Routens sortie de grange

Le vélo est exceptionnel, les accessoires, la documentation et surtout l'histoire qui l'accompagne le sont tout autant ... Passionnant

Seb! a écrit:Le vélo est exceptionnel, les accessoires, la documentation et surtout l'histoire qui l'accompagne le sont tout autant  ... Passionnant

Dernière découverte dans la sacoche de guidon sous la carte Michelin:

Ce Monsieur était très prévoyant car il y plusieurs exemplaire de constat d'accident, assistance, etc.
Les dernières vignettes de la carte de membre actif "Cyclotouristes du demi-siècle" sont de 1991.

André D. étant né en 1906, il roulait encore à 85 ans


Le vélo est toujours en chantier  La peinture est brillante, l'alu nettoyé sans trop polir non plus.
J'essaie de sauver cette guidoline patinée à souhait. Le nouveau plateau intermédiaire est un 38. Il est stické Routens + plaque de cadre à la place des autocollants. J'y ai monté des papillons Bell sauf au niveau du dérailleur SLJ trop volumineux  

toute la doc et les accessoires qui vont avec le vélo : la trouvaille qui te met en joie pour un bout de temps

A propos de ces pédales en alu à roulements annulaires, il n'y a que peu d'infos.
Les voici démontées car il faut changer les roulements qui malgré un trempage dans l'essence sont secs et durs.


Je les ai vues sur d'autres Routens comme celui-ci, propriété d'un ancien coureur Routens:


Vues aussi sur un Marcadier dans le très beau livre de Munoz et Montagnier "Cycles de France" page 115:

Les auteurs attribuent ces pédales à Marcadier avec ce dessin de Rebour:

Elles se ressemblent mais ce ne sont pas les mêmes!

Un amateur de Routens à Grenoble m'affirment que ce sont des pédales Routens. Je me renseignerai auprès de son fils Jean-Paul.

Les roulements des pédales sont des modèles courants que j'ai pu trouver facilement:


Voici le vélo remonté

Avec le plateau intermédiaire de 38 dents (48/38/26):

La guidoline a été conservée. J'ai refait le tour des leviers de frein, changé les grosses cocottes pour des 1/2 d'époque, et refait une couche de gomme-laque. La sacoche Lafuma est sa sacoche d'origine avec tous les accessoires d'époque y compris la carte Michelin et le PQ  



La plaque Routens:

Papillons Bell:

Les pneus Michelin TS32 qui étaient dessus:

Logo Routens et bidon TA d'origine:

La selle Idéale et la trousse à outils MAFAC d'origine:

Dérailleur SLJ longue chape:

La belle fourche Routens:

Prête à prendre la route, j'irai faire un tour demain  

Avec tout l’equipement d’epoque, il est

Wunderbar !

super

Il y a beaucoup de gâteaux et encore plus de cerises dans cette histoire.

Tu as le c.l bordé de nouilles

Tu as la baraka

etc etc

C'est indécent

PS : merci pour le doc Ruffier, j'ai lu ses 60 ans de cyclisme.....il ne faisait pas semblant, lui, et cela remet bien les choses en place vis à vis des hypster de la revue 200 par exemple.

Ycenna ! Ne va pas me mettre le feu avec la revue 200, on sort à peine d'une embrouille où elle était citée par une des parties.

Et puis les hipsters aussi ont besoin d'amour...

ps :je ne me sentais pas visé

ycenna a écrit:cela remet bien les choses en place vis à vis des hypster de la revue 200 par exemple.

Euh pardon? Je pense que tu as le droit d'éditer ton propre message et de rectifier cette attaque gratuite et complètement à coté de la plaque (ou alors tu reçois une édition spéciale de 200). Tout le monde a droit à l'erreur, y compris vis à vis de l'administration fiscale, c'est dire!

Perso, j'y lis avec plaisir des portraits de gens ordinaires écrits par des gens ordinaires. Ou bien alors je n'ai pas encore réalisé que moi aussi, je suis un hipster déguisé, imberbe, sans tatouage ni montre connectée.

Sinon, bah ta randonneuse, sacré bestiau! Le biclou d'une vie

Peace

Alors cette première sortie Merops ? C'était comment ?

