Motobecane C5

Hello les gogo,

au détour d'un crochet par la maison de vacances en normandie, je suis tombé sur ce petit motobécane que je pense être un C5, par contre je n'ai absolument aucune idée concernant l'année ou autre...

Si des gogos pouvait m'aider



Niveau équipement je le pense full stock:

-Transmi Huret titane et alu forgé

-Potence atax, cintre Philipe avec le fameux ruban de guidon Hutchinson

-Freinage Weinmann 605

-Pedalier Stronglight triple ajourés de partout avec cache poussière sigle du M Motobec

- jante mavic sur moyeu Pellissier avec sticker motobecane


Il est bien gras bien poisseux, je viens de le démonter entièrement pour commencer le nettoyage du cadre et des composants.

Photos:

Belle trouvaille, je pense que le modèle est bon

Pour l'année, vu que l'ensemble dérailleur est d'origine elle sera assez facile à trouver, tu l'as inscrite un peu partout : sur les shifters (sur le petit bout de fer qui sert à stopper la course du levier vers l'avant) sur une articulation du dérailleur avant et derrière le dérailleur arrière

Il me semble que c'est c4c si c'est en 5v et c5 en 6v ? sinon c'est les mêmes.

Effectivement il est en bel état d'origine c'est cool, et surtout les moyeux !
Il est poisseux et bien gras, c'est parfait ! les vélos c'est comme les patés, ils sont toujours mieux conservés dans la graisse
Je suppose que tu l'a récup ainsi, mais même si c'est pour faire un petit tour, pense à rentrer la tige de selle, elle fait peur là et risque d'abimer le cadre.

Ma seule réserve c'est sur le pédalier, normalement c'est un 105 ter ajouré avec plateau noir (en double, bien que j'ai un c5 qui a un triple 105 ter noir, mais je pense plus à une commande spéciale de l'acheteur).
Le tien à surement été changé (peut être dès l'origine) pour un triple, mais ce n'est pas le modèle catalogue. Si tu le restaure, il mériterait de retrouver son pédalier d'origine qui est magnifique avec la transmission success titane il se marie à merveille.

Je ne suis pas objectif car j'adore les tobecs et huret, mais les C4 et C5 font vraiment parties des plus beaux vélos français de cette époque je trouve, à la fois très sobre et élégant.

je suis pas sur pour le pedalier, les modeles different selon les années ( il me semble)

magnussoren a écrit:je suis pas sur pour le pedalier, les modeles different selon les années ( il me semble)

C'est possible, je ne connais pas assez les variantes des c4/c5 pour en être sur. Après je n'ai jamais vu ces modèles avec autre chose qu'un strong 105 ter. Mais même s'il y a des variantes le pédalier de celui là ne colle pas je trouve, il n'est pas du même standing que le vélo, question de gout mais je le trouve un peu moche, et le triple plateau sur un course à cette époque c'est rarement d'origine.

C5 car Columbus

Le pédalier est surement une modif mais ce n'est pas grave et le triple permet de passer partout.

Le voilà tout beau tout propre

entièrement dépouillé, nettoyé et remonté tout les consommables sont neufs

place aux photos

Trop petit pour moi, je le mets donc en vente

Il est superbe.

La couleur est vraiment jolie et il a l'air en super état !  

En.Roue.Libre a écrit:Trop petit pour moi, je le mets donc en vente

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