu'il y en a eu...On en voit en photos, bien sûr, mais bon...
En photo, un XT argent "BIOPACE"...

Ed Shutter a écrit:Il manque un sticker sur le grand plateau.

Bien vu...C'est de ce sticker dont tu parles, je suppose...



...Pas présent sur le pédalier du MS; ils avaient forcément tendance à se décoller quand on les nettoyait avec du diésel...Va savoir...En parlant de stickers, ceux du "Shark fin" SHIMANO, protégeant le hauban des sauts de chaîne n'y sont pas non plus, (comme ceux de la photo)...Je vais tenter de les refaire moi-même, étant donné que j'ai des originaux...

Seb! a écrit:A la base, je ne suis pas trop fan de VTT mais celui-ci , il est superbe. La peinture est nickel, les stickers au top ... il est neuf,  beau travail, je suis impatient de lire le reste

...Je souhaitais une peinture jaune au plus près de la teinte d'origine, (dont il restait des bribes sur le haut de fourche, et sous les stickers...) mais après 30 ans, cela reste difficile de retrouver la même couleur, même pour un peintre professionnel...

Pour l'info, les parties alu non peintes se trouvant sous les stickers du tube oblique et horizontal, étaient vernies à l'origine, vernis de qualité d'ailleurs qu'il a dû enlever avant la pose des nouveaux stickers. (Sans frotter, sinon fini l'aspect brillant!). Le cadre a été sablé avant peinture, et ces parties alu ont été protégées lors du sablage...Un travail minutieux et de qualité fait par un pro, tout simplement. Je le remercie encore pour ce qu'il a fait...

Il est refait à neuf, comme tu dis, mais on va quand même aller voir du terrain tous les deux, sans arrière-pensée et toujours pour le plaisir!.. .

FONSALFONS a écrit:

LEROURET90 a écrit:J'ai l'impression d'en avoir vu mais je ne saurais pas te dire sur quel VTT. Il faut dire que ça date un peu plus qu'un peu! Même pas sûr que ce que j'ai vu à l'époque était du XT...
Peu commun en tout cas, ça rend ta rareté encore plus rare!
Et en noir je n'ai que du LX.

...Oui, plusieurs générations de pédaliers LX ont eu des manivelles noires, mais pour du XT M730, mieux vaut rester prudent, car je n'ai pas d'info précise pour affirmer qu'il y en a eu...On en voit en photos, bien sûr, mais bon...
En photo, un XT argent "BIOPACE"...

Peut-être que ce ne sont pas les plateaux d'origine (???)

Quel beau projet pour ce morceau de légende !

La peinture est très belle et c'est vrai que les repros de stickers ont l'air au top..

J'ai aussi un MS Racing que j'ai toujours pas pris le temps de remonter, un modèle plus basique le Comp XT

LEROURET90 a écrit:

FONSALFONS a écrit:

LEROURET90 a écrit:J'ai l'impression d'en avoir vu mais je ne saurais pas te dire sur quel VTT. Il faut dire que ça date un peu plus qu'un peu! Même pas sûr que ce que j'ai vu à l'époque était du XT...
Peu commun en tout cas, ça rend ta rareté encore plus rare!
Et en noir je n'ai que du LX.

...Oui, plusieurs générations de pédaliers LX ont eu des manivelles noires, mais pour du XT M730, mieux vaut rester prudent, car je n'ai pas d'info précise pour affirmer qu'il y en a eu...On en voit en photos, bien sûr, mais bon...
En photo, un XT argent "BIOPACE"...

Peut-être que ce ne sont pas les plateaux d'origine (???)

...Très juste, et sur un VTT de 1989, il ne faut pas l'exclure! En revanche, j'ai vu l'année dernière le même modèle que le mien avec les mêmes plateaux...

Opiwan a écrit:Quel beau projet pour ce morceau de légende !

La peinture est très belle et c'est vrai que les repros de stickers ont l'air au top..