Très agréable
Les pneus en 32 sont un peu fins, et les patins de freins à changer.
Je suis tenté par les Pasela de Panaracer en 38. Pour les patins, faudra du Kollstop.
Sinon c’est une superbe machine qui veut avaler du bitume, c’est sûr

merops a écrit:Très agréable
Les pneus en 32 sont un peu fins, et les patins de freins à changer.
Je suis tenté par les Pasela de Panaracer en 38. Pour les patins, faudra du Kollstop.
Sinon c’est une superbe machine qui veut avaler du bitume, c’est sûr

Cool    si ce sont les seuls choses à améliorer ou à changer, on peut dire que ce n'est rien.

T'avais oublié l'appareil photo    

Quelques photos en bas de chez moi

Une superbe Routens observée dans son milieu naturel! \o/

Le papy serait content de le savoir là ;')

Et elle est encore plus belle en milieu naturelle
Merci pour les photos Merops

C'est vraiment exceptionnel cette histoire et cette rénovation, merci pour le partage !

Avec des nouveaux pneus plus joufflus:

Ce sont les Panaracer "Col de la vie, Randonnée"
https://www.bike-components.de/fr/Panaracer/Pneu-Rigide-Col-De-La-Vie-27-5-p56954/black-amber-27-5x1-5-40-584--o487408124/
Ils sont donnés pour du 40mm mais sur mes jantes ils font à peine plus de 35mm. J'ai quand même dû supprimer la tringle du garde-boue côté phare car elle était fixée à l'intérieur du garde-boue, et frottait le pneu.

En effet, ça remplit mieux l’espace... et ça donne un petit confort en plus.

merops a écrit:A propos de ces pédales en alu à roulements annulaires, il n'y a que peu d'infos.
Les voici démontées car il faut changer les roulements qui malgré un trempage dans l'essence sont secs et durs.


Je les ai vues sur d'autres Routens comme celui-ci, propriété d'un ancien coureur Routens:


Vues aussi sur un Marcadier dans le très beau livre de Munoz et Montagnier "Cycles de France" page 115:

Les auteurs attribuent ces pédales à Marcadier avec ce dessin de Rebour:

Elles se ressemblent mais ce ne sont pas les mêmes!

Un amateur de Routens à Grenoble m'affirment que ce sont des pédales Routens. Je me renseignerai auprès de son fils Jean-Paul.

Grâce à un collectionneur de randonneuses bien informé (merci Mathieu), j'ai pu enfin identifier ces pédales à roulements annulaires:
Ce sont des FOLLIS que Routens montaient quelques fois sur ses vélos. Il en avait montées sur le vélo de sa fille.
Voici un dessin de Rebour:

extrait du livre The Bicycle Illustration of Daniel Rebour

Sinon la Routens est plus agréable avec ses pneus en 35. J'ai amélioré le passage des vitesses car la chape du dérailleur n'était pas parfaitement alignée sur la ligne de chaîne...
C'est réglé, et c'est du caviar

merops a écrit:2503

merci pour le numéro au fait.
la mamie avait une idée de quand son mari avait acquis ce vélo ?

alain2908 a écrit:

merops a écrit:2503

merci pour le numéro au fait.
la mamie avait une idée de quand son mari avait acquis ce vélo ?

Elle m'avait parlé de la fin des années 60, peut-être début 70.
Son père l'avait achetée quand il avait pris sa retraite. Il avait 65 ans en 1971 mais je ne sais pas si à cette époque les employés des postes avait un régime spécial des retraites. De plus, il avait été prisonnier de guerre pendant 7 ans... Aucune idée si ça aurait pu lui faire valoir une retraite anticipée.
Elle a promis de me retrouver la facture

Bonjour cher ami cyclo et mécanicien (magicien) du vélo.
Quelle belle histoire !
Tu me fais revivre une époque que les jeunes cyclistes d'aujourd'hui ne peuvent pas comprendre.
Alain (ancien cyclo encore actif)

Hey bin, on peut dire que tu as le cul bordée de nouilles, quelle belle trouvaille.....
Avec l'ensemble des papelards, l'historique et la collection complète du "Le Cycliste" .... Piouff c'est génial. J'en rêve.
En tout cas félicitation pour la restau de cette belle petite reine...