St-Etienne mi-70 (frong)

C'est ce que je vais faire… Mais je n'aime qu'on me résiste   

il y a bien une chose que je fait JAMAIS ; le démontage de la RL !
ca sert a rien , l'huile fine fait tout le boulot pour nous , nettoyage & graissage    

Pour demonter celle du tandem, je l'ai mis dans le mandrin du tour, bloqué et bien tiré sur la clé a chaine.
tu es sur de tourner dans le bon sens?   

A mon avis caska et Fred vous n'êtes pas sur la même longueur d'onde parceque Frong n'a pas été assez précis. S'agit-il de désolidariser la roue libre du moyeu (méthode Fred) ou notre ami Frong veut éventrer sa roue libre pour voir les miliers de billes s'évader dans son atelier ce que suppose caska   En résumer : il faut sauver le soldat Frong dès qu'il se sera localisé.

Ni l'un ni l'autre mon adjudant! Je veux juste retirer les pignons de la roue libre...  

frong a écrit:C'est ce que je vais faire… Mais je n'aime qu'on me résiste   

ah bon ?

frong a écrit:Ni l'un ni l'autre mon adjudant! Je veux juste retirer les pignons de la roue libre...  

C'est bien ce que j'avais compris   

donc immobiliser le 2eme pignon et tourner le premier, apres immobiliser les 5eme et tourner le 3eme, enfin normalement!
Pour le tandem, j'ai nettoyer toutes les billes une a une dans un chiffon, les petits cliquets et ressort, la merdouille la dedans ne sort pas sinon, on lubrifie la crasse avec la méthode a Caska.

ma méthode , je gorge d'huile le système de cliquets a plat , je fait tourner .. et enssuite je met ma roue verticale , je fait tourné , crasse + trop plein d'huile fine sorte , et je démonte pas ..... c'est barbare , mais cela fonctionne  

Ma méthode   

bain d'essence, faire tourner
WD40, faire tourner
essence pour évacuer la rouille rongé par le wd40, faire tourner
WD40, faire tourner
gaver d'huile fine, faire tourner (ça fini d'évacuer la rouille et imprègne le métal qui pourrait être un poil poreux par l'oxydation
graisse en bombe à roulement pour l'injecter sous pression, faire tourner
attendre qu'elle se solidifie, encore un coup de graisse en bombe, faire tourner

Plus long mais comme neuf après ça

   super bonne méthode !   

il va être bien chouette ton vélo    j'ai hâte de voir la suite    

Chouette, j'espère. En tout cas, il prend forme… euh… humaine   




Je commence à l'aimer ce Saint-Etienne. Et il me le rends bien avec tous ses petits coeurs…    




Sur le roulement de la roue arrière: CAMP.   




A suivre…

très beau travail     ( je vais plus pouvoir te charrier maintenant)


il est vraiment très beau,j'ai hate de le voir fini    


     

Ça prend tournure !      

Bravo FRONG, ton vélo est magnifique et assorti à ta tenue de cycliste
Je dis chapeau bas  

il te reste 15 jours pour le finir , ...tu viens avec pour l'anjou ???    
ALLEZ FRONG , ALLEZ ....  

15 jours? J'en compte le double! Largement assez pour finir! Je ferai les réglages à Saumur   

  tu pousse là ...dire qu'il ne faut maxi 3 jours pour les plus rapide d'entre nous pour ce type de vélo , pour sa remise en route , tu féniace .....

allé allé , faut pas mollir ....    

Il a peut être un boulot en même temps... Perso, je bosse sur mes clous le weekend...  

Le week-end, je bosse dans notre chantier… Le vélo, c'est le dimanche quand il fait mauvais ou le soir. Mais y-a des soirs, comme ce soir, j'ai la flemme…   

Mais ça va le faire   

En fait, j'ai bien 3 mois d'avance sur mes préparatifs pour Saumur de l'année dernière!   

  je pense a tes "parts"  

    

En attendant la pièce manquante qui me permettra de finir les dérailleurs, je lui ai monté des pneus courses légèrement anachroniques. Mais avec de tels pneus, mon vélos va se certainement retrouver dans la nouvelle rubrique "courses pros ou experts"   (c'est juste provisoire en attendant des pneus plus appropriés).





J'ai aussi retrouvé une rondelle oubliée au fond d'un pot. Si quelqu'un pouvait me dire où elle devrait être, ça m'arrangerais