Concours de Machine et Paris Brest Paris 2019

Pour info, pour 2021 Fynsec nous proposera un évènement cyclotouriste authentique.

Bravo aux coureurs pour cette performance!
C’est quand même un truc de fou !

Bravo et félicitations à eux ! J'ai suivi cela via les réseaux sociaux, c'est vraiment des guerriers(ières) !

Khunsa a écrit:Pour info, pour 2021 Fynsec nous proposera un évènement cyclotouriste authentique.

Si c'est à base de Paris-Brest ça devrait être jouable pour moi !

la-haut a écrit:Merci Fynsec pour ce reportage photo, de belles machines même si les couleurs sont un peu fades sauf le vélo de Victor.
Merci khunsa pour le suivi de l'événement
On se  croirait devant la radio comme avant

Ah oui c'est prenant comme fil. Merci à tous.
Chez Cyclocyclottes nous avons un représentant en la personne d'Egareg dossard T107 il est sur le retour du coté de Rennes. Il roule sur un BTwin qu'il a très bien équipé en randonneuse.

Les résultats tombent pour les participants adoubés par Vélo Vintage à Gogo (suite) :

Bruno sur sa belle randonneuse Singer 65H22M27S

Victor sur sa "première" machine Cycles Victor et Sina (Norwid) en 67H23 bravo le couple infernal une très belle histoire.

Droopy, notre valeureux Droopy a terminé son Paris Brest. Il est allé jusqu'au de lui même et c'est déjà une belle victoire.

Takayuki (Cycles Grand Bois) 69H16M53S

 

je leur souhaite une belle récupération, on doit vraiment y laisser des plumes

Bravo et félicitations à eux

Un grand bravo à eux. C'est vraiment une épreuve d'un autre temps. Je n'ai jamais rêvé d'y participer mais j'aimerais beaucoup aller les voir passer.

et à vous , de quoi haïr sa monture! (au moins un temps!).

Moi aussi j'ai suivi l’épreuve sur les réseaux sociaux, bravo  et aux participants de ce raid de dingue, bonne récup'

Nice et Félicitations..

par contre je trouve que le suivi est assez léger, point de photos en course d explications sur les ravitos ou couchages... pannes..

Les résultats sont tombés pour les participants adoubés par Vélo Vintage à Gogo (suite) :

Bruno sur sa belle randonneuse Singer 65H22M27S

Victor sur sa "première" machine Cycles Victor et Sina (Norwid) en 67H23 bravo le couple infernal une très belle histoire.

Droopy, notre valeureux Droopy a terminé son Paris Brest. Il est allé jusqu'au de lui même et c'est déjà une belle victoire.

Takayuki (Cycles Grand Bois) 69H16M53S[/quote]

Rafsang 78H19

El Yasmina 88H35

J'ai passé une demie heure au téléphone avec Victor, j'ai autant pleuré de rire que ce qu'il en a bavé. Le couple infernal a vraiment souffert et notamment du froid.

Bążur,

Ils sont tous gagnants!

Bravo!!

Nop ils ont tous fini l aller retour..

Reste le contrôle technique post course et le vote du juri.

Les Cycles Victoire gagnent le concours de machine 2019.

Je n'ai pas encore vu le reste des résultats. A suivre

Les résultats sont tombés pour les participants adoubés par Vélo Vintage à Gogo :

Bruno sur sa belle randonneuse Singer 65H22M27S

Victor sur sa "première" machine Cycles Victor et Sina (Norwid) en 67H23 bravo le couple infernal une très belle histoire.

Droopy, notre valeureux Droopy a terminé son Paris Brest. Il est allé jusqu'au de lui même et c'est déjà une belle victoire.

Takayuki (Cycles Grand Bois) 69H16M53S[/quote]

Rafsang 78H19

El Yasmina 88H35

Philippe des Cycles Berthoud 88H35 est arrivé en même temps qu'Ely

Merci pour le "live" et le final et bravo aux participants suivis, ça m'a donné envie de me lancer dans le prochain en 2023...
Pour les cycles Victoire j'ai regardé le développement du projet, une belle démarche, la victoire ne m'étonne pas

Super fil que je découvre trop tard.
Le PBP, un rêve pour moi...
Mon velo pref est celui de Klein. Pourquoi? Va savoir...

Bravo à tous quelle belle performance !

