Peugeot PY 10 ?

Bonjour à tous,

Je m'attaque à mon deuxième PY10... mais je n'arrive pas à déterminer le modèle précis.

J'en appelle donc à vos lumières :

D'après le design cadre c'est un 1984 à 1988
D'après le Reynolds 531 Pro ca serait un PY10 ou Pro 10
D'après la peinture qui monte sur les haubans arrière, ca serait un PY 10 et pas un Pro 10 (qui eux sont chromés tout du long)
D'après le dérailleur arrière SLJ 5500 ca serait un 1984 à 1987

Les cinq choses "qui clochent" sont la selle, qui n'est pas à expandeur, le jeu de direction Stronglight conique... que je ne trouve nul part ailleurs, la potence et le guidon 3ttt, les 14 vitesses, et les manettes Dia-compe ?

Voici ce que je sais :

Serial :  851075017 (un doute sur le premier caractère, peut-être un B, un 2)
Longeur axe axe : 57,5
Hauteur axe pédalier axe barre horizontale : 57,5

Très probablement d'origine :

Dérailleur avant Simplex R95 ?
Dérailleur arrière : Simplex SLJ 5500
Cassette Sachs maillard 7 vitesses LY92 13-24
Manettes Simplex full métal
Cadre reynolds 531 pro / fourche Reynolds 531 microfusion Peugeot
Bouchons de cintre Peugeot plastique noir

Probablement d'origine :

Direction Stronglight conique
Potence 3ttt
Guidon 3ttt mod competizione
Manettes frein dia-compe
Etriers frein Weinmann (400 ?)

Probablement pas d'origine :
Tige de selle Triplex spain
Selle San Marco rolls

Pas d'origine :
Roues avant / arrière jante Rigida moyeux Maillard à pneu
Pédales Look blanches et rouges
Pédalier Campagnolo 170

Il semble être monté vraiment " à la carte", mais la façon dont il est chromé derrière fait penser à un Px 10 SH de 1986 .
Avec une bonne restauration il sera magnifique ! Ce genre de modéle me fait penser à la 205 GTI dans ses couleurs

Merci de ta réponse, en effet, c'est proche du px10 sh, mais la selle n'étant pas à expandeur, ça me fait douter ?
Et la couleur est vraiment noir pailleté, pas rouge

Je pense que c'est un PY10P :

https://www.velovintageagogo.com/t8193-peugeot-py10p-perthus

Merci ! Alors le cadre correspond, maintenant le Perthus est un full Mavic, et la dans le mien j'ai rien de Mavic, ni dérailleur, ni direction, ni même jante...

Mais on est sur la voie !

Est ce que la direction Stronglight en forme de cône parle à quelqu'un ?

Alors des Perthus au catalogue il y en a eu en Mavic et en Simplex et en plus il y a des PY10 Perthus (en 531) des PY10P Perthus  (en 531 Pro ou en 753). Normalement s'il n'y a pas écrit Perthus sur le tien, c'est pas un Perthus. C'est un PY10P un peu plus ancien que le mien.

J'ai restauré le mien dans une configuration que l'on trouve dans les catalogues Peugeot mais il n'est pas en full Mavic il a un pédalier Stronglight et des freins Weinmann.

Si tu veux restaurer le tien dans un état proche du catalogue, il faut fouiller dans les différentes variantes et il y en a eu un paquet. Ensuite tu regarde ce que tu peut faire avec les équipements qui sont dessus et ceux que tu peux trouver.

Il n'y a pas écrit Perthus dessus (contrairement à mon Perthus blanc, qui était bien en pédalier Stronglight et freins Weinmann).

Le but n'est pas de le remettre en état d'époque mais de le moderniser. La référence c'est juste par curiosité

Merci pour tes infos en tous cas. Tu aurais un scan de catalogue PY10P en Simplex ?

Ed, ton peugeot c'est vraiment une petite douceur !

Ici :





Mais bizarrement c'est un PY10 M en 531 Pro.
Je ne sais pas quelle est la différence exacte entre un P et M.

Donc tu as soit un PY10 P soit un PY10 qui n'est pas un Perthus mais qui est bien en 531 Pro et c'est l'essentiel.

Milou11 a écrit:Ed, ton peugeot c'est vraiment une petite douceur !

Merci.

Il ne m'a pas demandé beaucoup de boulot en restauration. Mais beaucoup de travail de documentation et de recherche de pièces.

Tant qu'on y est, les roues ne sont pas d'origine.

Ah, sur pour les roues, je les change de catégorie ?

Pour la doc en effet, mais c'est un modèle avec expandeur innenklemme

Trej22 a écrit:Ah, sur pour les roues, je les change de catégorie ?

Normalement il étaient tous en boyaux à l'origine.

Trej22 a écrit:
Pour la doc en effet, mais c'est un modèle avec expandeur innenklemme

Et c'est un Perthus...

J'ai du passer deux ans pour en trouver un identique au mien.
A l'origine les PY10 sont des vélos sur mesure les versions tardives comme les Perthus ne le sont plus mais il y avait pas mal d'options.

Bon après le Tobec, un Peugeot PL8 en cours de réno et dernièrement le Flandria, je crois que ce Peugeot noir viendra garnir ma collection naissante un jour !