J'ai aussi un MS Racing que j'ai toujours pas pris le temps de remonter, un modèle plus basique le Comp XT

...Merci... Un modèle acier CRO-MO TANGE, et le groupe SHIMANO Mountain LX sur le tien, plus basique certes, mais loin d'être dénué d'intérêt...Là aussi, un morceau d'histoire du VTT des années pré-90...

LEROURET90 a écrit:

FONSALFONS a écrit:

LEROURET90 a écrit:J'ai l'impression d'en avoir vu mais je ne saurais pas te dire sur quel VTT. Il faut dire que ça date un peu plus qu'un peu! Même pas sûr que ce que j'ai vu à l'époque était du XT...
Peu commun en tout cas, ça rend ta rareté encore plus rare!
Et en noir je n'ai que du LX.

...Oui, plusieurs générations de pédaliers LX ont eu des manivelles noires, mais pour du XT M730, mieux vaut rester prudent, car je n'ai pas d'info précise pour affirmer qu'il y en a eu...On en voit en photos, bien sûr, mais bon...
En photo, un XT argent "BIOPACE"...

Peut-être que ce ne sont pas les plateaux d'origine (???)

...Pour la couleur noire du pédalier XT FC-M730 dont je doutais, j'ai trouvé l'info...En 1989, avec la sortie du XT II, finition alu anodisée, ou finition noire en option sur le pédalier...(Source MOMBATCycles...)

FONSALFONS a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il manque un sticker sur le grand plateau.

Bien vu...C'est de ce sticker dont tu parles, je suppose...



...Pas présent sur le pédalier du MS; ils avaient forcément tendance à se décoller quand on les nettoyait avec du diésel...Va savoir...En parlant de stickers, ceux du "Shark fin" SHIMANO, protégeant le hauban des sauts de chaîne n'y sont pas non plus, (comme ceux de la photo)...Je vais tenter de les refaire moi-même, étant donné que j'ai des originaux...

...ED, à propos du sticker, oublie celui que j'ai mis parce qu'en 89, il est noir   , et malheureusement, je ne crois pas en avoir... Celui que j'ai mis (orange et noir) est sorti l'année d'après en 1990...

...Les roues sont de marque ARAYA modèle RM20, qu'on peut qualifier de haut de gamme pour ces années 90... Les moyeux étaient aussi confiés à SHIM', (M730 à l'avant, et un M732 à l'arrière...), idem pour la cassette, jeu de pédalier (XT), chaîne, et pour les dérailleurs...Celui qui était monté dessus n'est pas d'origine en 7 vitesses...En fait ce vtt devait recevoir le groupe XT quasi-complet. (Je ne sais pas pour la tige de selle et le jeu de direction).










...Des pièces NOS retrouvées dans mon stock, tu te demandes pourquoi t'as çà, et tu te dis que tu t'en serviras jamais!!!Du coup, quelques photos pour immortaliser ces courroies plastique de chez ELITE,  qui cassaient comme du verre à l'époque, devenues "has been" avec la pédale auto...











...Du coup, en fouillant tu trouves une "turbo" modèle pro team de 95, un peu plus récente c'est vrai, mais qui fera l'affaire et un porte bidon ELITE neuf, et c'est parti...

...Pour finir, j'ai remonté les "bar ends CINELLI" sur le cintre, que je changerai prochainement, car il a été coupé trop court à mon goût, et la stabilité s'en ressent...Il faudra peaufiner les réglages sur le terrain, mais pour l'instant, il est fini...








...Lors de la 3 ème Rand'oldschool, en photo, un nid de "MS Racing"...Un autre alu CR II (en haut à gauche), un alu CR I à côté (le noir), et un PRO COMP XT (acier) en jaune...Le noir en haut à droite est un ALPINESTARS, mais c'est une autre histoire...Avec le "COMP XT" blanc et bleu" d'Opiwan, en photo, un peu plus haut, on a la gamme complète...

...La dernière évolution du MS Racing utilisé lors de la 5ème Randold'school...Changement de dérailleur, (un XT 730), de cintre (semi-relevé), et de selle, et plus de bar ends.





...Pour conclure, quelques photos de VTT prises lors de cette journée...