Le Look de Rafsang :

Commentaire de notre valeureux Droopy :

Voir Brest et mourir :

D'autres copains et copine ont aussi fait le PBP (Merci Droopy pour l'info).

Boris de chez CYFAC en 88H35 et Marcelin Biclou en 81H41.

Chapeau à vous 2

j ai remarqué quelques petits trucs sur certains vélos qui me laissent perplexe :

*sur une randonneuse j ai toujours lu : il faut un cintre qui relève sur les cotés .. la je vois surtout des cintre course ?
finalement c est plus une histoire de mode les cintres qui relèvent ?
*beaucoup de vélos ont 1 seul plateau devant , très petit d ailleurs , et une rangée monstrueuse de pinions derrière ....la chaine doit travailler super en travers non ?
exemple de ce vélo ( parmi tant d autres) qui a une "cassette" pleine de dents et aussi grosse que le plateau



pouvez vous m expliquer siouplait le pourquoi d un tel montage ?

Salut,

Le compte rendu d'Elyasmina sur le forum Super-Randonneur :
http://parisbrestparis2007.actifforum.com/t6185-pbp-sur-une-machine-de-concours

david26 a écrit:
...
*sur une randonneuse j ai toujours lu : il faut un cintre qui relève sur les cotés ..
...

T'as lu ça où ?

david26 a écrit:
...
*beaucoup de vélos ont 1 seul plateau devant , très petit d ailleurs , et une rangée monstrueuse de pinions derrière ....la chaine doit travailler super en travers non ?
exemple de ce vélo ( parmi tant d autres) qui a une "cassette" pleine de dents et aussi grosse que le plateau...

pouvez vous m expliquer siouplait le pourquoi d un tel montage ?

C'est une mode... Et comme toute les modes ça passera

david26 a écrit:
pouvez vous m expliquer siouplait le pourquoi d un tel montage ?

Parce que maintenant on a 12 vitesses a l'arriere, alors qu'avant on en avait 6.
pour avoir 12 vitesses, on mettait deux plateau, et au final, on avait meme pas forcement 12 vitesses parce que mathématiquement bah

Avant ca pouvait faire de gros trous quand tu changeais de vitesses. vu que 3 dents d'ecart alors que tu avais que 6 pignons, ca faisait une sacre difference.  Plus maintenant vu qu'il y a 12 vitesses donc tas plus trop 3 dents d'ecarts entre les pignons, vu que tu en as pleins. Bon par contre oui la chaine croise plus. L'usure est surement plus rapide.
Un autre avantage: pas de derailleur avant, et avec un bash guard/guide chaine, tu derailles quasi jamais donc. (et pas d'oublie de changement de plateau qui fait que la chaine frotte contre le derailleur). ET ca quand tu es fatigué...bah c'est un truc de moins a penser.

Et mathematiquement, quand ton plateau reste plus grand que ton pignon, il est plus avantageux (pour grimper) d'augmenter les dents a l’arrière, que de les diminuer a l'avant.
42/28 = 1,5 (tour de roue)
39/28 = 1,393
42/31 = 1.355

Ce rapport  s'inverse quand tu as un plateau qui approche le nombre de dents de tes pignons par contre

30/28 = 1,071
27/28 = 0,964
30/31 = 0,968

Et ce site permet de voir l'etagement de tes rapports rapidement:
http://cyclurba.fr/braquet.php?Pignon%5B0%5D=13&Pignon%5B1%5D=14&Pignon%5B2%5D=15&Pignon%5B3%5D=16&Pignon%5B4%5D=17&Pignon%5B5%5D=19&Pignon%5B6%5D=21&Pignon%5B7%5D=23&Pignon%5B8%5D=&Pignon%5B9%5D=&Pignon%5B10%5D=&Pignon%5B11%5D=&Plateau%5B0%5D=52&Plateau%5B1%5D=42&Plateau%5B2%5D=32&pignon_bv=0&plateau_bv=0&moyeu=Shimano+Nexus+3+vitesses&circonference1=2133&circonference2=2133&cadence=80&Submit=Lancer+le+calcul+&SaisieValidee=1

On remarquera que globalement avoir 3 plateau dis que chaque changement de plateau devrait s'accompagner d'un changement de 3 pignons en meme temps. (et logiquement quand tu as deux plateaux , tu change de plateau, tu change de deux vitesses)