Rockrider 6.2 2008 (alu tout suspendu)

Tu vas pouvoir grimper aux arbres

Herbatt a écrit:Tu vas pouvoir grimper aux arbres

Je tente un truc extrême.

Genre ? Mono-plateau ?

Herbatt a écrit:Genre ? Mono-plateau ?

Non 42-32-22 et 11-34.

Ed Shutter a écrit:
Non 42-32-22 et 11-34.

Une plage dynamique de 5.8 en rapports extrêmes, tu bat Rohloff

clamar a écrit:

Ed Shutter a écrit:
Non 42-32-22 et 11-34.

Une plage dynamique de 5.8 en rapports extrêmes, tu bat Rohloff

On verra si ça passe.

C'est pour faire la même côté que celle que j'ai faite avec le kona sans savoir ce qui m'attendait ? Déjà en 22-30 j'avais l'impression de mouliner dans la semoule. Bon effectivement j'aurais bien aimé un développement plus petit car le vieux chemin de mougins c'est un peu un mur...

C'est un peu pour voir un peu parce que c'était pas cher et un peu à cause de la pénurie de cassettes.

On va voir si ça passe.

Sinon on peut le voir différemment j'ai un pignon de 34 (difficile à trouver) et une cassette 7 vitesses.

En fait j'aime beaucoup les étagements style "Megarange" des pignons rapprochés puis un gros pignon vraiment très gros.

C'est ce que j'ai sur mon "vélogare" en non-indexé :

https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare

En usage urbain c'est top : en cas d'urgence tu freines et tu pousses le levier droit à fond vers la première. Tu es sûr de repartir.

Freins Avid SD5 de récup :

Honnêtement, je ne suis pas certain de ternir un 22-34 plus de quelques minutes, il faut quand même une bonne cadence pour garder l'équilibre.

Nettoyage du dérailleur avant en cours.

arthur a écrit:C'est pour faire la même côté que celle que j'ai faite avec le kona sans savoir ce qui m'attendait ? Déjà en 22-30 j'avais l'impression de mouliner dans la semoule. Bon effectivement j'aurais bien aimé un développement plus petit car le vieux chemin de mougins c'est un peu un mur...

Mais c'est un mur, à pieds tu te demandes pourquoi il n'y a pas d'escalier. C'est plus raide que tous les chemins que j'ai parcourus dans les Alpes ou les Pyrénées. Dans un guide de montagne ce serait un parcours d'escalade facile mais pas un chemin.

Le Kona tu devrais quand même essayer de lui trouver un pignon de 32.

Câblage du dérailleur arrière OK.

Ed Shutter a écrit:Honnêtement, je ne suis pas certain de ternir un 22-34 plus de quelques minutes, il faut quand même une bonne cadence pour garder l'équilibre.

C'est sûr...ou alors un bon équilibre.

Tu exagère un peu pour l'escalade mais effectivement vu du bas, du haut et du milieu ça fait toujours un mur...On cherchera ça à l'atelier.

Mais un doute me vient, tu es sûr que avec ces combinaisons de plateaux la chape du dérailleur ne sera pas trop petite? (de tout façon faut éviter le croisement mais toi tu aimes bien que ce soit techniquement faisable sans broyer le dérailleur.)

arthur a écrit:

Ed Shutter a écrit:Honnêtement, je ne suis pas certain de ternir un 22-34 plus de quelques minutes, il faut quand même une bonne cadence pour garder l'équilibre.

C'est sûr...ou alors un bon équilibre.

Tu exagère un peu pour l'escalade mais effectivement vu du bas, du haut et du milieu ça fait toujours un mur...On cherchera ça à l'atelier.

Mais un doute me vient, tu es sûr que avec ces combinaisons de plateaux la chape du dérailleur ne sera pas trop petite? (de tout façon faut éviter le croisement mais toi tu aimes bien que ce soit techniquement faisable sans broyer le dérailleur.)

Je n'ai pas fini le montage mais ça devrait passer on a vu des 48-??-22 à l'avant et des 12-32 avec ces vieux dérailleurs LX alors 11-34 et 42-32-22 ça fait quand même moins de capacité.

Ah oui j'avais pas vu que tu étais passé de 48 à 42. C'est vrai que la capacité est monstrueuse !

Dérailleur arrière OK, reste à remonter l'avant :

Dérailleur avant nettoyé, remonté et câblé :

Premier essai, ça pompe atrocement à l'arrière je vais essayer de durcir le ressort. En plus, j'ai l'impression que la selle est trop molle ce qui n'arrange rien.

J'ai durci le ressort, c'est déjà mieux.

Il me gave profondément, il va devenir donneur d'organes.

Bon alors j'ai trouvé ce vélo profondément inefficace et j'ai commencé à utiliser les pièces sur d'autres vélos...

Bon l'idée de faire un Frankenbike se précise....

En gros :

Je récupère la fourche du 6.2 et une partie des composants.
Je récupère aussi les gros pneus et une partie des composants du Mercier de supermarché :
https://www.velovintageagogo.com/t14085-vtt-mercier-sport-attitude-devenu-balloon-bike
Et je monte ça sur un cadre rigide de 5.2 alu qui rouille (enfin non puisque c'est de l'alu) dans le jardin.



Enfin pas tout de suite, j'ai d'autres priorités.